立水
不知道題主你家小區的停車位是按照什麼比列布局的，如果是新建的小區車位按戶數1:1甚至1:2配置的，且入住率不算高，那沒必要先買車位，先買車為妥，停車問題，可以通過短期租用小區的車位或者其他私家車位（別人買了因各種原因暫時沒停車的）來解決。
但是，如果是較老小區，車位配置一般不足，有的車位數配置不到住戶數的一半，這種情況下，建議先買車位，然後出租給需要的人，這樣，買車位的錢也沒閒著，出租的收入可加入買車計劃中。
總之，建議題主分析判斷一下自己小區的住戶構成，比如是否新小區、入住率、租房率（比如學期房，租房的人多，但使用車位的人很少）等相關問題，然後再做決定。
勒克兒
我覺得有二個孩子如果沒有車出行特別不便，因為我之前也是這樣的情況，那時候我跟老公駕照都還沒到手，週末出行都是擠公交，公交趟趟都是爆滿，擠都擠不上去，有時候等一二個小時，都不一定能上車，通常碰到這種情況最後也只能打的。
後來我駕照一拿到手，馬上就去提了輛車，那感覺真的超級好，出行再也不用擠公交了，二個孩子坐在後面，位置也寬敞，一路上說說笑笑，整個人心情比擠公交時好太多太多了。至於車庫，因為手頭緊張，暫時沒想過要買，我那個小區裡車位比較寬裕，想著先租幾年，以後再說。
我個人感覺還是看你那邊小區停車位多不多，如果停車位比較緊張，或者小區車位只賣不租，那可以先把車位買了，再跟親戚朋友借點錢，買個一般的代步車就可以了。等後期手頭寬裕再置換。
最後附上我小區停車的收費標準，感覺還好，不是特別貴。😊😊
奔三的寶媽
我的情況和你差不多 如果買了車沒有停車位的話 停不了車 是件很頭疼的事。我是這樣解決的 先低價買了輛二手車 再全款買車庫。等以後手頭寬裕了再換車 或老公再買一輛。一下全把錢拿出來買車 就買不了車庫了。等過幾年再買車庫的話 有這麼兩個問題 一是這幾年沒地方停車 二是過幾年車庫有可能漲價。我們小區一年就漲了300。
CHong539
本人就是你這種狀況。孩子在武漢成家立業，在某小區買了房子。可該小區車位20萬，實在買不起。而該小區停車費1小時內免費，1小時後2元1小時，一天停車費近50元。每月停車費至少1千以上。按1萬5/年計算，10年15萬停車費。
可是，孩子結婚時已買車，而武漢交通十分方便，開車反而難找停車位。所以車子停的多，只是休息時全家出去玩玩，偶爾用車。最後，孩子在某停車場找個臨時停車位，每月300元停車費，這夠便宜的吧。
而本題與本人遭遇很相似，買車吧，停車位太貴，不買吧，有時真不方便。
其實，可以算算帳。如果確實用車，只有先買車，找個便宜的停車場，並且離家近點，或者在附近找個熟人單位也可以。10萬停車位也夠你停車費很多年的。
如果不急需用車，可以先買停車位，待一兩年後手頭寬裕再買車也不遲，估計後面車位還要漲價的，所以先買停車位最好。
實際上都是開發商搞的貓膩。小區買房本就不能再收停車費，很多停車位就在樓房底層，應該屬業主所有。這就象房價特高，還要分攤綠化帶，樓梯面積一樣，很不合道理。
可是，開發商收了一次，兩次這些費用，也就成了不成文的規矩，個個開發商爭相效仿，最後業主成為冤大頭。
汽車機械事故鑑定
汽車是消耗品，從你買到手那天起，就意味著開始貶值。車位是增值資產，價格肯定會越來越高。
1、兩者兼買，財力吃不消，只能先買一樣，也只能如此;
2、先買車位，後買汽車;
3、車位買來之後，別閒著，可以先出租，錢攢夠了再買汽車;
4、買車位如同買房子，升值空間是無法計算的，時間越久越值錢;
5、兩個孩子又有雙方老人，建議買七座車，一次到位。
打開車窗看景色
不論怎樣，如果車位價格合理，還是先買車位。
目前看，車市在降，車位很少降甚至有漲，隨著車子增多，車位需求也增大，原來不買的也會想買，而小區的配套是固定的，供需關係決定了車位應該優先。
如果你買完了車位，暫時沒有能力或者不需要買車，完全可以出租車位。
我個人的經驗是這樣。當年覺得三口人一輛車，買了一個地下車位就夠了，現在再想買已經沒了，多少錢也沒了，只能租鄰居家車位[我想靜靜]
Sunshine12689
有剛需就先買車，沒有剛需買位也是不錯的選擇。車是消耗品，一年兩次的（5000公里一次）保養，一年一次的保險，平時的油費過路費，車輛的清潔費，有了車出去遠一點地方玩的幾率又大了點，變相也是在花錢……保值方面來看位比車有優勢，車買回來一年價格不如一年幾年後就豆腐價了，賣嫌便宜開又沒面子，位就不一定了或許有的地方土地緊張可能位的價格會有上浮也不一定。
今夜無眠147058834
車位是10萬，也想買車，不能同時購買，那麼先買啥？當然是先買個車位了。這個道理其實是比較簡單的，就如家裡裝修都會有一個電視牆是一個道理，現在買電視的小夥伴已經比較少了，但是還是會計劃一個電視牆的。當然還有另一外原因。
小區的停車位一般都是不夠的，這個不夠就是並不是一戶可以配一個停車位的，而住在這裡，又決定買車了，車位就是成了自己家必需品，早買就可以佔位了，後買可能就沒有了，等到有車沒位，有錢沒車位買的時候，還是讓人很頭痛的，因為它本身就不夠，而對於小區裡的居民來說，都是慢慢提升生活質量的，也就是小車會越來越多，那們沒車位的後果就可能嚴重一點兒了是不是呢？這是其一。
其二就是汽車它是一個技術更新換代也比較快的產品，比如現在是國六排放標準了，同時進入了小排量大功率以及環保節能的時代，所以汽車不怕買的晚，一來買的晚即時喜歡的車型沒有更新換代，它也是會比較實惠了，二來就是有新車型，當然開著會更舒服的，一代汽車和一代汽車的體驗都差別非常大的。特別是國產汽車，每一次換代都樂意使用新技術，差別非常巨大。所以汽車後買的好處就在這裡了。
以上就是小編的簡單分析了。車位還是要有的，汽車可以等等。就是這個簡單的道理了。
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百樂魚
你好！我的建議當然是先考慮買車位。從投資角度考慮，車位是固定資產，不貶值。從生活角度考慮，回到小區不必為沒車位而心煩。從效益角度考慮，車位可以全時出租，還可以選時出租。
車輛是現在老百姓的代步工具，經濟上允許的話有輛車還是有方便之處。如果不是特別需求，可以暫時不買，在大城市出門還是很方便，地鐵，公交，的士，共享自行車，共享電瓶車，共享汽車。
如果你有特別需求，也可同時買，銀行可按揭。但你要知道，車輛屬消費品，折舊費，保險費，保養費，燃油費，修理費，停車費，違章費。車動一動都要銀子的。
當然現實生活中很多人都是先有車後有車位，因為小區出售車位與小區實際住戶數量是不符的。與社會實際車輛用戶數量更是不對稱的。絕大多數車主是沒有自己車位的。
現代年青人很實際，生活就是消費，以消費為先的觀念佔多數，搞部車先玩玩。
真正成家立業了，柴米油鹽到味了，合理消費的觀點就來了。
所以以上是我個人的觀點
說到是先買哪一個，真要看各人的消費觀念。
平安交通張文生
你好很高興回答你的這個問題，作為一個90後的我明顯告絕到現在社會經濟的漲幅差別很大，尤其是婚後有孩子這種經濟壓力會越來越大，所以我在這裡給幾個意見，望採納。 1：從增值 的角度來說，車位屬於一個固定的資產，不會變質，而且還會隨著社會經濟的增長從而帶來一種經濟效益，你不買車還可以租出去，每個月也能帶來一點收益。 2：從家庭方面來說，一家人出行帶著孩子乘坐公共交通工具肯定不是特別方便，有時孩子哭鬧會影響到其它乘客，如果是打車出行這筆費用又會大大的增加。 3;從方便的角度來說買車是一種高消費，雖然說現在買車可以按揭，甚至0首付都可以把車開回家，但是買了車以後就涉及到很多的經濟支出，比如車輛每年都回貶值，每年的保險肯定要出這就是兩三千塊，還有一年兩次的保養 是要做的這就是一千多塊，還有平時開車的燃油費車輛的磨損修理費，平時開出去肯定要產生停車費，有事候稍不注意違章了又是一筆支出，總而言之呢車買回來就算不開一年也要幾千塊，如果隨時都要開的話這個支出還會增加的更多。 對於現在的城市發展公共交通已經很發達了，很多對於帶孩子的也會提供幫助，不會因為孩子在車上吵鬧而不高興甚至起衝突。 如果實在需要車呢也可以買的，先把車位買下來這又不會貶值，車就做按揭，也不用買太好的車，車就是一個代步的工具。 我作為一個90後身邊很多和我差不多大的很多都不知道節約，甚至消費支出超過自己每個月的收入，所以在這裡我要說的就是理性的去購買，從多方面去考慮，買了這些東西后自己經濟能力能否夠平日的生活支出。 很多你年輕人就是沒結婚生子前不知道生活的酸甜苦辣，等嚐到這些苦頭後，到那時後悔都晚了。 所以要量力而行，花大錢前一定要三四而後行要合理的去消費，畢竟不是一個人過日子了，而是一大家人過日子。 以上就是我的觀點，望採納，最後喜歡我的觀點可以關注我，大家一起討論，祝大家天天開心，心想事成，事事順心。
