小虎說格局
當前防"新冠肺炎"是頭等大事，若能為抗疫做微薄的貢獻，就出一份力。若響應政府號召，居家不出門，防疫情擴散，也是對自己對家人對他人對社會對國家負責。"家"就是襄陽市的中心，因此襄陽市現在有不知多少萬個"市中心"。身體健康才是福！
網海遨遊328
不得不說這是一個很不願意談的問題，這個問題怎麼說都會被一堆網友噴，但不說一下也不是我的風格。今年是2019年，五至十年之後，也就是2024年—2029年，這個時間跨度較大，很難準確預測，只能說說大致情況，感興趣的細細看一下。
襄陽GDP發展歷程
其實想知道這個問題很簡單，先來看看五至十年前，也就是2009年—2014年的襄陽到底是什麼情況，看得懂過去才能知道未來。2009年襄陽的GDP還是1201億,2014年襄陽市GDP為3129億元，2018年為4309億元，2019年襄陽市GDP預計在4650億元左右，其實完全可以看出襄陽城市GDP，一直處於較高速度增長，按現在經濟增速逐漸變慢的情況預計，襄陽在2024年GDP預計在7200億元，2029年GDP預計在一萬億左右。也就是說，襄陽GDP在2019年至少是要翻一番的，這個增量也表明襄陽在2029年將會有一個極大的變化。
襄陽城市發展方向趨勢
過去，十幾年前哪裡是襄陽的核心城區？很多人會說市區就是樊城的人民廣場、火車站和襄城的鼓樓。但是這個情況一直在變化，五年前你開始覺得襄城檀溪路建設的不錯了，你覺得襄州也有了一條航空路，樊城的長虹路、人民路、大慶西路等也起來了。現在問你哪裡屬於市區，恐怕很多人都說不清楚了，好像很多地方都慢慢納入市區範疇了，牛首、臥龍、團山、夥牌、肖灣、東津、龐公等眾多地區的人都感覺自己似乎已經要成為城市人口了，十年間襄陽城市建設規模最少翻了一番。很多人根本預測不到，如果有人會預測，這個人肯定早發財了。
未來五年襄陽城市發展的主要方向
未來五年襄陽城市將重點發展的區域是樊西、龐公和尹集。
樊西作為襄陽貿易集散地，雖然在各種城市規劃圖中都刻意不做體現，往往把襄陽城市發展區域不停的向東擴張，其實到現在大家才明白，襄陽甜認為商業才是發展城市最好的業態，樊西新區雖然人流量和市區沒有辦法比，但是比起東津，人氣要旺得多，務實不無需的樊西新區將是襄陽城市發展的強勁動力，特別是鄧城大道以北以及臥龍大道以西的區域發展異常迅速。
龐公在很多人從的印象中就是一片空曠的荒蕪之地，雖然離市區近，但是人煙稀少。襄陽核心城區襄城區受制於地形限制，現已表現的越來越明顯，襄陽也越來越看重龐公這塊風水寶地。隨著四中新校區的建設、中德示範城等眾多樓盤的開發，龐公新區必將城襄陽核心城區的後起之秀，毫無疑問將在未來五年快速發展。
尹集建設襄陽大學城的目標一直在推動，最關鍵是的湖北文理學院這一襄陽最高學府尚未遷建尹集，似的尹集大學城的招牌遲遲打不響。2019年襄陽市將啟動湖北文理學院遷建工程，預計三年內可完成。尹集這一塊不大的地方將隨著高校的搬遷而充滿活力，大學生將是尹集最好的消費人群和城市人口的預備軍，任何城市發展都沒有直接遷建一所高校來的迅速，何況尹集已經有了湖北文理學院理工學院、襄陽汽車職業技術學院等多個高校，不出意外，幾年後襄陽職業技術學院也將慢慢遷移至尹集大學城，尹集未來五年的發展可想而知。
當然未來五年隆中和高新區也將迅速發展。
未來十年襄陽城市發展的主要方向
未來十年東津將慢慢成為襄陽城市的核心區域，當然這並沒有大家想象的那麼快，也許會比十年時間更長。
每年大量政府財政資金的投入，讓東津交通設施越來越完善。隨著東津世紀城房價的飆升、東津民發商業廣場建設、東津高鐵站的即將建成、華僑城開工、襄陽市發改委即將搬遷至東津等利好消息，東津新區已經進入了瘋狂賣地的階段。東津新區土地交易凸顯出不少企業開始看好東津的發展。
但是發展並是不一蹴而就的，東津新區從2012年開始正式大力建設東津新區，從2012年到2019年，算起來已經有八年之久，東津顯然沒有發展到你想象的地步，因為城市發展不是一蹴而就的，需要慢慢適度發展，在發展過程中要不斷的吸引人口定居，吸引人口定居的前提是有工作或者交通便利，目前東津新區最缺的就是工業經濟，這種局面也正在慢慢的改善，但還是需要一個過程。
好消息是高鐵站將在2019年底建成並投入使用，襄陽是政府單位將陸續搬遷至東津新區商務大樓。東津新區也將在未來五年展現出熱火朝天的城市建設的景象，但我還要說的是建設是有一個過程的，需要十年或者更長的一個時間才成凸顯出成果。
高鐵站建成投入使用之後，近期將成為一箇中轉站，僅僅是在襄陽下車的旅客在東津轉乘汽車的一箇中轉站，暫時不能發揮它的作用，十年之後情況就會有所改變了。東津新區需要看的是未來，大家不要苛求東津新區現在發展怎麼樣，眼界需要放長一點！
襄陽甜
目前襄陽正處於多核發展階段，從90年代的以人民廣場為核心的一枝獨秀，逐步發展為沃爾瑪商圈、萬達商圈、鼓樓商圈、航空路民發廣場商圈、火車站家樂福商圈、即將形成東津世紀城商圈，百花齊放的局面。
以上商圈都有較為完善的配套設施和人口基礎均為城市核心。但如果硬要說出五至十年後襄陽這座城市核心在哪裡，小虎認為還是在襄陽龐公大橋至長虹二橋之間的漢江兩岸。
因為不管城市如何發展，配套設施如何完善，一座城市的歷史底蘊和人文情懷將決定城市的核心地位。就像我們一提到北京就想到故宮，一提到成都就想到寬窄巷子，而提到襄陽我們想到的是襄城的古城牆、護城河和樊城碼頭的繁榮景象，襄陽這座城市的根就在這裡。
目前，襄陽市正在大力復原城市印記。正在擴建的襄城古城片區將串聯樊城陳老巷、米公祠、老襄陽會館和已經發布的沿江區域控制性規劃中即將復建的城牆臺、定中門、迎旭門、樊城護城河。預計五至十年後，此區域將成為襄陽2800年建城史的見證，也將成為襄陽這座古城的名片，核心地位不可撼動。
江流天地外，山色有無蹤。襄陽好風日，留醉與山翁。祝福襄陽越來越好！
小虎說格局
根據數據測算，襄陽市建成區面積已突破200平方公里，穩居湖北省地級市城區第一寶座。五至十年後，哪裡會是襄陽的核心城區？
目前，我市的
中心城區以襄城、樊城為主，東津新區和襄州區中心區有望在五至十年後被納為中心城區。屆時，襄陽市中心城區將達到四個以上。其外，隨著高新區產城融合效率較高，轉設為市轄區的可能性很大，因此也將成為中心城區的組成部分。
五至十年後，我市核心城區將以城市軌道交通線網規劃圖為主。重點突出現有的中心城區魅力，加快推進樊西新區、東津新區、自貿區、航空港、襄南大學城、龐公新區現代化、城市化建設。
有效促進襄州區、高新區融入中心城區並提升整體城市服務水平。加速推動襄城開發區（餘家湖）、文旅新區（隆中、臥龍）；雙溝小城鎮、古驛產業區實現城鄉一體化。
看鑑襄陽
從中長期產業佈局看、鄧城大道工業區片和汽車產業開發區片今後將繼續快速發展，傳統意義上的市區如襄城、樊城由於人口集中、基礎設施、教育醫療等配套服務較全，仍將維持市中心地位，但龐公大橋橋頭襄陽新天地二期，停工快三年了，工地上雜草叢生，鏽跡斑斑，破敗零亂，作為沿江且靠近人民廣場的商業區，本應該星光一片，如今晚上一片漆黑。嚴重影響城市創文，應該引起地方領導高度重視，希望媒體也能多關注。
風和雨1893
房地產倒臺一切空想！
慧大師
還在質疑東津新區的，請去了解一下深圳華僑城公司和襄陽華僑城項目，不談建成後的收益，僅僅是頭五年400個億的建設投入帶來的經濟效益，就是襄陽乃至湖北省前所未有的。加上高鐵東津樞紐站投入使用和襄陽市政府機關明年遷入東津，東津新區已經是不可能被唱衰的了。
A真武劉大狀
長虹路和臥龍大道兩條路，長虹路主打消費娛樂，臥龍大道是未來襄陽的CBD。長虹路已經比較成熟。臥龍大道在往CBD方向發展。至於為什麼沒有東津，在東津買房子的人有多少是有房貸的，房貸壓著，就襄樊的工資消費不了。消費不了，各種商場有什麼用，辣麼遠，老城區的人一般也不會去消費吧。
張賢4445
根據數據測算，襄陽市建成區面積已突破200平方公里，穩居湖北省地級市城區第一寶座。五至十年後，哪裡會是襄陽的核心城區？
目前，我市的中心城區以襄城、樊城為主，東津新區和襄州區中心區有望在五至十年後被納為中心城區。屆時，襄陽市中心城區將達到四個以上。其外，隨著高新區產城融合效率較高，轉設為市轄區的可能性很大，因此也將成為中心城區的組成部分。
五至十年後，我市核心城區將以城市軌道交通線網規劃圖為主。重點突出現有的中心城區魅力，加快推進樊西新區、東津新區、自貿區、航空港、襄南大學城、龐公新區現代化、城市化建設。有效促進襄州區、高新區融入中心城區並提升整體城市服務水平。加速推動襄城開發區（餘家湖）、文旅新區（隆中、臥龍）；雙溝小城鎮、古驛產業區實現城鄉一體化。
狂吃不胖君
看看內環線吧，核心區在魚梁州。五至十年估計還成不了什麼氣候。但是未來五年主要是看東津，希望配套設施建設加快推進，地鐵項目主要差人。政府部門工作重點是引進人才，留住人才，這是硬道理！若是高鐵通了市民都成了打游擊的就背離了方向⋯
