溫暖陽光699
最開始就想買進口的指南者，可惜停產沒貨了。這車怎麼說呢，開了快兩年了沒有出現問題，兩驅動力是肉了一些，但是開久了也就習慣了，而且我個人習慣給大油，所以動力對我來說沒什麼好說的。兩驅家享貸款三年落地二十二，我知道貴了，但是貸款的話沒辦法啊。本來想上個四驅的，但是綜合考慮就沒有下手，主要是聽很多車主說四驅問題多，遇到過一個車主四驅的換了發動機，後悔沒買兩驅，但是這個東西還是有這運氣成分在裡面，也不都是出現在四驅上。雖然是買貴了，但是這麼久車子沒問題也是很大的安慰了[捂臉]
TK5L夏
兩臺jeep，一臺2015款指南者，一臺2017款大切諾基。指南者2015年10月買的，落地25萬，2.4L自然吸氣，綜合油耗10個，高速8個，至今7萬多公里，除了常規保養外一分錢沒有多花過。2017年7月買了第二臺jeep大切諾基，落地61萬多，加改剎車、輪轂等等差不多64萬多，綜合油耗12.5，高速9個，3.6的排量動力隨叫隨到，6萬多公里，質量也是槓槓的，也是除了正常常規保養外一分修理費沒花過。兩臺車都是進口車，除了鈑金縫隙比較大，其他什麼毛病沒有，而且都喝92的油，主要還是算省油啊。說實話，我朋友的進口自由光上路40多萬，從來沒有什麼燒機油這一說，結果到了廣汽手上自由光變成機油光了。當然jeep也不是什麼都好，這個保值率就讓人心痛了，國六要出臺，車友群裡有車友買的國五大切3.6的車落地50萬，3.0的落地40萬，確實太划算了。我們只能說一句早買早享受吧😂
阿布124084766
我的16款2.4領先版自由光，已經開了六萬多公里，除了首保在4兒子，別的都在朋友和途虎那裡保養，至今沒啥問題，就有兩次發現燒機油現象，一次是五千公里首保後到九千公里樣子，出現過機油故障燈亮起，提示機油壓力過低，也就是機油被燒的厲害，另外一次是四萬五千公里樣子，也就是距離上次保養大概五千公里樣子，又出現這個情況，其餘的時候沒發現啥問題，每次保養加了大概5差不多有6L機油，喝機油的大佬，動力不錯，油耗還可以，市區好像大概是十個油。現在六萬多了，說要換變速箱油，cz的9at，要換十二升，途虎報價三千三包工費，在考慮要不要到八萬公里了再換。自由光車體呢還比較大，怎麼感覺車內空間這麼小呢，比同級別的奇駿和銳界，途觀L緊多了
lasky008
喜歡越野車，但從來不去越野！先後買了三輛jeep，都是進口的，2012年的指南者，2014年自由客，2019年把指南者買了換的牧馬人。其中自由客有一次在質保期內轉向漏油，廠家免費維修，其他沒出過問題。不知道國產後的是什麼樣子，反正進口的jeep還是很省心的。尤其是牧馬人JL，舒適型和顏值超強，非常滿意！
行百萬里路
我是去年買的吉普指揮官，跑了1.3萬公里，市區一般都在10_12左右，高速最低5.5一般都在6個左右，目前剛滿一年，加95的油，除了每5000公里正常保養一次（具體啥我也不懂，）每次費用800_900，動力還不錯，其他也沒啥毛病
用戶2711965288504
你們這些噴子開過JEEP嗎？車牌我都不遮，跑了4萬多，出了正常保養什麼都沒動過，高速5.7個油一箱油高速保底1000公里，這是去山丹軍馬場拍的，一個望天坡途觀和銳界2驅，我也2驅就我上去了
用戶3934634985920
現在的2019款牧馬人，開起來風格清晰，右後門玻璃加速稍微有點共振，速度起來就好了，可能以前開A6靜謐性太好的原因，有一點異響就敏感，但其他沒毛病，喜歡怎麼都行。
賤叔叔JJUNCLE
2019款12月14號購買的牧馬人JL路過，2門小吉普純粹市區代步；266馬力、400扭矩、（新款牧馬人JL比我之前那臺2014年3.6的牧馬人JK動力好）關鍵是新款牧馬人的舒適度那叫一個飛躍的提升！JEEP的品質還是很不錯的，沒有人們說的那麼誇大其詞的不好！奉勸那些不是JEEP車主的人實事求是，好就是好不好就是不好！不要謠言虛構！中國加油、武漢加油、病毒可怕造謠生事更可怕
Anze
17年版自由光2.4四驅自吸，目前跑了六萬多公里，前三次保養是在4S店做的，4S店要求五千一保，我一般都是八千左右做一次，後來經常跑長途，就在外地一些比較大的修理廠保養，用的是原廠0W20的機油，市區10到11個油左右，高速不到8個油，沒有燒機油的情況。新疆西藏青海雲南貴州四川都跑過了，高原沙漠戈壁草原各種路況也都體驗過，沒過度越野，基本走的鋪裝路面，當然也走過一些比較經典的爛路，新疆的s101省道，雲南進藏的丙察察丙中洛至察瓦龍段，新都橋到雅哈埡口等。還有一些大名鼎鼎的景觀大道，川藏線，滇藏線，獨庫公路，伊昭公路，青藏線等等。總結一下用車感覺，自重大感覺提速有些肉，我一般走山路都是使用運動模式，駕駛體驗還是不錯的。車內確實有一點兒異響，但不太明顯，不會讓人感到煩躁，我是處女座，我都可以忍受，之前開過公司的Q5，也有異響，感覺比我車的聲音還要大點兒。走一些土路過水路面或戈壁灘使用砂岩駕駛模式四驅介入，通過還是比較輕鬆的。我是原車的馬牌公路輪胎，沒換越野胎，所以沒有走像新疆大海道，那種越野路線，而且我基本都是單車行駛。經過六萬公里的體驗，我對這臺自由光還是很滿意的，人無完人，車無完車，我覺得這臺車能給我安全感，我會駕駛它去更多美麗的地方。
小水壹方
吉普的忠實用戶飄過，目前座駕5.7指揮官和4.0手動擋切諾基
開過的車型有：吉普2.5排量手動切諾基，吉普4.0排量自動擋切諾基，吉普牧馬人3.8撒哈拉，第二代吉普大切諾基4.7V8，吉普指揮官5700HEMI，吉普切諾基4.0手動擋我開的老吉普都是車齡有十年，甚至二十年的車子，質量怎麼樣，不用多說了
綜上這些座駕陪我走遍了神州大地，從不鬧脾氣，是我的忠實夥伴！
吉普的用料絕對最厚道的，做工粗糙也罷，男人的東西你要這麼細膩幹嘛？溜光水滑的車那是女人開的！
只喜歡Jeep，沒別的，就喜歡這個勁兒，桀驁不馴的吉普，男人的車就該這樣不拘小節，人無完人，車無完車，至於Jeep毛病多不多？質量好不好……那看你對車怎麼樣，一句話，你對車好，車也對你好！
