編者按：當前，疫情防控形勢依舊嚴峻複雜，全省上下同心協力為堅決打贏疫情防控阻擊戰而努力。在全面做好疫情防控工作的前提下，我們也要統籌抓好改革發展穩定各項工作，紮實做好“六穩”工作，全力支持和組織推動各類生產企業復工復產，努力實現今年經濟社會發展目標。為此，福建日報今起推出《支持企業復工復產 促進經濟社會持續健康發展》專欄，敬請關注。
東南網2月7日訊（福建日報記者 林侃 張靜雯）
7000多人！這是省交通集團當前的日均在崗一線人員。
“公交、港口、海運、物流、押運、醫藥……集團涉及的行業都事關國計民生，即便防控疫情關鍵時期，也大多要照常運營。”6日，福建交通集團黨委委員、副總經理陳樂章在集團應急指揮中心表示，在非常時期，既要保障一線人員健康，又要維持生產運營，確實是兩個難題。
集團上下通過建章立制，將各項措施落實、落細到每個員工，在確保運營秩序井然的同時，積極提供防疫物資運輸、報關等服務，展現國企的責任擔當。
在青州港集裝箱碼頭，經過重重阻礙，記者才進到作業一線，每道關口，量體溫、消毒、記錄，嚴格執行。
5日20點30分，夜色已深。青州港集裝箱碼頭上卻燈火通明。卸貨、裝車、運輸……兩條作業線上的20名員工正戴著口罩忙活著。他們要在凌晨完成“凱通66”貨輪上300多個集裝箱的卸載任務，這其中不少貨櫃裝的是應急物資。
人員調休、返鄉缺員、一線操作手因封路等不能正常到崗……這幾天，在青州港、江陰港等港區，不少黨員幹部及時頂上，以實際行動充分發揮先鋒模範作用。
青州集裝箱碼頭有限公司人力資源總監陸捷介紹，連日來，各職能部門每天一早通過防疫工作群彙報防疫信息及前一天生產情況，行政和安保部門爭分奪秒做好醫用口罩、體溫檢測儀的保障工作，並在港區進港門崗和各閘口對進出港的車輛、人員、箱體嚴格把關。
“目前，我們按保障生產運營的最低配置安排一線人員100多人，大約只是日常的1/3，後勤人員有條件的選擇居家辦公。”陸捷表示。
6日6時10分，在位於福州客運北站的場站內，332路公交車司機徐順平接受了體溫檢測後，領到當天的兩個口罩，隨即開始發車前準備。
“以往，查電量、胎壓等環節就行了，現在還要按要求消毒車廂。”老徐說，他深知安全是第一位的，一定要保護好自己，保障好乘客。
“像徐師傅這樣的一線員工接觸面廣、風險大，防護工作特別重要。”閩運公交公司政治處主任張紀丹介紹說，這段時間，公司人員和車輛管理有嚴格規定，對外地返程復工人員實行14天隔離，身體無恙才予以返崗。上崗工作人員須測體溫、戴口罩，公交車每趟次消毒，站點、車間、充電站每日兩次消毒。“規定細化到消毒前應對公交車輛進行開窗通風等，還通過建立臺賬制度落實消毒具體時間、地點、實施人和監督人。”
目前閩運公司按要求停運貴安、閩侯片區共15條線路，並適當減少在營公交運力。針對可能的返城高峰，會在目前的防控基礎上，通過增加運力和人手來控制單趟車乘車人數，儘可能降低感染風險。
嚴格落實防疫規章制度，生產運營有條不紊。交通集團各戰線毫不懈怠，全力戰“疫”。
為讓600多個金融服務網點正常運營，東南守押公司1500多名員工堅持在崗執行勤務任務。“所有隊員嚴格執行佩戴口罩上崗的規定，並在重點公共區域加大消毒力度。此外，我們還專門開通疫情期間心理諮詢服務熱線，為員工提供心理援助，確保以良好心態工作和生活。”該公司負責人表示。
福建海運集團日均3500餘人在崗為我省對臺海上客運、電煤運輸等重要人員及物資保駕護航。為持續強化一線船舶及船員防疫工作，該集團嚴格履行防疫期間在航船舶不更換船員、減少船岸交流、減少人員集聚、加強船員防疫物資保障等制度，並配合口岸單位做好客運航線旅客防疫工作。
化解“兩難”之餘，集團上下還為抗擊疫情、共渡難關盡國企責任——
福州外代報關公司針對報關公司尚未復工的情況，專門成立黨員服務隊，為海外捐贈和採購的進口防疫物資提供免費的清關、運輸服務。截至5日，協助通關口罩285萬隻、手套30.5萬副，防護服1.85萬件。
福州港務集團對涉及抗疫救援物資的船舶、車輛優先保障、優先作業、優先提運，對抗疫救援物資的相關港口作業包乾費給予減免。為助企業共克時艱，福港集箱免收在港內、外貿重箱1月24日零時至2月9日24時的庫場使用費，福港馬尾再次延長免收進口重箱庫場使用費至2月9日24時。
省醫藥集團在做好企業防疫安全的同時，全力配合做好儲備藥品調運和省內醫院藥品配送任務，公司物流配送部24小時值班，確保服務省內269家醫療機構。
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