開飛機有多難？問答頭條網

2020-02-07 01:47:28 佚名

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看你飛什麼樣的飛機了。民航的飛機首先是非常龐大複雜的系統，雙發不說，還要兼顧乘客和無比繁雜的大機場進出場和地面工作程序。

但是你要飛通航就不一樣了。也就是所謂通用航空，我們熟悉的塞斯納西瑞等小飛機就是他了。如果你能夠有開汽車的智商那麼學開這種飛機就不難了。

通航輕型飛機操作規程肯定要比汽車難一些，需要耐心和嚴謹細緻，學好了以後不能放鬆，起飛以後需要監控飛機儀表和外部環境，除了這些，真的沒有什麼大不了的。

三娃四海開飛機

會開了當然簡單呀，但是在學習過程中真的還是不容易，在駕校學車教練最多就是責罵你或者說你幾句，很少見到被罵哭的。但是學飛行就不一樣了，我見過有學生被教練在駕駛艙罵哭了，捱了兩耳光，下了飛機，學生去洗臉哭了一會兒，洗臉回來又挨兩耳光，又被罵哭，又去洗臉，以前還有被教練打流鼻血，自帶毛巾擦鼻血，後來因為家長高發，才沒怎麼體罰學生，不過被罵哭的還是不少。雖說體罰學生不對，但這一行真的是高危行業，不嚴格也確實不行，因此學飛行期間就有淘汰率，必定要刷掉一部分學生。

在駕校學車，開車前，大多數學員並不會去檢查車輛狀況。但是學飛行，飛行前地面檢查比不可少，檢查不到位，輕則被教練教育，重則出現安全事故。

飛行中，正常飛行確實不難，但是遇到特殊情況該怎麼調整，這個真得需要長期練習總結，比如側風大的情況下，應該如何修正，應該如何起飛降落；遇到飛行儀表故障，該怎麼處理；遇到失速警告該怎麼處理；飛行時遇到空速管結冰該怎麼處理；遇到整機斷電，遇到發動機單發停車又該怎麼處理，導航系統出問題，改如何修正航線等等。

正常的起飛降落看著簡單，其實這也是很有將就的，就像學飛行必須要求飛起落達到多少次才行，為了避免重著陸，衝出跑到這些問題，這些基本功必須得好好練。汽車追尾很常見，飛行訓練中，地面滑行的時候也出現過兩架飛機追尾。

飛行學員平時訓練得很好，也有在考試的時候緊張的不會操作，有要降落了忘記放起落架重新復飛的，還有起飛就側翻墜機的。

所以，不要看著感覺很簡單，但其實飛行員可是要對乘客生命和機組生命負責的。順帶說一句，玩模擬飛行遊戲感覺簡單，是因為壓根沒有感受到危險，沒有壓力。