劉國東
首先，我们在使用汽车的时候，几乎没人能开到5000转的转速，就那suv的涡轮增压来说事，低于2000转速属于低速行驶，涡轮增压功能不会介入发动机的全功能燃烧过程，而正常的转速在2000/3000转之间就能起到完美的涡轮增压过程，可以起到既省油又能表现动力十足的功能，而2000/3000的转速已经达到了正常的驾驶速度每小时80㎞左右，哪怕是在高速上最多也就3500转即可达到每小时120km。而手动挡在5档高速上也就是2500就可以达到100左右。3000转速在每小时130公里㎞！完全没有必要达到5000转的需求，试想一下，高速上的超高清抓拍摄像头会允许我们达到200+的车速吗？钱多还是命不重要！采取暴力的加速尾气检测是不对的，但是我们没办法，自己心疼爱车都不会这么暴力的玩下去！
关于自动挡的车，转速不太清楚，但是我始终相信它们的转速也不会太高，因为达到一定转速会自动跳到下一个档位上重新降低转速来达到高速运转的！
好了，这就是我对爱车的理解，只是感觉我们在这里发这个还是不会影响到人家暴力对待我们爱车的使用，没办法！俗话说，不是自己的都不心疼，随便整！
大笨猪哄你
我的05款伊兰特，年检时说尾气不合格，氮氧超标到2780，叫我到业务员介绍的店清洗三元催化器。那个店费力拆氧传感器怎么都拆不下来，店主说用全力拆氧传感器要坏掉，可能要更换整个装置，大概要花两千多，春节过后再来做。我就到修车场请师傅拆，修车场轻松拆下来，帮我清洗了，清洗废水干干净净，不脏。又去检测，还是超标。我叫熟人联系检测站老板，老板联系业务员帮我弄。业务员问我到哪家清洗的，我如实告知了情况。业务员说要更换氧传感器。我就在京东商城买了氧传感器，因疫情严重，还没发货。等待更换氧传感器后看能不能通过检测。
feiyang117
我的07年哈飞路宝烧机油冒黑烟搞得整个检测站都是黑烟的一样的过了。然而人家的好车还过不了，检测站的人说你看人家烧机油都能过，你快去修你的车吧。当时没有人知道我在想什么，我只是有点懵了。因为不管怎么说，他过了他能拿到年检标了。
他侠爷
我赞成取消车辆年检，现在的年检基本失去了真正的意义。一、已经形成一个利益链条，不花钱别想年检过关。新车都能给找出毛病来！二、国外发达国家根本没有所谓的车辆年检一说，每年车主都要为了年检耗费精力和金钱。货车以及客车可以一直年检，但私家车都开的比较在意，平时有点小毛病也都赶紧去维修，而且现在造车技术已经很先进了，不是二十年前了。很多黄牛和检测场内部人员沆瀣一气，是一个利益共同体。
海蓝云天1188
汽车年检没有实质性的意义，汽车年检主要是基础的外观检查，上线检测检查车辆各机械系统的性能，包括尾气、制动、底盘、侧滑、喇叭、速度、车灯等等。但是这些检测项目都是华而不实，所有的检测项目只是在检测当下合格，但是汽车的日常使用中遇到的工况不同，每辆车子的维护不同，这个时候检测结果就只能是面子工程，真正应该的是提高车主的汽车保养意识，在日常的运行中定期保养，使得车子在最好的的工况下运行。
同时每年的检测费用也不少，应该把这部分费用转嫁到保养费用上。
车吏子
年检取消吧。制定强制报废年限。15年为宜，到期不报废再检，合格继续，不合格报废
用户6262126810651
哈哈，我也支持取消年检，但是这一来国家又少了这一相当大的收入，估计背后的人不乐意
linului
年检成了晃子，钱白养这群工作人员，而且还养了一帮跟检测混的托儿。尾气检测、上线、灯光以及外检都是人家说了算，只要车主花钱什么都没问题，花钱少了甭想过关
天高云淡269866696
取消年检，利国利民！
无为阁老祖
我觉得六年免检可以先延长至10年，之后视情况再定，如果说10年不到车子就不符合要求，那说明出厂前就没检验好。
