东南金凰
奇瑞汽车是全车型发展的企业，只是在变革时代，它没有跟上时代，所以很多车型跟不上了，现在只是在发展热销车型而已，之前的奇瑞有不少款的MPV车型，还有微面等等。
如奇瑞之前的品牌为东方之子，有Cross的MPV车型，只是市场表现比较差了。 后来奇瑞又搞了新的品牌，叫艾瑞泽，它有一款车是MPV，那就是艾瑞泽M７，当然了，奇瑞的艾瑞泽轿车卖的都不好，更不说这个相对比较冷门的MPV了，还有开瑞的微面，都比较一般了。 希望这些可以为这位朋友提供一些小小的帮助吧。
百乐鱼
奇瑞有MPV啊，奇瑞做MPV的时候，国产MPV五菱宏光、宝骏730、宋MAX、吉利嘉际等这些车还是液体状态呢。
最早国产MPV之一：奇瑞东方之子cross
在2006年的时候，奇瑞在东方之子的平台上，推出了cross版本，cross的意思就是“休旅车”，它融合了轿车的舒适、MVP的空间和SUV的高度，这种车型最适合出去旅行了，又能装通过性又不错，又是轿车底盘。
东方之子cross的外观设计很赞，即使现在看来都很有范儿，内部分为5座版和7座版，这款车主打空间，所以空间没的说。缺点就是肉，油耗偏高，小毛病偏多，后来在09年的时候奇瑞又成立了一个品牌，叫威麟，当时品牌下面没有车型，就直接把东方之子cross给搬过去了，改名叫做威麟V5。
奇瑞车型最大的缺点就是没有继承性，06的时候就推出了这么漂亮的MPV，如果悉心经营，如今就没有五菱和宝骏什么事了。那个时候MPV算是非常小众，还是以三厢轿车为主，所以方之子cross生不逢时。
起个大早，赶个晚集的奇瑞艾瑞泽M7
艾瑞泽M7搭载了奇瑞1.8L和2.0L发动机，匹配手动和CVT变速箱，动力配置一般，毕竟是一台1.5吨重的7座MPV。颜值在线，空间灵活多变，真的很大，2800mm的大轴距。但是作为一款主打家用的MPV车型，安全配置上只有两个气囊，未免有些寒酸。做工用料差点，油耗略高11L左右。
更致命的是，奇瑞设计师很大胆地用了中置仪表盘，被网友骂死了，只生产了2015款，之后便停产了。
时间回到现在，刚刚过去的8月份，MPV市场也是百家争鸣，老牌劲旅五菱宏光仍然是一枝独秀，傲视群雄，GL8也宝刀未老，排第二，宝骏730和宝骏360也都在前五名，下面还有一堆新秀像宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6、沃兰多、GL6等在野蛮生长，而奇瑞，已经应顾不暇，似乎放弃了这个不太擅长的领域，在最拿手的轿车和SUV领域里面，试着找回昔日自主老大的自尊。
个人观点，欢迎探讨。
66号车评
奇瑞汽车最早也是走的模仿路线，比如奇瑞QQ，模仿雪佛兰乐驰，虽然是模仿，但是它比乐驰提前快两年下线，当时打受消费者追捧，价位低，外观好看，这是奇瑞汽车在汽车行业转到的第一桶金，后来又审车中低端轿车，其实当时生产的七座车也有几块，东方之子Corss，还有奇瑞凯瑞优优，到最后出的奇瑞艾瑞泽M7但是到后来都不了了之，可能是因为，性能，外观，油耗个方面原因吧，一直都没有卖开，销量都是一般般，也学是奇瑞自身的开发团队，还是研发资金投入问题到目前为止没有一款销量好，保值的MPV出现，
大伟二手车
我开了12年了，这个车，就是感觉小马拉大车，以前质量不好漏油，方向机总成漏油
