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如果司機取消訂單就要投訴是拒載的話，那乘客無故取消訂單呢？
都是互相理解的事，沒必要太較真！出門在外也都不容易！
淡定63516
星期五接到預約單，天剛亮時候速8到機場3公里，五點多起床，提前十分鐘到了，打電話通知他，結果一等就20分鐘，我看到珊珊來遲的他總算出來了，我就把門反鎖了，跟客人說，我以為你不坐車了，已經取消了，然後啟動走了，再取消訂單，讓他投訴去吧，反正我分數高
林大大泉州
規定很容易懂的啊！有責取消就是司機拒載，無責取消就不是了，並不是所有取消都叫拒載。我也跑滴滴，司機要到達乘客定位點等三分鐘才可以無責取消，這不是拒載而是乘客的問題，如果司機不來接你直接取消就屬於有責。那就是明確的拒載，你可以投訴他，我接過幾次沒素質的定位在商場門口我到了打電話給他他說還在吃火鍋沒出來怕堵車提前叫的，我去他大爺的，我想讓他把鍋吃了
Mr'楊ༀ
司機主動取消訂單分兩類，一類是有責取消，會扣服務分及成交率，一天內多次有責取消還會扣錢，本人有一天連續有責取消達四次，第四單挨罰扣5元，所以司機出門拉客無故有責取消訂單的情況不多，主要4點原因，
1.司機有急事，本意不想出車，無法接駕，比如收車直接關閉退出運行的APP，處於聽單模式下強行退出，下次點開APP時直接按最後時記憶狀態運作，是聽單模，打開後，來不及界面點下線，單來了，但司機本意是不出車，要辦事的，會主動有責取消，訂單會改派。
2.司機鬧情緒，單質量差，司機不想接，比如我上回一整天都是起步價或十幾塊的單，沒有一單是上二十幾，三十的，奮鬥到晚上十一點，正是用車高峰，想著該有好點的單，結果竟然仍是這種情況，且派單接駕兩裡多，送幾里，我統統取消，一連給我派了四單。
3.預約單，看花眼，點錯或沒時間接，個別司機也會懶得電話給乘客，直接有責取消，那怕扣8塊，總有比較豪的司機。
4.醉酒乘客或其他可能會給司機帶來困擾及風險的乘客，司機也會主動有責取消，特別是醉酒，人已不清醒，無法正常行走或直接已無意識，被人抬上車的，無正常清醒親友隨同時，司機怎敢送，在車上吐了怎辦?或出事了呢，司機是連帶責任的，必竟是司機同意他上車，雙方協議就生效了，必須安全送達目的地。但這類有責取消，司機拍照存好證據，事後一般都會申訴，改為無責……
二類是無責取消，這個比較容易理解，只要不是司機原因造成訂單無法完成的，依規則司機可以主動無責取消，比如乘客定錯位，兩地誤差大，司機可以在等待超時後，主動無責取消。另外一種是訂單是連續派單，司機處於另一單的計費中，接單10秒內可以無責取消。
總之，大多數司機還是很好的，明確自己的服務定位及立場，是不會因為你是起步價，而另眼看待，出現這種情況的司機，可能是把對平臺的報怨轉嫁到了乘客身上了，必競乘客出行是一種需求，遠近都有，那裡知道你這司機今天很倒黴，整天沒像樣的大單，所以生意也是一樣，不可能別人不需要這東西，你硬要他付另一樣東西的錢，店裡來了客，只買襪子，你就橫眉冷對，這店那開得久……
網約車司機取消訂單，不能統統算拒載處罰，網約車必競與巡遊出租車還是有區別的，巡遊車掛空車待客而不搭你，那就算拒載，可以記車號，報交通運管部門，但網約車具備一定的靈活性，司機有責取消訂單，訂單是改派狀態，另派車，如果要區分是否拒載還是要由平臺自行栽定，如果懷疑司機拒載可直接電話給平臺客服，說明情況，平臺自會調查，司機如無理取消，確實認定拒載，會處罰司機的。
哎……刷頭條，打完字，都53分鐘了，竟然沒單，這裡可是萬象城……難搞啊……得轉移陣地了，起步都沒有，這裡沒我的菜!
南寧滴滴磨師傅
司機取消有很多原因，但大部分原因是滴滴平臺造成的。例如以下情況正常司機都不太願意接，但平臺強行指派，反正不管司機虧不虧平臺總是賺。
1、指派垃圾單。乘客從起點到終點3-4公里左右，司機在乘客目的地附近，司機到乘客距離2.5公里，來回5-6公里，起步價。這種垃圾單我想很多司機不願接，除非實在沒單了。平臺為什麼派垃圾單呢？因為為了迎合乘客，乘客周邊沒有多餘的司機，如果不派遠一點的車，穩住乘客，乘客發現很久沒車接單，可能改用其他交通工具或打的，這會是平臺的損失，不管司機賺不賺，反正平臺穩賺。
2、派單到遙遠偏僻的地方，回來空車。這種單我想也有很多司機會拒載。原因顯而易見，假如單趟30公里，在深圳司機端也就3塊錢每公里，城市路況單趟1小時，來回60公里2小時，得100塊錢左右。耗時又不賺錢，司機取消很正常了。像這種單就該加價，不然就改成搶單模式，總有人搶的。哪個順路的司機搶單了，對大家都好。
o哈哈去
司機取消訂單分四種情況，並且都不能投訴。一是乘客超出車輛的載客量，或者帶寵物。二是乘客遲到，司機可以無責取消。三是違停上車點，司機停車超過三分鐘，平臺會善意提示要求司機取消停單馬上駛離，而且也是無責。這三種取消平臺會通過APP通知乘客。因為取消後果是乘客造成的，所以不能投訴。還有一種是有責取消，一般乘客不知道，APP上只是顯示換了臺車來接駕，而且對乘客基本沒什麼影響，所以也不能投訴。只是有責取消定單對司機的服務分及出行分的影響非常大，所以一般司機不到情非得以是不會這麼幹的。
車要順著開
一般情況下司機不會輕易取消訂單的，因為司機需要養家餬口的，司機取消訂單會扣服務分和成交率的，但是司機到達約定上車地點超過五分鐘乘客還不來的，司機取消訂單無責。是很多司機不想取消，總是不來難道要等你到海枯石爛嗎？因為你這一單耽誤多長時間你知道嗎？你坐車不守時還需要投訴嗎？好多司機接到定單接乘客的道上乘客給取消了，司機找誰說理去？只要是專職拉滴滴的師傅很少取消訂單的，傷不起，平臺太偏袒乘客。更不用提惡意取消了。
愛臭美的小苗苗
司機取消訂單有他的原因，具體也要看是哪一種，不能全部歸結到他頭上去。
如果司機接到單子以後，因為天氣、交通堵塞等原因不能在10分鐘以內到達乘客出發點，他是會打電話作出解釋的，如果乘客等不了，同意司機取消訂單，那就不能算是拒載，畢竟按照正常程序是會耽誤乘客時間的。
但是如果能準時到達出發點，但由於訂單質量不佳而不想去接乘客，這是算司機違規的，遇到這種情況，乘客是可以投訴的。要怪只能怪滴滴公司派出這樣的訂單出來，沒辦法，司機硬著頭皮也只能上！
可是很多時候都是由於乘客自身的原因造成訂單取消的。
比如說乘客發單以後，司機在樓下等待了很長時間你都不下來，這樣的情況明顯是前者違規，司機冒著違章的情況等你上車，你卻毫不在意。人心都是相互的，你不尊重師傅，怎麼可能得到他們的尊重呢？
還有的比如說乘客喝了很多酒、要求司機給他運送貨物的，遇到這樣的情況師傅也是可以取消訂單的。醉鬼在車上嘔吐也不是一兩次了，影響車子內飾不說，耽誤司機的工作怎麼算？還有那些要求運輸貨物的，你怎麼不乾脆叫個“貨拉拉”呢？滴滴出行是帶人不是帶貨的。
總之，司機取消有他自己的原因，我不否認有一些兼職司機只想著賺錢，也不管什麼服務分之類的。但是絕大多數都不會，因為他們不可能冒著被扣分、罰錢的風險來取消訂單！
南京小不點
我老魏說說滴滴！前幾年我也拉過滴滴！為什麼司機要取消訂單？大家都知道司機拉活是為什麼？一個字！錢！對嗎？有的訂單不掙錢，！為什麼要去？？？到遠郊區沒有訂單空車跑！有意思嗎？滴滴司機不是為人民服務！大家說對嗎？？？滴滴又那麼便宜？！！！
魏事飛
您好，我來回答一下你的問題！
司機接單後取消訂單，如果合理合規(乘客遲到，超載)，你投訴也是沒有用的，軟件上是有投訴入口的，如果沒有任何原因，突然拒載！平臺會扣司機服務分的，分扣多了影響接單！正常情況下司機一般不會取消！
我們來說說少部分司機和部分乘客的特殊情況！
【1】司機，趴車站，趴機場！這部分司機取消小單子是比較多的，他們只想接大單子！一個是等待時間比較長，等了1-2小時突然來個起步價是比較惱火的，這個也是情有可原，畢竟司機一天要保證自己的流水，但是這個對乘客不好，影響了乘客的打車體驗！從而對平臺有一定的意見！平臺肯定要嚴管這類司機的！比較常見的減少派單！
【2】乘客，如果是乘客的問題，被司機無責取消，乘客還要付空駛費的(3元左右)！大部分城市除了早晚高峰需要提前打車(提前5分鐘左右)，其他時間段都不需要提前打車，什麼時間打呢？可以計算一下，你從樓下走到路邊3-5分鐘為好，不要在家還沒收拾完就開始打車，司機接單一般是0-3公里！正常是1-2公里左右，開到定位地點正常是3-5分鐘，這個和乘客到定位地點時間吻合的，大家都不需要等待！都和諧
的，
大部分女性乘客特別能墨跡，不願意站在馬路邊等，都是讓司機等她，超過5分鐘！如果是起步價肯定立馬給你無責取消，司機開過來需要3-5分鐘，再等5分鐘，將近10分鐘你還不來！你還有什麼理由讓司機等你這麼久呢？
還有一個拼車時間更短，正常是1-2分鐘就走了，不要在家磨嘰磨嘰讓司機等你白了頭，畢竟不是你的專職司機！誰不願意空等你！如果司機一天接25單為例，一個人耽誤5分鐘，一天在等待上就要花掉2小時，司機一個小時流水一般在40元左右，一天80元就報銷了！
最後希望司機乘客出行都控制好自己的時間，祝大家新年快樂，闔家歡樂！
