隔壁老王不姓王--
这四者中推荐考虑三菱荣耀和丰田RAV4荣放。若比较在乎性价比，三菱荣耀是最佳选择，最低16.98万，各地经销商还有一定优惠。荣耀搭载的是2.0L发动机，稳定性高，车身外观硬朗，质量可靠，油耗略高。考虑保值率高，质量可靠，丰田RAV4荣放是最好的选择。首先RAV4经济性好，油耗不高，进入中国较早，积累了一定的口碑。高配版搭载的是2.5L发动机，最大180马力，动力强劲配四驱版本，部分地区终端售价还有一定的优惠。
侃车e族
大家在选车时，一定要根据自己的需求来决定购买什么车型。如果追求燃油经济性建议选择丰田RAV4荣放，如果追求动力选择三菱欧蓝德，这个价位也是最好的选择。
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小农说说车
1、本田CR-V
紧凑型SUV领域，本田CR-V是不能不提的一款车，自国产以来，这款车的销量一直占据销量排行榜的前几名，CR-V在今年7月份进行了全新换代改款，售价区间为16.98万——23.98万，具体如下图：
新版本CR-V的颜值提升了一个很大的层次。新车采用了本田家族最新的设计理念，前进气格栅和大灯进行了一体化设计，使车头层次感更加分明,给人耳目一新的感觉。
内饰方面，全新CR-V内饰并没有大规模改动，继续延续了之前的经典设计，同时在细节上进行了优化，质感表现更加优秀，整体更精致，可以说，本田精准的把握了中国消费者的心理。
动力系统该车使用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率数193马力，最大扭矩243牛米，数据表现不错，传动系统匹配CVT变速箱，对于日常行驶的平顺性非常有帮助，这套动力系统完全能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求，与车型定位非常搭。
行驶方面，CR-V的表现只能算是合格。隔音方面有一些诟病的地方， CR-V的发动机噪音和胎噪都比较明显，对驾驶品质产生一定的负面影响；刹车踏板初始阶段回馈力度很轻，制动力较弱，中后段制动力又会突然加大，平顺性不连贯，值得注意的是CR-V已经因为电子制动助力器控制软件的问题召回过一次。
全系车型最值得推荐的是自动两驱风尚版，售价为20.38万元，配置丰富实用，诸如LED前雾灯、前/后排头部气囊、倒车雷达、全液晶仪表盘、真皮座椅、自动空调、7英寸中控大屏幕，性价比表现非常突出。
2、三菱欧蓝德荣耀版
欧蓝德是三菱的主力车型，该车之前在进口状态时，并没有太多人关注，销量也是不温不火，国产后，价格大幅下调，让该车的性价比提升了不少,目前占据了三菱整体销量的60-70%。新车型是在2017成都车展上进行的换款，售价区间为15.98-22.38万元，具体如图所示：
新上市的荣耀版具有很高的辨识度，车型配置对标的是2.4L车型，较风尚版增加了前雾灯、18寸轮圈、行李架等配置，增添了几分SUV气息，荣耀版从外观上就带给人一定好感。
内饰方面，荣耀版配备了无钥匙启动、天窗、电动皮座椅、座椅加热、自动防眩目后视镜、分区空调、胎压检测系统，无论实用性还是功能性都非常完备。
动力方面，新款欧蓝德继续使用现有的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩为201牛·米和235牛·米，传动方面与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
行驶方面欧蓝德的动力、扭矩完全够用，与之配合的无级变速箱还提供了S挡，起步平顺性不用过多担心，日系车调校很柔和，适合城市里开。
3、奇骏
奇骏是在今年4月进行的中期改款，新车在外观方面和配置方面均进行了一定优化，并增加了7座版车型。全系搭配2.0L和2.5L两款发动机，共推出9款车型，售价区间为17.98-26.88万元，具体如下图所示：
外观设计方面，新款奇骏采用了粗壮的V型镀铬装饰以及熏黑的尾灯，使整车的棱角更加分明，线条也更硬朗。
内饰方面，新车采用了拼色的设计，有三种内饰颜色可以选，分别为黒棕、黑米、全黑，中控台采用了软性材质包裹，整体档次提升一个层次。
但是近段时间，日产的品质控制不是很好，尤其是奇骏的“线束门事件”和日产的“使用无资质检验员事件”，建议暂时不考虑该车。
1）线束门——奇骏主驾驶车门内线束断裂
2）检验员事件——使用无资质检验员执行车辆出厂检验
4、RAV4荣放
新款RAV4荣放是在近期上市的，配置进一步丰富，同时增加了2.0L风尚X版、2.5L精英i版两款车型，依旧搭载2.0L和2.5L发动机，匹配CVT变速箱和6速自动变速箱，部分车型还会配备四驱系统，售价区间为17.98-26.98万元，具体如下图所示：
荣放投放市场的时间已经很长了，久经市场验证，没有明显的不足，会随着市场的变化而进行换代，是一款中规中矩的车型。此次新增的2.0L风尚X版搭载了专属的越野套件，其中包含有专属车标、黑色外后视镜壳、黑色轮眉、全新前后保险杠等等。
综合比较，如果确定了购车预算的话，且看好大空间的SUV，那么三菱欧蓝德荣耀版是个不错的选择，毕竟裸车价格只有不到17万，即便全部税费保险办好，也只是20万上下，即便跟CRV、奇骏、RAV4荣放相比，性价比也是较高的。
汽车窥视
个人观点，首先排除三菱，品牌完全不能比了。第二排除奇骏，日产近几年一直在助攻性价比方面，但实际上一直在偷偷的简配，比如奇骏偷偷的换了油箱，由原来的65L换成了57升，还不如逍客的大，其它简配的地方就不细说了，总之，反正都选日系了，选两田也不选日产。最后说rav4和crv，这两个就属于两个方向了，rav4的最大优点就是可靠耐用，最大缺点就是行驶质感太硬，像没减震似的，现在属于这一代的末期了，优惠极大，当然，19年的新一代也很值得期待，从里到外，全换了。～～～最后说Crv，这车怎么说呢，要不是这1.5t的发动机出了这么大的问题，它将会是这个级别城市suv的王者，很多方面都超级优秀，，可惜了。
蒐集河畔
四个车产品力都很不错，往大了说，选谁都差不了哪去。
往细了说，还是各有特点，CRV本田大法好买发动机送车子 ；荣放丰田各方面平衡、可靠性好、品牌相对较强；奇骏口碑还行，日产品牌比不上前两位；三菱欧蓝德相对有点特殊，一方面三菱是全球获得达喀尔拉力赛冠军次数最多的品牌，发动机也曾撑起国产车半边天，另一方面来说三菱在国内又是相对小众的，同时欧蓝德也是性价比最高的合资品牌SUV，十八万以内买四驱。
总之，对于这四台车，也不用想这么多，看外观谁顺眼就选谁不会错到哪去，如果要性价比就欧蓝德。
海风再起5
首先看外观自己喜欢那一款，有没有自己完全不能接受的缺点，其次自己去试驾，感觉是不一样的。如果是中低配，crv刚换代，动力比其他两个都要好，底盘悬挂比较软，适合城市路面铺装路面，缺点是优惠不多或者要加价，底盘是最低的，但如果对通过性要求不很高也够用，如果是中高配，建议rav42.5，配6at变速箱，其他两个都是cvt变速箱。这两个变速箱使用起来感受完全不一样，at复杂的多，成本也比较高一些，承受扭矩更大，更耐造，换挡迅速，操控性更好，更能承受暴力驾驶，而cvt是无级变速，优点是换挡顺滑，一点点加减档，无顿挫，缺点也是这个，想迅速超车的话只会一点点降档，不会那么快的响应，另外耐用性较at差。rav4有一些众所众知的槽点，比如说外观，猪大肠，公主坟，后排无出风口等，看你能否接受，自己去看看最好。以上两款推荐度高点，奇骏个人不怎么考虑，底盘是三个中最高的，但全系还是配cvt变速箱，不值，后排座椅不能调整角度，坐车的人不是很舒服。三菱这款不怎么懂，不做评论，主要看保有量，4s店多不多，从日子品牌来讲，比上三款都要低一个档次。
虫子
荣放质量好，2.5精英动力富足有余，家用保姆车建议风尚版，隔音降噪差；CRV带T了，维护也贵了，涡轮介入的晚，比不上大众（迈腾）；奇骏车宽，隔音好，转弯倾斜角小，2.5动力刚刚好，2.0有拖拽敢，但偷工减料严重.多处用了塑料，三菱没开过，据说发动机变速箱是进口的，买三菱是直接给军工做贡献的，不考虑了，以上纯属个人看法，
小馒头18738963
首先，三菱荣耀我不知道是什么车，RAV4是荣放，三菱是欧蓝德，首先CRV是全新的车型，发动机也变成1.5T，这四辆车马力也是最大的，但是中国的地球梦发动机有弊病，网上能查的到，荣放可能面临着换代，质量是可以得到保证的，奇骏没什么特色，这四辆车中属于最中庸的，欧蓝德最出名的就是它的四驱系统了，这四辆车中除了荣放之外都是cvt变速箱，除了CRV之外，其余三辆车的优惠幅度都是不小的，CRV加价！
y念之间Y
现在本田公司亟待解决本田发动机机油乳化问题。平时本田吹的高大上地球梦发动机就是噩梦。
ftp中文
说实话，质量都不错，根据个人喜好去试驾一下吧，还有就是看你的钱包了，喜欢哪款买哪款。给出的建议就是：买SUV车型，一定要买2.0以上排量四驱车型，2.0及以下排量的两驱车不应去考虑。
