悠之助
太拉低富裕家庭标准，只能说是中产家庭。
CRV顶配30w内，低配18w，落地下来20-30w的一辆家用车，每年2w公里使用，汽油+保养+保险大概2w左右，只要家庭年可自由支配收入(除掉还贷生活基本开支后)还有5万左右富余家庭购买都能买。
考虑中国人爱面子，一般存款有个10-20万都可以全款或者贷款买，而这基本就是中产家庭都有的实力，相当于全国30-50%的工薪家庭可以能够购买。说中产家庭使用不为过。
用户59577651852
我的第一台是通用别克凯越，用了八年不到，感觉这个品牌还算不错，最基本的没把我放在半路上，除了油耗就两点，小问题多点还真是一部好车，上高速让你信心十足，舒服到位，安全，安静，油耗也低的让你怀疑，八年跑了八万多公里，算是少的，就上下班开，回老家开，每天十七公里，回老家两千公里，在我的记忆中一年后每一个月最少去一次4s店，都是小问题，如异响，漏油，漏水，密封损坏，报警灯亮，等等，经常去，服务态度很好，让你有上帝的感觉，费用也不贵，和我一起的也有一个和我差不多，就哪样，所以我才选了日本车，也许心里觉得好点，说实话我开始也不喜欢日本车，但有时候没得选，试了无数车，感觉CRV还不错，总体评价对的起这个价，降了两万块，我的是混动版，以前旧车的油耗太伤心了，所以选择了混动，现在油耗才5个油，空调天天开，等人也不用特意关空调了，才一万多公里，没什问题，没有通用汽车的哪种安全感和自信心，家用还可以吧。
5000年历史文化
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田crv定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚丰田荣放，日产奇骏等，这款车在国内一直有些极高的认可度，平均月销在1.5万以上，属于绝对的主流之选。
开本田crv算是有钱人吗，如果是放在08年之前的话，2代crv,7代雅阁那会儿，开这台车的人还算是有一定实力的，毕竟当年买的起车的人并不像现在那么多，而这台车当时售价也要20多万，北京当时房价便宜的也就几千块钱一平，这一批人算富裕的了。过了奥运会之后到8代雅阁,三代crv以后买这台车的人就越来越多了，四代crv基本上就是小康之家的标配了，到目前第五代更不用说了，遍地都是。
目前最新的2019款中配crv 1.5t两驱风尚版，官方指导价20.38万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价19.38万，全部落地再加购置税17327，车船税360，强险950，商业险7144，上牌500，共合计22.2万左右。
现在开crv的人年收入基本在十来万到二十来万之间，社会比较浮躁，年收入10万想买20万的车，收入20万想买30万甚至40万的车，所以总的来说目前在开crv的充其量也就是小康，比如说收入稳定的公务员或者小微私营业主等，真的不能算的上很有钱。当然喜欢藏富的就不说了，放着中华不抽喜欢抽白将的这种还是极少数。
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李老猫说车
我身边有两个CRV车主
A认识十几年的老大姐，公司老总，员工进百人，某细分领域东三省的扛把子，今年光花在买房子上的钱一千多万，给自己，父母，儿子根据需求分别买了大平层，一楼花园洋房，改善型大三室。公司有七系，奔驰商务，但是自己就开crv。
B创业公司合伙人，员工不到五十，省内三家分公司，已经过了初创期，开始逐渐正轨，他父亲是xx级非实权干部，母亲经商，家境殷实，老爷子为人刚正不阿对我哥们的教育方式堪称典范，开公司的启动资金是哥们自己打工攒的，媳妇也动了点彩礼钱。开的crv是老爷子淘汰下来的，我也逗他为啥不换车，他说等塞纳国产，这个开着挺舒服的，没有特别需要，换车干啥呀。
身边朋友有的是车比他俩好的，但是真不一定有他俩家底厚，现在车便宜了，钱也没有以前值钱了，但是通过车来判断身价的时候已经不那么准了，毕竟现在的BBA小白领家里给凑点也是买得起的。网传的那些嘚瑟的富二代肯定巨有钱，但教育方式决定了他们的招摇会给家里惹麻烦。身边也有几个真正牛掰的子女都极其低调不张扬。
车就是代步工具，三十年前也许是身份的象征，现在别扯了，就是工具，当然在有些人手里是代步工具，有些是资本工具，有些是装逼工具。
除了crv，还有辆车叫骐达，同样不能忽略[捂脸][捂脸][捂脸]
A王超空杯
我一个月几千，刚刚买一部风尚版CRV，感觉就是喜欢，开了三个月，除了喜欢还是喜欢，但我觉得还是穷逼。
人民权威
普通工薪阶层，个人年入30-40，老婆15，全款买的混动净驰，也想过买奥迪Q5l或者宝马X3，想想养家糊口的，不如攒点钱买个好点的学区房，等孩子长大了用得着
hhfdyhhjjgchu
本田CRV是典型的合资品牌紧凑型SUV车型，该车型上市多年，有非常庞大的保有基础，受到消费者的高度认可，车辆具备的稳定性和耐用性，让这款车型始终有着超高的销量表现。他的竞争对手主要是日产逍客、丰田RAV4荣放，每个月的销量能让东本乐死，特别是在几年前，东本的产品序列还不完善，CRV每个月能贡献1.5万左右销量，东本当然很开心。要说开CRV的人实力怎么样，在2008年以前开这车还有点本事，翻过这个时间点，开CRV的人充其量也就一般，绝对算不上有钱人。
在2008年以前，CRV的售价算不得低，不管哪个配置，基本上都在二十几万，当时的CRV还是在第二代的周期，这是CRV最经典的一代，市面上能选择的车型不多，但CRV的好评如潮。以它的售价，当时分分钟半套房就出去了，所以，杠杠的贵啊！但是到了第三代CRV后，不管是人均收入和消费水平，已经有了较大的提升，能买得起的人越来越多。到了第四、五代车型时，CRV已经是实实在在的国民车了，买得起这车的人，个人实力真的就算不得什么了。
目前2019款CRV混动版本顶配车型官方指导价是27.68万，市场优惠力度在2万左右，裸车价格预计在25.68万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用在3.3万左右，车辆上路价格可以控制在29万以内。29万的顶配价格，看起来是很贵，可实际上，现在豪车价格分分钟就要到这个水准。所以，CRV顶配看着贵，却真算不上什么。
现在购买CRV的群体绝大多数的收入都在三十万以内，而且有很大理由可以相信，这当中又有相当大一多半甚至是超前消费，收入能达到个一二十万就敢买更贵的车。但不管怎么样，能买CRV的人最起码也是小康收入水平，企事业单位、公司职员、小个体户居多，这类人真算不上什么大富大贵之人，虽说可能有些人手里有些钱，可顶多也就是稍微有点钱而已。充其量也就这样了。
鸿渐谈车
计划购买本田crv，在不考虑多余配置情况下，落地价可以控制在19万元以下，再加上现在极其方便的分期贷款购车，这个价格根本不在有钱人买车范畴内。
现在再划分什么是有钱人，最起码资金标准比早期要高多了，比如我生活的地方，很多工薪阶层买crv的太多了，有相当部分人是年收入并不算高的，每个月四五千元收入，但消费理念超前、享受生活意识超前，用一部分积蓄付首付，然后走分期就可以了，后续养车费用就完全可以承受。
在crv之上，比如BbA系列的SUV车型，也是很多普通收入家庭的首选，他们可以接受吃穿节俭一些，房子小一点，但车必须开自己喜欢的，短时间也不打算换车了。真正有钱人未必看得上本田crv这款车，身价上百万、上千万的群体，买车也有很低调的，这完全取决于自己消费取向。
本田crv一直是比较畅销的SUV车型，其被关注度也很高，可能大家会把他当做衡量一个人是否有钱的标准，其实任何车都不能作为我们评价驾驶者身份高低的工具，只要自己经济条件允许，喜欢什么车就买什么车。希望我的回答对你有所帮助。
猫眼看車
看开车人的年龄吧 年龄大的开本田 还是CRV 大部分都是有钱人吧 特别是南方 我今年25 也是开的CRV 然而我每天都在吃番茄鸡蛋面 附上小r照片 买的混动 买它的原因主要是省油省心样子好
千千小宝
这个问题问的有一点儿不太好回答了，这算是一个讨论题呀，并且不能算是汽车问题呀，算是一话题吧。开本田CRV算是有钱人吗？当然是算是了。
先来说一下为何说开CRV算是有钱人，因为从社会的阶层来说，中资一般都算是有钱人了，因为大部分人都是没有钱的，很难进入中资的，社会的支柱也是中资为主的，而开本田CRV的车呢，这台车的价格在20万，以现在的社会资产的分配来说，开车20万的，房子一般在一二百万的样子，存款在50万左右，那么是不是有钱人呢，最少这些人是财务相当自给，花钱也不会太过小扣，算是有钱人的。
不过话又说回来了，现在因为有汽车消费贷款这么一说，很从人并没有钱，而是贷款提前消费买的CRV，因为认为本田的CRV是款不错的SUV车型，有不错的动力，所以去选择的。这些人群并不能算是有钱人，这部分人很多是买的起车加不起油的一部分人呀。算是社会的低层，是没有钱的人，如小编之流的，本田的CRV还是买不起的，所以还是以支持国产汽车为主了。大家怎么看呢，欢迎一起来交流互动，分享自己的爱车吧。
