其石與山丹丹
這次去新疆的路上我也注意到了今年在高速公路上跑的房車明顯要比往年多很多，最重要的是房車旅行的優勢越來越受到那些退休的和即將退休的或者想帶孩子又或者是帶父母出去旅行人群的歡迎。因為房車旅行的優勢相比較其他交通工具來說方便和體驗上有很多優勢，比如它方便，不需要考慮飯點和住宿問題，也不需要趕時間找開快車造成安全隱患等。它的優勢就是累了直接休息，餓了直接自己做可口和熱騰騰的飯菜，節假日大家都在服務區排隊上廁所的時候，您可以在自己房車裡安安心心的上。也就是因為這些優點房車會越來越受到那些退休和熱愛旅行的朋友們的喜歡。因為當大家看到一處美景的時候基本就沒有辦法留下來好好的欣賞美景而需要找吃的住的時候，房車就可以打開窗戶慢慢欣賞美景，還可以在美景下和自己的愛人或者家人吃著飯看著美景那樣的生活方式肯定會讓更多人羨慕不已。更多關於房車或者房車旅行視頻請關注豪哥房車行頭條號。
豪哥房車行
我在廣州，以前是一年也沒見一輛。感覺自從2019年，突然玩房車的人多了，房車廠家，房車玩家，房車自媒體也越來越多，現在每逢節假日，都經常看到房車，廣州也破天荒出現房車展覽，甚至出現房車租售組織。這都是以前沒有看到的，我感覺房車這一行的春天慢慢來了，房車會有一波大的發展。
1、房車的發展，房車是一個新興行業，雖然現在的保有量只有10萬臺，但是我感覺觀望的人非常多，就是我們一直說的受眾群體，他們雖然沒有擁有房車，但是他們願意參與到一些房車的周邊來，甚至加入房車這個行業，這是幾年前不能比的。任何一個行業，只要有人關注，參與的人越來越多，這就說明非常有希望，我們不買房車，可以租房車，可以發自媒體宣傳，可以成為房車行業的一員，可以賣房車周邊，這就有點像蓄水養魚，一旦達到一定規模，爆發的機會隨時回來，關鍵是我們要讓魚越來越多。
2、什麼人在玩房車，以前一直覺得房車就是退休老同志玩的東西。其實現在看看周圍，看看網上，玩房車的不一定都是老同志，也有很多年輕人，他們已經把房車當成生活的一部分，甚至是職業的一部分。頭條裡面的房車自媒體，也有好多都是80，90的，這就說明一個問題，玩房車的各個年齡段都可以玩，就看你以什麼身份參與。你可以以房車作為一個職業，如房車自媒體，你也可以作為退休後的一種生活方式，悠閒慢生活。甚至你可以以開房車公司，房車營地，組織車友活動，各種方式都可以參與，都是玩房車。
我作為房車的潛在用戶，一直關注房車行業的發展，有興趣請加關注交流。
小胖魚nemo
我來從三方面回答一下，
一、房車在國內為什麼不能快速發展？
原因一：相關房車的很多政策具體的執行層面的政策並沒有落地，尤其是拖掛式房車，在國外是拖掛車為多數，而在國內確實自行式房車是多數，這方面不正常；
原因二：房車上路、駕照等方面仍有亟待解決的問題，很多事情並沒有明確，尤其是拖掛車；
原因三：因為國內房車以自行式房車為主，所以整體價格偏貴，只有拖掛式車才能拉低價格；
原因四：房車營地因為土地、經營、房車保有量、營地經營模式等等原因並沒有得到發展，沒有營地的房車市場是不能想象的；
原因五：很多人認為現有房車營地價格貴，但是卻沒有考慮國內營地用地的高成本因素，而更多的選擇在其他地方隨意停靠，由於一些車主不注意公德，例如筆者在不少景區就聽到工作人員抱怨房車的一些車友不注意公德，說對這類的車友其實是不歡迎的。
原因六：房車發展還需要大眾的進一步認識，這需要各方面共同努力的。
二、未來房車會有怎樣發展？
個人認為隨著以上問題的逐步解決，房車會得到快速的爆發式增長，尤其是隨著拖掛式房車的一些障礙得到解決後，房車會迅速普及，畢竟拖掛式車的價格比較低，就像轎車市場，隨著大批10萬元以下車的推出，市場佔有率就迅速提高了。
三、什麼人在玩房車？
目前主要是幾類人：
一是一些有錢人，他們選擇的房車大多數比較高檔；
二是一些喜歡自駕遊升級版的愛好者，以中低端自行式房車為主；
三是一些需要在野外的行業需求；
四是影視行業野外拍攝片場使用，不少是租賃給明星使用的；
五是熱衷於旅遊的一批用戶，傳統的轎車自駕已經不能滿足他們了。
旅遊思享
目前玩兒房車的，還是50歲以上的銀髮一族多。經濟能力和時間，明顯只有退休老人最適合玩兒房車。
未來幾年，房車肯定會被越來越多的家庭列為第二輛車、第三輛車的首選對象。現在買的少只是因為不瞭解，其實房車只是統稱，細分一下，長途旅行的旅居車，短途旅行的露營車，定位是完全不同的。每個細分行業，都有廠商在開發，只要合適的產品被廣為認知，迅速普及是早晚的事兒。
現在價格已經不是什麼重要因素了，房車價格早已被拉下神壇，同等價位的MPV、SUV能實現的功能，一些露營車也能實現，甚至做的更好！這個時候，用戶只要瞭解知道有這麼個相同價位的產品，自然會有部分用戶選擇。
當然，選擇房車的用戶絕對不是那種能提出“停哪兒？”這種奇葩問題的用戶，這種的屬於心態不成熟，吃飯靠喂……
房車用戶有個共同點，能折騰，有一定動手能力，對事物的接受能力比較強，一般都屬於有理想、會生活、看得開、活的透。這種人，其實是少數派。
現在社會之浮躁，精緻的利己主義者才能成為所謂的社會精英，而這些精英經常會陷入自己給自己挖的坑，他們穿梭在一二線城市裡的CBD，腦子裡緊繃著一根弦，既是他們維持體面生活的動力，也是他們放下一切跳出去看世界的阻力。這類人，很難成為房車用戶，即便他們買了一輛豪華的商務房車，也是偽房車用戶，因為他們的商務房車，更多的職能真的是商務……而他們，才是大多數……放不下仕途名利的，很難成為房車用戶，沒時間。
以後房車可能會在一兩年內，得到爆發，契機點或許是國六以後，部分用戶有增置或者換車的需求。如果房車認知達到某一點的時候，房車可能會有幾年爆發式幾何式增長。這，也許就是現在很多向往房車生活又遲遲拿不定主意的用戶所說的房車成熟期吧？感覺，快到了！
第一房車
1.未來房車會有怎樣的發展？
未來房車展會更頻繁，會有更多車企進入房車領域，房車周邊營地、配套、改裝等會逐步完善。目前國內房車正處於起步階段，車企、配套和玩家都不算多，但是中國這麼大的人口基數，需求很大，所有市場很大。
2016-2021年中國房車產量走勢分析
2.什麼人在玩房車？
說實話，房車提供的是一個舒適便捷的出行感受，基本上每個人都是心之嚮往，如果配套和市場成熟的話，玩的人大有人在。
目前玩家主要有以下幾類：
房車租賃商，佔了很大比重。
有房車需求的明星、商務人員和財務寬鬆、時間自由的人。
旅行或者戶外發燒友，不論經濟是否寬裕，玩的是心情。
還有很大一部分私家車主，幾萬塊買個小拖掛，想玩拖上就走，不過大部分都停在路邊或者車庫吃灰，國內實在沒這個氛圍。
假如我有的是時間，我也會弄個拖掛玩，誰不玩誰是孫子。但是沒時間，空閒時間都被家庭瑣事和七七八八的應酬佔滿了，心累啊。
66號車評
您好，我是旅行萌主。
目前國內的房車剛處於起步階段，很多人對此不是很瞭解。大多數人所知的房車是自行式房車，目前產量比較多。但看將來的發展，拖掛房車會成為主流。
拖掛房車價格便宜，後期使用成本低，不需要買保險，不需要保養。對於現在家庭都有的小車拖上就能走。不需要另外花上幾十萬買一輛不常用的車。
目前玩房車的人有兩種，一種是個性的自媒體人，他們邊旅行邊工作，生活自在。另一種是已退休的老人，他們生活上，經濟上沒有負擔，邊走邊養老。
我是旅行萌主，我目前帶著兩個孩子在進行400天的洲際旅行，我們的目的是帶孩子看世界，增長她們的見識。將來有一天，她們上了大學，我們沒有了負擔，我們也將開上房車周遊世界。
旅行萌主
這兩年在路上見到的房車越來越多了，這是一種消費觀念的轉變，隨著國家政策越來越好，老百姓的生活水平逐年在提高，人們不在滿足吃的好，穿的好了，大家都想走出去看一看外面的世界，隨旅遊團走侷限性大，好玩好看的地方不能玩太長時間。自己遊玩的話，駐行太浪費時間和精力，所以都想傭有一種遊玩工具，能鮮決吃駐行的問題，那就是房車，現在的房車的價格不算高，自行的十幾萬到幾十萬，拖掛的幾萬到十幾萬，全國有三百多家房車廠，年產萬臺，樣式多品種全，總有一一款車適合我們的，所以未來幾年是房車大暴發的時代，開房車玩的人大多是中年或中老年，大多事業有成，要麼離退休人員，年輕人也很多，有一些閒錢也買輛房車，節假曰出去玩玩也很愜意。現在國家在大力發展房車營地，營地一多，房車在哪都能駐車了，至於水電排汙都相應得到解決。我認為房車發展前景非常的好。
王戈去遠方
現在的房車發展不起來主要原因有:1.造型大都是傻大粗，體積太大不精緻，停車及通過是個大問題。2.質次價高。很多都是拼裝企業，原創車型不多，導致各種濫造粗製，所謂"工匠精神"在這個行業不存在！3.國家在政策層面上"不鼓勵，不反對，不進口"！4.國民保障不夠，各種生活壓力都未化解，能有多少心情買輛房車去追求詩和遠方？5.中國的實際情況是人多地少，祖國處處有客棧，出去旅行不開房車也方便住宿，況且房車使用成本高也是不爭的事實！
小壁爐
看到房車越來越多了，除了房車車主增多以外，也有越來越多的租賃房車平臺出現，房車旅行開始變得有那麼點普及。
未來幾年隨著越來越多的同業加入，勢必會出現一番熱鬧的場面。目前房車生活家就擁有上海、溧陽、南京、北京、成都、三亞、海口、廣州、廈門、西安10家門店，另還有季節性營業的呼倫貝爾、呼和浩特、西寧、銀川等門店，這樣的佈局會讓大家越來越經常的看到房車。
至於都是些什麼人在玩兒房車，自有車主還是以銀髮族為主。但是租賃車主大多集中在親子家庭哦！
說的再多，不如實際看一下那些去房車旅行的人，關注今日頭條【房車生活家】賬號，房車出行用戶的旅途我們持續分享
房車生活家
很多打算買房車的人首先是一個自駕遊愛好者，在多次的長途跋涉中發現自己車輛的不足（只有乘坐功能），在第二輛車選擇的時候會考慮有變床功能的suv。
解決了行睡問題，還想有更多享受型需求的，就出現了mpv，象奔馳豪改版、途睿歐休旅版之類的。
購買mpv人群考慮更多的是停車位問題、閒置問題、一年出遊的時間問題。如果以上三個問題都不是問題，那麼真正的房車就可以擁有了。
B型、c型按自己喜歡的選擇。目前玩房車的主流人群是60後，接下來70後會緊緊跟上
