据媒体报道，奇瑞星途全新车型，星途VX将搭载奇瑞汽车最新的2.0T发动机上市。星途VX是奇瑞星途的第三款车型，也是一款定位高于TX的大型SUV车型。之前有传闻说，星途VX匹配的，是和TX一样的，奇瑞1.6T的发动机，这引起了外界的很多质疑。
因为，作为一款车型尺寸完全可以对标汉兰达的车型，很多车友怀疑，匹配1.6T的发动机，是否会有小马拉大车的嫌疑。而现在奇瑞的2.0T发动机已经点火成功，并开始试装，那么，星途VX匹配这款全新的发动机，对市场来说，似乎是一个非常正面的消息。
比较之前说的1.6T的发动机，星途VX搭载2.0T发动机似乎才符合产品的基本道理，但是，在星途品牌上市快一年，所有产品月销量加起来才不到2000的情况下，奇瑞汽车又把VX这样一款全新的车型，包括最先搭载2.0T的发动机，都用在星途，这种战略，似乎很值得商榷。
奇瑞汽车冲击高端的梦想一直存在，不管之前的瑞琪如何失败，包括眼前的观致如何惨淡，奇瑞汽车对品牌向上的迫切，好像比中国任何一家自主车企都要强烈。
但有一点很让人费解，当年奇瑞作为自主销量第一的时候，出于战略的考虑，不管时机是否成熟，推出瑞琪和观致好像都是说得过去的。因为已经是自主第一的时候，就必须要考虑往更高的区间努力了。
但是，奇瑞汽车从多年前跌落自主第一的王冠之后，除了出口方面还保持着自主第一，国内销量排名，已经非常靠后了，在这种局面下，匠心回归的奇瑞，确实在产品力的调整上也下了一些功夫。
所以，虽然销量下降了，奇瑞汽车的产品口碑却上升了，瑞虎8的成功，似乎是奇瑞汽车回归的一个标志性产品和节点。按照一般的理论，奇瑞汽车这个时候，要把瑞虎系列产品的魅力放大，稳定销量局面，再把轿车产品好好提升，奇瑞汽车的销量回归，应该是值得期待的。
但是很让人不理解，就在瑞虎8大卖，市场在期待这奇瑞销量回归的时候，奇瑞却突然推出了全新的高端品牌--星途。而且这个名字，还是在发布之前，临时调整的，之前商品试装车的名字好像叫先道。
EXEED这款车型推出很久了，甚至最后大家都有些审美疲劳，如果借助瑞虎8的火爆，把产品也归为瑞虎系列，叫瑞虎8X，或许，会给瑞虎的火爆，再增加更大的砝码。但是，莫名的又弄出一个星途，而且又开始重新开发销售渠道，一切从新开始，这个产品能有多好的市场表现，就很让人担忧了。
虽然星途品牌发布的时候，奇瑞领导人的信心很作，并提出一年十万辆的小目标。当时瑞虎8正火，一年十万，确实不算什么问题。产品力或者高于瑞虎8的星途TX，表面上看，市场销量应该是很乐观的。
但是，从品牌发布到产品先后上市，星途几个车型一起的月度总量，好像都没有到瑞虎8的一半，或者，销售渠道太少也是客观的事实。但是真正的原因，是市场对星途这个品牌的感觉，还非常模糊。
一个新车型，凭什么就是奇瑞的高端呢？而且星途LX的产品，就是源于瑞虎7平台的，换个外观内饰，就要贵几万块，车不错，消费者可能未必会买账吧。
所以，当看到奇瑞又把最新的车型，最新的发动机，归纳为星途序列的时候，讲实话，真的非常不能理解。星途目前的尴尬局面，或者需要坚持，但对奇瑞来说，当前最主要的问题，还是急需要把瑞虎和艾瑞泽系列再稳固。
只有瑞虎和艾瑞泽的销量稳定了，奇瑞品牌的影响力才会加强，而奇瑞汽车的品牌影响力加强了，星途车型推出，才会有更有力的背书。
那么如果把VX这款车归为瑞虎系列，定位为瑞虎9，并率先搭载2.0T的发动机，瑞虎系列车型的影响力，是否会进一步加强夯实。
而VX产品放在星途序列，讲实话，市场前景并不太让人乐观啊。所以，真的搞不懂，奇瑞汽车到底是一个什么样的产品战略。
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