東南金凰

奇瑞汽車是全車型發展的企業，只是在變革時代，它沒有跟上時代，所以很多車型跟不上了，現在只是在發展熱銷車型而已，之前的奇瑞有不少款的MPV車型，還有微面等等。

希望這些可以為這位朋友提供一些小小的幫助吧。

百樂魚

奇瑞有MPV啊，奇瑞做MPV的時候，國產MPV五菱宏光、寶駿730、宋MAX、吉利嘉際等這些車還是液體狀態呢。

最早國產MPV之一：奇瑞東方之子cross

在2006年的時候，奇瑞在東方之子的平臺上，推出了cross版本，cross的意思就是“休旅車”，它融合了轎車的舒適、MVP的空間和SUV的高度，這種車型最適合出去旅行了，又能裝通過性又不錯，又是轎車底盤。

東方之子cross的外觀設計很贊，即使現在看來都很有範兒，內部分為5座版和7座版，這款車主打空間，所以空間沒的說。缺點就是肉，油耗偏高，小毛病偏多，後來在09年的時候奇瑞又成立了一個品牌，叫威麟，當時品牌下面沒有車型，就直接把東方之子cross給搬過去了，改名叫做威麟V5。

奇瑞車型最大的缺點就是沒有繼承性，06的時候就推出了這麼漂亮的MPV，如果悉心經營，如今就沒有五菱和寶駿什麼事了。那個時候MPV算是非常小眾，還是以三廂轎車為主，所以方之子cross生不逢時。

起個大早，趕個晚集的奇瑞艾瑞澤M7

艾瑞澤M7搭載了奇瑞1.8L和2.0L發動機，匹配手動和CVT變速箱，動力配置一般，畢竟是一臺1.5噸重的7座MPV。顏值在線，空間靈活多變，真的很大，2800mm的大軸距。但是作為一款主打家用的MPV車型，安全配置上只有兩個氣囊，未免有些寒酸。做工用料差點，油耗略高11L左右。

更致命的是，奇瑞設計師很大膽地用了中置儀表盤，被網友罵死了，只生產了2015款，之後便停產了。

時間回到現在，剛剛過去的8月份，MPV市場也是百家爭鳴，老牌勁旅五菱宏光仍然是一枝獨秀，傲視群雄，GL8也寶刀未老，排第二，寶駿730和寶駿360也都在前五名，下面還有一堆新秀像宋MAX、吉利嘉際、傳祺GM6、沃蘭多、GL6等在野蠻生長，而奇瑞，已經應顧不暇，似乎放棄了這個不太擅長的領域，在最拿手的轎車和SUV領域裡面，試著找回昔日自主老大的自尊。

個人觀點，歡迎探討。

66號車評

奇瑞汽車最早也是走的模仿路線，比如奇瑞QQ，模仿雪佛蘭樂馳，雖然是模仿，但是它比樂馳提前快兩年下線，當時打受消費者追捧，價位低，外觀好看，這是奇瑞汽車在汽車行業轉到的第一桶金，後來又審車中低端轎車，其實當時生產的七座車也有幾塊，東方之子Corss，還有奇瑞凱瑞優優，到最後出的奇瑞艾瑞澤M7但是到後來都不了了之，可能是因為，性能，外觀，油耗個方面原因吧，一直都沒有賣開，銷量都是一般般，也學是奇瑞自身的開發團隊，還是研發資金投入問題到目前為止沒有一款銷量好，保值的MPV出現，

大偉二手車

我開了12年了，這個車，就是感覺小馬拉大車，以前質量不好漏油，方向機總成漏油

關鍵字: 國產車 汽車 MPV