近日，2019年二手車全年交易數據出爐。受去年新車市場銷量2576.9萬輛、同比下滑8.2%的拖累，二手車全年交易量為1492.28萬輛，同比增幅收窄至個位數7.96%，全年交易金額為9356.86億元，同比增長8.76%，這是2016年我國二手車交易量首次突破千萬輛以來的最低年度增幅。
年底清庫帶動交易大增
中國汽車流通協會數據顯示，去年12月全國31個省的1068家二手車交易市場共交易二手車168.64萬輛，交易金額為1039.27億元，均創單月交易量歷史新高。按照行業慣例，跨年會導致二手車貶值，因此車商會在年底集中清理庫存，從而帶動市場需求活躍，相比11月的138.37萬輛，12月二手車環比大增21.88%，並將全年累計增幅從5%推升至8%。
從二手車細分車型的交易情況看，1～12月，基本型乘用車共交易861.4萬輛，同比增長4.77%。作為去年二手車市場的交易亮點，SUV、MPV和交叉型乘用車的年度增幅均超過20%，其中SUV共交易148.08萬輛，同比增長30.4%；MPV共交易95.72萬輛，同比增長22.41%；交叉型乘用車共交易37.35萬輛，同比增長20.09%。
華東地區交易佔比超三成
從二手車交易六大區域看，華東地區佔比超過三分之一，共交易498.24萬輛，佔全國交易量的33.39%，其次是中南和華北地區，分別為363.99萬輛和225.97萬輛，佔全國交易量的24.39%和15.14%。上述三大區域合計佔比72.92%。此外，西南、東北、西北分別交易202.42萬輛、105.94萬輛和95.72萬輛，佔全國交易量的13.56%、7.1%和6.41%。
從跨區域流通情況看，去年二手車轉籍總量為415.91萬輛，轉籍比例為27.87%，與去年同期相比增長了1.66個百分點。伴隨全國解除二手車限遷政策的推進，從月度轉籍比例的走勢來看，2019年上半年的轉籍比例明顯高於歷史同期，但從7月開始，由於部分地區提前實施國五向國六切換的排放升級政策，導致個別地區的限遷出現再次抬頭之勢，轉籍比例呈現持續下降趨勢，並低於去年同期。
從車齡分佈狀況看，去年3年以內車齡的二手車共交易369.95萬輛，佔總交易量的24.79%，同比增長了0.93個百分點；3～6年車齡的二手車共交易614.46萬輛，佔總交易量的41.18%，同比下降了1.49個百分點；7～10年車齡的二手車共交易334.31萬輛，佔總交易量的22.4%，同比下降了0.19個百分點；車齡在10年以上的二手車共交易173.56萬輛，佔總交易量的11.63%，同比小幅增長0.76個百分點。
二手車均價上漲600元
去年，全國二手車月度價格均在6萬元以上，年平均價格為6.28萬元，比2018年的6.22萬元，上漲了600元。這一增長在去年部分地區排放升級導致新車價格跳水進而拖累二手車交易的背景下，可謂是得來不易。
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