抓劇貓貓
好吧，既然你點名要買高爾夫，那我這個近三年五萬多公里的高七車主，跟你說道說道，希望對你有用。
打開車門這兩張就是我的車，牌照不遮了，免得說是盜圖，16年提的車，1.6L自舒，目前跑了五萬多公里。
我想很多人都會質疑，幹嘛買1.6自舒啊？再加個萬把塊錢提1.4T自舒不比這強得多？唉，當時買車時，我能說連試駕都沒試駕嗎，銷售妹妹跟我做完介紹後，問我買哪款？當時毫不猶豫的就交錢定了1.6自舒，現在想想真TM衝動了，太沖動了，蒙了蒙了。我平時開車比較快，就不是開慢車那人兒，也不是說1.6提速超車不行，不滿載的情況下，只要捨得給油，提速超車一般情況下還是不成問題，但是距離一定要足夠，還要足夠有耐心。對駕駛技術的要求也高，找準時機，深踩油門降檔，或者直接後拉掛S擋，不然你懂的，只能放棄超車。好吧，我承認，這車本來就是買給我媳婦兒開的，因為老婆懷孕生孩子帶孩子也沒機會開，我就拿來開了。再買高爾夫，我會選擇GTI ，而且有這個打算。
操控，雖然只是1.6閹割版的高爾夫，而且後懸掛還是扭力梁的，但是小鋼炮得底子還是有的，這麼說吧，車流裡穿來穿去，別說什麼精準、什麼指哪打哪，說實際的，只要你技術有，膽子夠大，不管是高速上還是城鄉公路上，超車併線，穿來鑽去，小菜一碟，反正我是這麼理解操控的。還有就是高速穩，兩年多我跑了五萬多公里，一年兩萬公里，可見我對它的實用程度，在高速上經常一百三四的跑，一百八也跑過，可以說幾乎感覺不到飄，還是穩穩的。只是五十公里時速過彎時側傾感覺比較明顯。
空間，作為家用車，三四口之家的話，足夠了。如果長途自駕的話，後排空間確實放不了多少東西。
油耗，平時綜合油耗算下來每公里四毛五左右，我開車比較猛，喜歡大腳油門，如果駕駛溫柔點，油耗降到四毛沒問題。順便說一下，雖然我的是1.6自吸，但是喝的油上卻從來都是富養的，一直都是中石油95號汽油，我家附近就有中石油加油站，在那兒辦了張天使卡，不是喜歡中石油，純粹是出於方便。95油，加滿一箱，穩當著開跑八百公里沒事兒，前面說了我喜歡大腳油門，只能跑七百公里。
舒適性，底盤後懸掛扭力梁的，調教的又硬，舒適性還可以吧。反正我兒子、女兒，包括我母親，以前做日系車都暈車，自打坐我的高爾夫極少暈，我家其他比高爾夫貴的也有，沒辦法，我母親、女兒、兒子就認坐高爾夫，對他們來說坐著不暈的車就是好車，哈哈
維修保養，跟喂的油一樣，我是一貫本著能儘量提供好的就提供好的，比如保養時，機油我一直用全合成高端機油，將近六百四升，再加上其他的，一次下來一千多點，一萬公里保養一次。有人又該噴了，就你那破1.6L的發動機加什麼高端全合成機油啊？純浪費什麼滴？這麼說吧，先不說保養公里數間隔，加了全合成機油，對發動機內部結構的影響咱看不到，但是動力確實有點不一樣，開起來的感覺也不一樣，感覺要輕快一點。
大爺的，一不小心，羅裡吧嗦了這麼多。經濟條件允許的話，再說萬把大幾千也不算多，還是高功率1.4t吧，rline更好，當然，如果預算20多萬的話，直接上gti 吧，我就在等八代gti ，到時候刷個階，扮豬吃老虎去！
大魚拙舌
作為一名高爾夫7的車主，我只推薦兩款車型，分別是1.4T的自動舒適型和R-line版本，而1.6和1.2T車型我極其不推薦購買，原因是動力太弱、底盤還是扭力梁結構，價格也只比1.4T車型便宜了1萬和幾千塊，就目前來看性價比最高的是1.4T的自動舒適型，不僅發動機從原來的131馬力的低功率升級成現在的150馬力的高功率，重點是後橋也原來的扭力梁升級成多連桿獨立懸掛，整體性能得到了質的提升。如果預算足夠，不妨考慮R-line版本，不僅配置提高了，而且還換裝了和高R一樣的外觀套件，再選個達喀爾藍的顏色，真心帥到沒朋友。
swzyp1
要買就直接上高R，反正都是啃老，要啃就啃個骨斷筋折。。
剛畢業就不能吃吃苦，做做公交，靠自己努力買自己喜歡的車？？
Patricklxy
2014款高7！1.4T！自舒！目前10萬公里！高爾夫陪我走過了5年多了…這車整體來說還是不錯的！值得購買…當時花了18萬多…值…
R1899287
高爾夫作為大眾汽車的精髓所在，憑藉優雅時尚的外觀、富有操控的駕駛樂趣以及紮實的品牌做工，成為世界兩廂車的標杆產品。為什麼說高爾夫代表了大眾的精神車型，早年間網絡上曾流傳過這麼一個段子:
高爾夫拉長了就是帕薩特，改名了就叫邁騰，再拉長就成了輝騰，拍成方的就是途安，加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳，拍扁了就是尚酷，加個尾箱就是速騰，縮短點就是POLO。
當然，上面只是一句玩笑話，放到現在就不能這麼說了，畢竟各個車型相繼進入最新的MQB平臺以後，換代後的模樣都有很大變化。段子歸段子，卻也側面說明了高爾夫在消費者心中的地位還是比較高的。
那麼，應該購買大眾高爾夫的哪款車型？高爾夫在2018年一整年共賣出13.98萬輛，車型共有4個動力版本，分別是1.2T、1.4T、1.6L、2.0T，其中1.2T和2.0T版本的車型銷量幾乎可以忽略不計。而1.4T的銷量為8.89萬輛，1.6L的銷量為4.73萬輛，主銷車型就是這兩個版本。
如果希望長期穩定耐造、維修保養省心便宜、不追求動力，您可以選擇1.6L+6AT的動力版本，至於是時尚型還是舒適型就看您的預算如何，預算充足就選舒適型。
如果您追求加速快、追求酣暢淋漓的動力體驗，想要有操控駕駛樂趣的，可以選擇1.4T+5MT的版本，不過這個1.4TSI的手動擋比較難訂到車，很多4S店都說沒車，廠方不排產等。如果所在城市較為擁堵，並且可以接受雙離合的不適感，選擇自動擋車型無疑是最理想的。預算充足的話，1.4T可以選擇DSG豪華型。
看完的朋友，您會選擇高爾夫哪款車型？歡迎在評論區下方留言分享。
有一車言
第一首選高爾夫GTI(gti只有一款不用選，價格26萬左右，德國小鋼炮，也是改裝潛力最強的小鋼炮。)
第二高爾夫1.4T R.line DSG和手動版隨便你喜歡。
第三高爾夫1.4T普通版和1.2T以及1.6L隨便你選。
高爾夫價格不便宜，駕駛質感好，安全，動力強。缺點:6萬公里後會出現小毛病和燒機油，DSG變速箱會出現通病。
動漫小草
年輕人建議你買思域。2017全球銷量第四名，2018全球銷量第三名。一代思域一代神。男人一輩子總得有一輛思域。開十年事業起步了再換德系，奔馳寶馬奧迪，看你奮鬥的結果了。2016年4月的十代思域現在還是同級別的標杆，這個和他比那個和他比。當大家都喜歡來和你比的時候，就說明你已經是同級別的王者了。全球銷量榜也能說明問題。
至於機油增多，內飾塑料感。機油增多在東北有，全球其他地方都沒出現。當然了外國油價低，他們的寒冷地區車開的勤，所以不會增多。你怎麼不想想13.99萬在2016年竟然能買到一個油耗低，7秒破百，全系天窗無鑰匙啟動，全系ESP，液晶顯示屏。這在三年前是多麼超前的設計啊，再過三年甚至五年這個價位這個配置都不落後，所以思域才能封神成為行業標杆。
大秦公子衎
2019速騰推薦，不知道你身高多少，如果不到一米七的嬌小身材高爾夫可以，否則你考慮清楚吧
SolomonSoong
高爾夫R至少也得GTI 那樣才有樂趣 不過這個車買了以後改裝入坑的話 那就呵呵了
NoCupOfTea
必須gti
