磐石stong
先說結論，不考慮窗戶和玻璃隔音，一般的民用住宅的高度幾乎不可避免汽車聲音！
聲音是縱波，傳播過程會衰減，但是傳播是一個三維立體波面，衰減有散射和吸收，以下是衰減方程：
有興趣可以閱讀詳細討論：
https://www.taodocs.com/p-116405092.html
建議：臨街的話裝好一點的多層中空玻璃，或隔音玻璃會好很多！
青椒物理
對於僅靠公路的樓棟來說，樓層的噪音大小並不一定會隨著樓層的高度而減少，主要是與樓棟周圍的環境來定。
舉個例子：這裡以20層的住宅來說，如果樓棟周邊四個方向都是公路，那麼樓層越高反而會越吵，底層相對噪音會少一些（前提是臨街沒有餐飲等其他娛樂場所），因為公路兩邊的樹木會幫助底層住戶擋掉一部分噪音。
而高層住戶因為樓棟四個方向都是公路，噪音產生的共振反而讓高層聽得比被樹木遮擋的底層更加清楚。
一般購房都有一個“黃金樓層”的說法！
多層住宅（1-6層），3、4層為黃金樓層；
小高層（7-11層），5-9層相對來說為黃金樓層；
高層（12-30層），15-24層相對來說為黃金樓層。
括號內的層數是不同類型住宅的樓層標準。
如果家裡有老人和小孩儘量不要選擇高層，建議選擇中間層或底層。
如果對採光和私密性要求較高，建議選擇較高樓層。
以上回答內容僅針對提問者，不求所有人認同，提問者也權當參考，僅此而已！
西一安鮮
我和聲音打交道了許多年，做了很多年的錄音師，自己覺得在聲音領域還有一些見解，希望能幫助你解惑。
具體說樓層多少層會聽不到汽車的聲音，這是一個相對的概念，而且和樓層周圍的環境都有很大的關係。比如說你周圍大部分的汽車類型，你的樓房和周圍交通路面的距離，還有你周圍的交通路面的類型，自己樓房周圍的綠化和其他建築等等有關係。
具體來講:市中心以家用汽油轎車為主，靜態或者低速時產生的聲音以中低音為主，聲壓極低，也就是說噪聲小。距離20米就很輕微不影響人了。但是這個是相對的。因為車在運動行駛時，速度越快，與地面產生的摩擦聲和產生的風嘯聲就會提高而蓋過原來的汽車引擎聲，而且摩擦聲和風嘯聲以中高音為主，如果在平坦的水泥面公路行駛，聲音主要以水平傳播為主，可以達到300米的距離。但是如果在凹型路面行駛，比如隧道，高架橋等，聲音會改變方向，會向上發散，速度100公里以上，可以向上傳播200米距離。所以離隧道，高架橋很近，尤其50米以內的樓房。不管多少層，都可以清晰的聽到汽車聲。
如果是郊區，或者是產業區，大型工程車輛或者公交車(傳統柴油車)的地方，他們速度相對會慢一些，主要聲音是大型柴油引擎聲音，聲音以低音為主，尤其是在加速時，聲音分貝會成倍提高。可以高達80~90分貝。包含的低音能量很大。低音容易與地面和周圍建築產生共振，所以如果能直線看到路面的建築都在影響範圍內，無遮擋的情況下共振可以達到1公里。
道路周圍的樹木等設施也會對效果產生很大影響。如果道路兩邊的樹木種植很密，樹木都比較高大繁茂，會有效的吸收低音和改變中高音的方向，讓他們大部分聚集到道路上。
在挪威森林中漫步
我的體會，一般轎車，5層以上幾乎不影響，載重汽車，30層以上幾乎不打，響管摩托車100層以上幾乎不受影響。
大貴6799
我們在選房的時候都會遇到類似這樣的問題，解決這個問題，我們先來了解一下聲音的傳播途徑是怎麼樣的。
聲音通常以最短的距離進行傳播
我們在馬路上，這樣體驗會更加明顯一點，當您在馬路邊上的時候，你聽到的噪音是最大的，因為聲音的傳播速度更快，你所感覺到的噪音更加明顯，而你坐在車上，關上車窗的時候，噪音似乎削弱了許多。因為通過各種障礙物的阻隔之後，聲音在傳遞過程中量能逐漸降低，乃至被阻擋之後，你所聽到的聲音就會更加小。
這就很好的解釋了為什麼我們在高層，特別是靠近馬路的邊的戶型，當打開窗戶這種噪音汙染會變得更加嚴重，而有些人說為什麼高層也會有同樣的感受，雖然高層與噪音源有一定的距離，但是如果聲音的傳播途徑當中沒有收到任何障礙物，這種噪音效果仍然會比較明顯，特別是在熱鬧市區及主幹道兩邊的高層住宅仍會有這樣的煩惱。
避免噪音源是關鍵
所以我們在選房子的時候，一定要儘量避免噪音大且頻繁的地段，或者陽臺的朝向儘量避免噪音方向，來儘量通過聲音傳播過程中能量受到衰減來降低噪音的音量，但是現實中很多房子已經買了後，無法改變這些地理位置，可以通過改變門窗的隔音效果，如加裝雙層玻璃門窗等來改善。
因此，我們也就大概知道，樓層高低與你能是否聽到汽車聲音並無多大的關係，關鍵是樓層周圍是否存在可以阻擋噪音的障礙物。
廣東房產資訊
噪音是影響我們生活最主要的汙染源之一。聲音與我們的生活密不可分，在城市不斷髮展之後居民的夜生活逐漸豐富了起來。夜間的汽車噪音也給我們帶來的極大的影響。面對噪音很多人都想自己找一套遠離噪音的房子。但有些房子就是沿街的地方，那麼購房者是否可以通過樓層來減小噪聲對我們的影響呢？
通過樓層的改變改善噪音
樓層的變化也會帶來噪音的變化。樓層升高可以有效的增加自身與噪音之間的距離，距離可以有效的削減噪音。但是在普通住宅樓的高度範圍內噪音的我衰減和變化其實是很有限的。真正能夠降低噪音的方法增加距離是效果最差的。
聲音與距離的關係
聲音的衰減是與距離的平方成正比的。也就是說聲源越遠我們接受到的聲音就越小。但是普通住宅樓最高也就100米，100米的距離對應上百分貝的汽車噪音其實是很有限的。一般來說200米以上的距離才可以有效的降低噪音的影響。
噪音與樓層的關係
有一些機構和媒體曾經做過實驗。距離道路20米左右的樓上30米以下的樓層和80米以上的樓層噪聲會小一些。中間這部分樓層接受到的噪音是最大的。因此噪音與樓層並無直接的線性關係。同時實驗也表明路邊與頂層的噪音大小相差並不明顯。
個人對噪音的承受能力不同
對於不同的人來說能夠承受噪音的能力也不相同。所以同樣的樓層同樣的噪音也會有人覺得吵，也會有人覺得不吵。這種個體上的差異其實是最為明顯的。遠比噪音隨樓層的變化明顯的多。
解決噪音有其他方式
噪音傳入室內的主要途徑就是窗戶。只要窗戶的隔音效果好那麼室內的噪音就會大大降低。一般來說密閉性好的窗戶隔音的效果會更好一些。所以選擇密閉性好的窗戶十分關鍵。其次聲音在穿過不同的介質時會有明顯的衰減，現在市面上的一些夾膠雙層玻璃就會有效的降低噪音。如果真的長期受到噪音的影響不如換一套窗戶試一試。
想買到完全沒噪音的房子其實很難，小區內聽不到汽車的聲音也不是太容易。因此與其藉助樓層改善噪音倒不如自己動手通過物理手段改善。
房產老J
住1000層都能聽到聲，除非你住月亮上去。地球上是沒你住的地方了，你只能上天了。
用戶5491315383
與住幾層無關，只要能夠看見車輛駛過都能聽到。如果被遮擋住，如：大樹遮擋住看不見車輛時就小得很多。
一般般369
主要看公路周圍環境和建築物是否適合噪音的擴散。
如果四周空曠或者種植許多樹木就適合聲音擴散和吸收噪音，那麼車輛噪音對路邊住戶影響就較小。
如果四周建築物多並且植物少，那噪音往上面傳導的越多，對路邊住戶影響越大。
青稚林
至少20層吧！
