南瓜阿喵嗚
講真，奔馳公司的道歉挺官方的，據女碩士車主自己表達的概念“目前這件事情並未得到合理解決”，那麼問題來了，奔馳公司不趕緊去解決這件事，而在發“聲明”，原因也是顯而易見的！
女碩士車主只是因為“掛”了碩士的名頭（至少在大眾眼裡碩士是有素質，有文化的人），做了“潑婦”做的事兒，所以博得媒體的關注，然而她的這點流量又算得了什麼？
假設“漏油”這件事不是發生在女碩士這種張三、李四、王五的身上，而是某位知名大V，或者某位自帶N多流量的明星身上，恐怕奔馳公司會解決的妥妥當當。
並且，一個熱點的關注度頂多一週，就會被下一個熱點所撲滅，畢竟大眾還是追琢熱點的。
另外，奔馳公司的聲明並不是發給你我這種普通民眾看的，而是那一批買得起奔馳的人，像女碩士這種，不出意外，這輩子只能買得起這一輛奔馳的人，奔馳公司應該是不放在眼裡的，退一萬步，這件事解決了又能怎樣，難道一大批如你我一樣的公眾會去“購買奔馳車”，恐怕購買力也決定了自己的思維吧。
而且，女碩士鬧一鬧就解決了，那麼奔馳以後就不用開公司了，因為大眾的視角不同，對待同一物品的態度就不同，單近幾年西安利之星的糾紛就可以證明。
單純從我的角度來講，奔馳公司發個聲明，然後通過法律途徑去解決這件事對它來講益處最大。只是女碩士不要太著急。
秘語相傳
奔馳也是作到時候了。去年五月份帶小孩去踢球，踢完球后看到有車展，本來計劃要換車，就帶小孩子去看看車展。當時心目中首選奔馳，其次是雷克薩斯，到了奔馳展位，想向銷售人員諮詢一下，銷售看了看我穿著球服，一身臭汗，回到了幾個問題就不耐煩了，最後說了句，你要買的話就坐下來談，我們很忙的，沒空回訪這麼多問題，說完就轉頭不理我們了。最可惡的是，小孩子看到新車比較興奮，坐在上邊動動方向盤什麼的，銷售人員看到了說這是貴重物品，豪華汽車，搞壞了可是要賠的，嚇得小孩子趕緊下車，好緊張。本來當天只是看看，沒想著下定，當時也是生氣，旁邊就是雷克薩斯展位，服務態度超好，果斷下定，拿著訂單再去奔馳展位，氣的哪個銷售要死。
噠噠噠爺的
近日，“奔馳漏油”事件鬧得沸沸揚揚，引發全網聲討和譴責！眼看事情鬧大了，奔馳公司再也坐不住了，在4月13日下午，奔馳官方在其微博上發佈聲明，稱已派工作組前往西安，將與客戶直接溝通，力求達成解決方案。
該事情從發生到引爆都有半月有餘，涉事的西安利之星4S店一拖再拖，從最初的退款、換車變成免費換髮動機，該女子終於忍無可忍，才有了去西安奔馳4S店哭訴的行為，有理有據，不卑不亢，直說得4S店工作人員無言以對！
應該是奔馳公司習慣了店大欺客，剛開始並沒有重視這個事情，導致事情後來的不受控制，雖說，奔馳公司發表了聲明，但並沒有真正的去認錯，而是敷衍應付，最後竟然連公章都沒有蓋，這絕不是一個大公司應有的態度！
在全網一致聲討奔馳的輿論中，奔馳公司應該果斷快速行動，把問題調查清楚，給消費者作出合理賠償，一拖再拖只會更加影響奔馳的口碑，風尖浪口之上的奔馳，負面影響帶來的損失將不可估量。
悅遊四方
看到很多人都在一本正經的“聲討”奔馳，我在這裡給大家另一個視角吧。
第一，4S店和廠家是兩家獨立運營的公司。
第二，汽車在售賣之前有一個檢查。好像4s並沒有把問題告訴消費者，或者說相關人員並沒有檢查出來。有媒體報道，好像4s店拿不出來檢查報告。
第三，前期，奔馳並沒有想到4S店這麼流氓式處理消費者投訴。有報道，期間4S和廠家說已經和消費者達成協議，一邊發聲明說和消費者和解（大概意思就是兩頭騙）。
第四，有人禍水東引，將注意力從4S店轉到廠家。還有人趁機攪渾水從中得利，說什麼支持國產，讓奔馳退出中國。
第五，記者也好，媒體也好，網絡平臺也好，很多都不是正義的。怎麼能賺錢怎麼能活就怎麼做。
個人覺得，大部分責任本應該在4s店，售賣了不合格產品，消費欺詐。
4s店在收費，售後服務上還是有很多流氓行為的。
把輿論壓力全部轉到廠家。事故主角都由“利之星”變為“奔馳”。
我覺得，領導全面掃黑除惡還是非常正確的政策！
曉曉悟267
從公關的角度來說，奔馳這次的表現完全不及格。這個視頻全網播放量超過了五億，期間有3-4天的時間留給奔馳，但他們毫無反應，等了幾天後，就給出了一個不痛不癢的聲明。整個企業反應之遲鈍，可見一斑。
公關部可以整個開掉了。
外企進入中國接近40年，經歷了三個階段。初期，在各個行業各個領域，各個階段各個環節全方面吊打國內企業；第二階段，國內企業在摸爬滾打、不斷學習精進後，在個別領域開始拔尖，超過外企，如海爾白色家電，如立白洗衣液，但絕大多數領域依舊被外企碾壓；第三階段，便是現在，國內企業開始在大部分行業領域領先，市場從國內走向國際，如手機、空調等等，只有在個別高精尖領域，如飛機、汽車、芯片，但在國內企業家發力之下，外企的優勢也在不斷被吞食。
我有信心，用不了十年，國內企業會在各個領域超越外企
巨巨
魯迅談中國人談判藝術，看下圖：
所以呢，如果同意退款，不行，只能換車！
同意換車，不行，只能更換髮動機！
同意更換髮動機，不行，只能維修！
最後當事人只能感嘆，“我是受過文化教育的人，我是研究生畢業，但是這件事讓我幾十年的教育受到了奇恥大辱！我就是太講道理！”
不要說吧顧客當上帝，不把顧客當豬仔就不錯店大欺客，這種現象頻頻發生。比起來，作為個人的我們人單力薄，維權十分苦難，也使得某些人員更加有恃無恐。
事件持續發酵很多天，市場監管部門也介入調查。根據報道情況，西安市場監管部門責成“利之星”4s店儘快落實退車退款事宜。
北京奔馳發佈致歉信，表示已派出專門工作小組前往西安，力求在合理的基礎之上達成多方滿意的解決方案。
但是，這道歉視乎來的稍微有點晚，並且葉沒有提供實際的行動來表明其致歉行為。
葉律師
讀罷梅賽德斯-奔馳的所謂的“道歉信”，我不僅沒有感受到梅賽德斯-奔馳這樣一個跨國企業的絲毫歉意，反而讓我感受到了他的敷衍和傲慢。這次事件，將會極大地影響梅賽德斯-奔馳的品牌聲譽，也很可能會對梅賽德斯-奔馳的在中國市場的生產和銷售帶來不利影響。
接下來讓我們仔細分析一下這封道歉信。在道歉信的最上方居中使用了“聲明”二字，那麼什麼是聲明呢？根據百度詞彙的解釋，聲明是指公開表態或說明真相。由此可見，這只是梅賽德斯-奔馳面對網上洶湧的輿情發佈的公開表態，意圖說明事情真相，以防止自己在輿論上處於不利的位置，根本就不是為了道歉。
接下來聲明說到，我公司高度重視並立即展開對此事的深入調查以儘可能地詳細瞭解相關細節。“高度重視”和“立即展開調查”是很多公關文稿的必用詞彙，可是重視不重視立即不立即不是在聲明裡說出來的，而應該是以實際行動做出來的。從消費者購車當天發現問題到現在，她打了無數個電話，找了很多遍領導，所得到仍然只是敷衍和推脫。
而所謂的詳細的瞭解相關細節更是為自己的拖延和敷衍所找的藉口。既然你們都承認車子有問題了，儘快按照消費者要求退貨或者換車就可以了。而梅賽德斯-奔馳竟然置消費者的利益於不顧，去了解所謂的相關細節。細節跟你們退換貨有關係嗎？難道你們還要搞清楚消費者進店以後所說的每一句話，以抓住把柄當成最自己有力的證據？
接下里聲明寫道，無論怎樣，我們對為客戶的經歷深表歉意。“無論怎樣”四個字意味著梅賽德斯-奔馳並沒有認為自己做錯什麼，很可能是消費者的錯。這是典型的迴避事實，佔據道德制高點的表達方式。其次，竊以為梅賽德斯-奔馳不應該對客戶的經歷深表歉意，而應該為自己給客戶帶來的不愉快的經歷深表歉意。這是典型的避重就輕的表述方法，避而不談客戶不愉快的經歷是誰造成的。
接下來聲明寫道，力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。“力求”二字表明梅賽德斯-奔馳只是儘快想和客戶達成解決方案，但是就算打不成也沒關係，很可能是客戶的錯。在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案，首先說明梅賽德斯-奔馳並不想付出額外的代價，因為額外的代價就是不合理的。
其次，解決方案不僅要消費者滿意而且還要梅賽德斯-奔馳自己也滿意。只要解決問題，雙方必有一方會做出讓步和犧牲。此時梅賽德斯-奔馳竟然還想讓消費者退步以達成自己也滿意的解決方案。明明消費者才是受害者，霸道和傲慢躍然紙上。這和當年鴉片戰爭以後，外國列強要求和我國簽訂平等有好的條約有何區別？
最後一段，聲明中寫道我們將繼續與全體經銷商夥伴一起，聆聽客戶反饋，不斷優化客戶體驗。潛臺詞是你們消費者只是客戶，而經銷商才是我們的夥伴，我們和經銷商才是天然的利益共同體。
最後沒有具體的解決方案和改進措施，僅僅是聆聽客戶的反饋。也許在不久的將來，還會上演客戶說什麼梅賽德斯-奔馳就聽什麼，反正就是拖著不解決問題的一幕。
榨汁小二郎
梅賽德斯的致歉信，其實早在意料之中，我們熟悉汽車行業的朋友應該都知道，廠商在事情無法收場的時候，致歉信儼然已經成為廠商息事寧人的一種方式，我們不想看致歉信內容如何，我們需要看到的，是最後奔馳-中國的處理態度！
縱觀汽車界連年不斷的醜聞，致歉信已經到了讓消費者麻木的地步了，如“機油門”、“斷軸門”、“油耗造假門”等等，最後的結果無非就是召回車輛，或者不了了之，奔馳雖然在產品質量上沒有出過大事件，但是這次的西安奔馳維權事件，徹底激怒了國人，所以這封致歉信，只是時間早晚的問題！
北京奔馳在生命中也提到，這樣的做法背離了梅賽德斯-奔馳品質堅持的準則，我就想知道早幹嘛去了，如果沒有網絡轉發視頻，媒體的報道，相信梅賽德斯奔馳也不會這麼重視吧，發現事情最後收不了場，再致歉有何用？此前這個事情沒有曝光的時候，奔馳4S店方面僅僅同意更換髮動機，堅決拒絕換車、退車，而且沒有好的態度！
還是那句話，消費者們要的不止是官方致歉信，而是最終的結果，達到車主的合理要求，才是解決問題的關鍵，我認為退車或者換新車，一點都不過分，而且還要西安利之星奔馳4S店公開道歉！
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威馬汽車車友會
1、壓根就沒道歉，這只是個聲明；哦不對，連個章都沒有，沒有任何效力，只能算個草稿，或者說奔馳覺得你誰啊你沒必要蓋章；
2、根本就沒重視，沒有想著以後杜絕此類新車沒出門就漏油的事情，只是說”儘可能詳細瞭解”，這是應該有的態度嗎？
3、“無論怎樣”，意思誰對誰錯還不知道呢，但是奔馳大人大量，都委身道歉了還想咋滴；
4、“儘快與客戶預約時間”，別看我聲明貼出來了，但還沒來得及和客戶聯繫呢；
5、“力求在合理基礎上”，意思客戶現在的要求不合理，奔馳也是受害者，還在盡力爭取咯？
6、“聆聽客戶反饋，不斷優化…”，意思這個不是事故，不是錯誤？不需要警醒不需要引以為戒，只是要好上加好不斷優化就行了。
總而言之，從未見過如此厚顏無恥之人🙈
無恥的胖子2333
所謂的致歉信，個人看來就是忽悠，搪塞，沒有實質性的東西。
這個事件火了，火不在於研究生，不在於車主言辭清晰，不在於汽車發動機本身漏油這個問題，而在於奔馳的不良售後態度，各種推諉，一拖再拖，各種途徑無人管，最後逼得車主只得在店裡哭，這是一種什麼樣的委屈？
好好的講道理，別人以為你好欺負，甚至連對方的道歉都是那麼的高傲：“因為我同情你，所以我才同意退款！”一個正常的維權，怎麼就變成了別人對你的施捨！
這樣投訴無門的情況我們在生活中誰沒有經歷過？買房的時候那些各種亂七八糟的收費，買車時各種保險忽悠，就連有時候在商場買個電器，刷卡都會分兩個地方，一個有發票，一個沒有。遇到那樣的情況我們都忍下了，覺得自己力量有限，辯不過對方！
奔馳車主這個情況一曝光，直擊我們心坎，我們每個人都有類似經歷，所以大家才發聲，這是共鳴，這也是社會的弊病！
也希望這個事過後，能夠有所改善吧。
