東部機場集團正式成立是在2018年9月15日，距今大半年過去了。東部機場集團是江蘇省委省政府從推動江蘇高質量發展走在全國前列，加快建設“強富美高”新江蘇，推動全省機場資源整合的戰略高度出發，依託於南京祿口國際機場組建的全省機場集團。
從多年來萬眾期待的江蘇機場整合至今，東部機場集團未來發展無疑值得期待。今天江蘇城市論壇小編帶大家來看關注一下2018年東部機場集團旗下7大機場的數據。
2018 年，東部機場集團下屬7家機場旅客吞吐量合計達4166.7 萬人次，同比增長16.5%；貨郵吞吐量43 萬噸，同比增長1.5%；起降架次33.09 萬架次，同比增長12.1%。
其中南京機場旅客吞吐量2858.2 萬人次，同比增長10.7%，位列全國機場11 位。常州、徐州、揚州、鹽城、淮安、連雲港分列全國50、54、57、68、75、76位，旅客吞吐量均超過150萬人次。
東部機場集團成立之初，註冊資本由原來的75億元增資到120億元，按照省市共建的原則，採用現金收購方式，受讓徐州、常州、淮安、鹽城、揚泰等5家機場公司51%的股權，以及連雲港機場60%的股權，6家機場公司成為機場集團的控股子公司。
適逢長三角世界級機場群建設大背景，江蘇這個省級機場集團，對長三角區域經濟一體化發展有著重要意義。
東部機場集團承擔著集團內7家機場總體規劃、統籌佈局、協調共建的職責，致力於推動全省機場協調發展，推動江蘇民航做強做大，不斷增強服務地方經濟發展能力，為更好推動江蘇高質量發展走在全國前列作出新的更大貢獻。
南京祿口國際機場定位為“長三角世界級機場群重要樞紐”。目前，航線通達國內78個主要城市及國際和地區35個城市航點，覆蓋國內、輻射亞洲、連接歐美、通達澳洲的航線網絡佈局已初步建成。
徐州觀音國際機場於1997年11月8日正式通航，位於徐州市睢寧縣雙溝鎮境內，距離徐州市區45公里，南臨104國道，北靠鹽徐高速公路。
常州機場籌建於1985年，1986年3月15日正式通航。2011年1月28日，常州機場集團有限公司正式成立，下設機場公司、經發公司、物流公司、產業園開發公司4個子公司，集團現有正式員工649人。
淮安機場於2008年10月經國務院、中央軍委批准建設，2010年9月26日正式建成通航，2015年一類航空口岸開放獲得國家批准。一期工程總投資7.6億元，建成時飛行區等級為4C，跑道長度2400米，共有5個停機位，航站樓14700平方米。
鹽城南洋國際機場，始建於1958年，系空軍二級永備機場。1984年被批准為軍民合用機場。1988年，與空軍中聯航合作成立“江蘇鹽城聯合航空公司”。
揚州泰州國際機場是由揚州、泰州兩市共同投資合建的民用機場，佔地2291畝，總投資20.81億元。目前站坪機位13個，航站樓面積31305平方米，其中國際功能區面積8219平方米。
連雲港白塔埠機場是1984年被批准使用的軍民合用機場。
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