戶外樑子
交通事故和年檢有啥關係，個人開車基本三千轉以內，有多少動不動五千轉的！
GZ阿宇
說心理話，我的車是吉利金剛，現在有4年了，跑了34000公里。除非萬不得意，要不我連高速都不上，總感覺檔次低的車不敢跑快，就開上下班算了，想換好點的又沒錢。將就再開兩年。如果不取消車檢的話，又重新買輛帝豪或者其他國產車。再開6年。反正是代步工具。玩不起好的
許一世痴狂60431389
取消年檢，可能事故率還要降低。促使司機本人的責任心要加強，更加註重自己對車的檢查與維修，絕不能帶病上路。從事故率來看。因車有毛病而造成事故的極少，主要還是司機的責任佔多數。每年這個年檢確實沒有必要，除了給車主添麻煩外，沒有任何益處。
杜寶金801
這個問題是兩面性的也是辯證的，如果取消車輛年檢，出了交通事故的責任尤其是罰則肯定要加大，輕微事故保險公司解決，中等事故，民法解決，重大傷亡事故直接刑法附帶民事解決這樣就強力約束司機提高自身守法，自覺保護車輛的義務！只有這種做法最符合我國國情！
影人之家
可笑，取消年檢事故率會增高嗎？年檢只是為了多收費，不壞的車都叫年檢時開壞了，你們沒見過怎麼上線的嗎？
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支持年檢，但檢測內容和方法以及時間要調整一下。一個是要求兩年年檢一次差不多，其次根據公里數和出廠時間看，如超過10萬或超過10年了一年一檢。其次年檢時應該增加對司機的考核，再考一下科目一，順便應該看看半小時車禍錄像，提高安全意識。
陽光私募Mike吳
取消私家車年檢，交通事故會增嗎？這可不好說，車輛年檢不應該取消，有的人只知其一，不知其二，總覺得自己車自己會愛護和維修，不用年檢，但多數人等車有問題才去維修，車輛檢驗是檢查車輛的主要行車安全要件的，制動，燈光，底盤，輪胎等，有的人連燈瞎了都不去修，剎車軟了都不去調拭，年檢就是約束駕駛員去修理這些影響安全隱患的。
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不會，本身車主都會定期保養，比如剎車片/機油/輪胎/濾清器等等！都是必須檢查或者更換的項目，汽車年檢的檢測項目還沒有自己保養來的全面。除了使勁踩油門毀車之外也沒有留給他們的檢查項目了！所以汽車年檢就是一個笑話般的存在！
福泉白水山山出
行車事故有幾次與車輛年檢有關？基本全是駕駛員精力不集中或技術不熟練造成的，所以，取消車輛年檢沒什麼不可，倒是應該加強對造成事故責任人的教育，這樣倒是可以大大提高行車安全。
didulaohan
少了年檢人員對車輛的摧殘，也許車輛故障會少很多的。
