中國葛都幸福橫峰
鹽城綜合實力不是徐州的對手，兩者也不是同一量級的城市。
雖然同為地級市，但定位差距也是很大的。徐州的綜合實力以及建城初期的城市定位都遠遠高於鹽城。
需要目前能夠躋身地級市勢力榜十強，與蘇州、無錫、東莞、佛山、煙臺、南通、煙臺、洛陽、唐山同框。
徐州是淮海經濟帶的核心城市，承載了區域經濟的核心價值，其作用是輻射和帶動周邊更多城市和地區共同發展進步。而鹽城則是淮海經濟區的非中心城市。
數據方面
人口：徐州880萬，鹽城824萬；
GDP：徐州6882億，鹽城5223億；
人均可支配收入：徐州27836元，鹽城29488元；
公共預算收入：徐州526億，鹽城381億；
建成區面積：徐州255平方公里，鹽城143平方公里。
城市發展報告
徐州和鹽城，都是江蘇省地級市，不論是綜合實力，還是經濟實力，很多人認為，徐州是要高於鹽城，但徐州綜合實力要高於鹽城多少呢？我們用數據說話。
徐州
鹽城 根據我瞭解的資料顯示：
經濟實力方面，2017年，徐州經濟總量為6600億元，同比增長7.7%，（人口871萬），全國排名第33位，江蘇省排名第6位。
鹽城2017年經濟總量為5050億元，同比增長7.9%，（人口724萬），全國排名第38位，江蘇省排名第7位。
交通方面，徐州是全國綜合交通樞紐，隴海和京滬兩大鐵路幹線在徐州交匯，京滬高鐵線路、鄭徐高鐵線路和在建的連徐高鐵線路、徐宿鹽淮鐵路，和已經規劃即將建設的合青高鐵等，將在徐州形成米字型高鐵線路網絡。
徐州境內的G30連霍高速公路、G2京滬高速公路、G3京臺高速公路、G2153徐宿寧高速公路、S49新揚州高速公路、S69徐濟高速公路、徐州繞城高速公路，206國道、310國道等等在徐州境內縱橫。
徐州還有在建地鐵一號線、二號線、三號線，在2021年將全部建成運營。已經建成東三環、西三環、北三環高架快速路，在建的迎賓大道高架快速路、城東大道高架快速路、徐沛快速通道等等，構成了徐州四通八達的城市交通網絡。
鹽城目前沒有開通運營的高鐵線路，在建的徐宿鹽淮鐵路是鹽城首條真正意義上的高鐵線路。鹽城境內的高速公路有，寧靖鹽高速公路、鹽淮高速公路、連鹽高速公路、沿海高速公路和鹽洛高速公路等。
鹽城的228、204國道和高架快速路一期、二期、三期可以和徐州相媲美。鹽城目前還沒有在建地鐵線路。
綜上所述，我認為，鹽城目前和徐州相比，醫療水平、教育資源、歷史文化底蘊、旅遊資源、製造業等等，鹽城都比徐州都存在不少差距。
希望我的回答能給題主作為參考。
曾經6029059217
徐州和鹽城有什麼好爭的？都是江蘇的棄子！四十年前全國剛開始發展經濟的三十年裡，整個蘇北都在用肩膀託著蘇南，耕地紅線（蘇南的土地可以隨意建開發區，種植養殖生產附加價值高的農產品；蘇北老老實實的種糧食，按照國家收購價上交糧站），貸款額度（蘇錫常人均17萬，蘇北人均七十元），外資建廠稅率（蘇南8個點，蘇北35個點）。。。現在人家富了，用高高在上的姿態，你們窮，因為你們懶蠢，沒有我們精明。
雲山龍湖
鹽城人的生活水平比徐州要好很多，特別是鹽城農村的路，水，電，環境都比徐州好，總的來講，江蘇越向北越窮，越向南越富，總的來講，鹽城的居民比較興運，魚米之鄉，再沒吃的話，魚和米還是很多的。
祝順汽車裝潢
單綜合實力強沒用，人均收入鹽城比徐州高點，等徐州人均收入大幅超過鹽城時我們也可以服你，而且我周圍就有好多宇徐州人嫁過來定居，大城市怎麼到小城市來[機智]
1610908991577
我是鹽城人，我覺得徐州肯定比鹽城強，鹽城和徐州比不是一個級別，徐州應該和蘇南的城市相比
邱阿龍
鹽城發展速度越來越快，開始承接上海蘇州的產業轉移，徐州要不加快發展，很有可能被超越。雖然我們徐州目前領先鹽城，但是在江蘇，發展必須全力以赴，否則真有肯能被超。
徐州師宇
不論經濟還是城市規模，二市不一個級別，徐州市是新二線城市，鹽城是三四線城市
瞅你咋的a
徐州農村比較窮，江蘇是由北向南從窮到富
漫步雲端蘇H8811Z
徐州是歷史文化名城，軍事要地，交通要道，鹽城就比徐州低一個檔次
