隨著寶馬 M2號稱“一哥版”的CS Edition即將於五月進攻本地市場，眼見愛車在2 系性能排名得因此後退一個位置，連搭載N55引擎的M2前期版的車主都想改車，更別說動力次一級、屬M Performance級別的M235i。
通過Midnite Tuning日前剛發佈的改裝實例，即使引擎本體全然保持原廠僅僅只升級周邊而已，不過卻大幅蛻變為“破700hp”，連“最強Baby M”的M2 CS都要自嘆不如….
隨著有“Baby M”暱稱的F87 M2問世，F22 M235i除了從原本寶馬 2 系性能旗艦位置M235i跌落之外，隨著小改階段降臨，寶馬衍生引擎從N55進化到B58的M240i，也喪失M Performance一哥的頭銜，同時還有M2 Competition與CS兩個高性能式樣推出，整個在2 系性能排名根本像溜滑梯般的級別急劇下滑，大幅促使車主的改裝慾望，坊間也出現多加標榜專改N55引擎的廠家，而Midnite Tuning則是其中之一。
F22 M235i標配的N55引擎即使不像F87 M2初期版那般還特別混搭S55包括活塞、缸套、曲軸波司、燃油泵浦、水泵浦、油底殼與油箱的M Power性能配備，即使原廠315hp、450Nm的輸出峰值明顯不如F87 M2的365hp、500Nm，甚至連小改版搭載B58引擎的M240i都比不上，不過經過強化改裝卻出現大不同進展。
N55引擎本身包括活塞、連桿與曲軸等內部設計雖沒全然採用高剛性的鍛造材質，燃油供給與可提高輪增壓值的進氣冷卻的散熱效率也沒不像S55那般強大，不過比起它廠同級引擎算可堪稱上等水準，於是Midnite Tuning在引擎全然維持原廠設定的前提下，首先將渦輪升級N55專用的Bigboost Turbo推出、屬Stage 3設計的3.4 Kit高風量式樣，HPFP汽油泵浦也一併升級成Spool FX-150超高壓型式，搭配Precision Raceworks 高壓點火系統、EOS 加大進氣歧管、Port Injection加大噴油嘴，而且一舉採用E85酒精汽油，在Jordan Tuned在MHD Program細膩的ECU設定之下，馬力機也實測701hp、682tq（924.6Nm）的輸出峰值，儘管是M2一哥的CS版也看不到這輛M235i的車頭燈……
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