那爱欠奉
很高兴回答这个问题！三菱是最早进入中国的合资企业之一，起初三菱的很多车款大部分被政府机关采购，市场销量也很乐观，品牌形象也是很高的，随着更多的合资企业进入更时尚更经济节能更加性价比的车款出现三菱的弱点就表现出来了，慢慢的随着汽车市场化家用车的不断普及，不再是车企说了算的年代。三菱技术更新慢车款换代不明，性价比不高导致销量进入低谷，目前轿车市场竞争力白热化盈利性困难所以三菱加之自身现状以不负责的态度取消了轿车领域，三菱官方决定不在研发轿车把重点放在SUV上，这下可就苦了东南了，东南和三菱的合作就是轿车领域，Suv是和广汽合作的因上原因东南与三菱就这样分开了！
风水形域
三菱汽车是东南汽车的股东，东南生产的汽车都基本是使用三菱的技术,特别在家用轿车方面,均采用三菱汽车为模本,作以仿制并有些许改进,具体的汽车底盘和架构都采用三菱原车的设计,东南和三菱在中国合资组建了东南三菱,标志为三菱车标,名字为东南汽车,俗称：国产三菱或合资车。三菱在中国销售的汽车,一般分为进口的,和东南三菱生产的(国产) ，一个进口，一个国产，何谈分开？
e车e世界
三菱是东南的股东之一，不是不合作二十三菱现在没有车型提供。
a顾英俊
跟广汽是对半开，跟东南才四分之一，你说该怎么办？
宏鱼吧
外资占股比例太低，不高兴了
面对现实
东南汽车是三菱在中国的合资厂商， 没有互相收购并购。 纯粹的合作关系。 现在三菱和东南汽车合资车几乎不怎么卖了，三菱现在主要和广汽合资搞广汽三菱了。
哎呀很贵
好像是一个外资品牌最多只能在中国有两个合作商，三菱合并给日产后，有东风日产，广汽三菱，就不能有东南三菱了
真我的风采151172826
猪队友呗
分享到:
