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世界上第一艘航母，是1918年9月服役的英国皇家海军的“百眼巨人”号，属客轮改装舰。该舰排水量为14500吨，可载机20多架杜鹃式鱼雷攻击机。它的诞生，标志着火力输出方式，发生了革命性的变化。“大炮巨舰”主义开始慢慢走向衰落。但真正的快速衰落，则是在“二战”的中期。

依据现代航空母舰，所应有的基本特征和外观形状。张大帅的“镇海”舰，显然不是正规意义上的航母。根据资料，该舰配置有120mm阿姆斯壮主炮2门，75mm陆军炮4门，动力为烧煤锅炉往复蒸汽机，1,200匹马力，航速可以达到12节。这样的配置，在当时就有点弱哈。舰只还带陆军炮，这是什么梗？这是改裝舰的结果，也就是湊合着改、凑合着用。

这舰当初是送到日本去改的，主要武器‘为2门120毫米主炮和4门75毫米副炮，可搭载2架水上飞机。水上飞机是法国施来克FBA-19型水上飞机，“镇海”舰由于搭载2架飞机，也就凑合成为了水上飞机母舰，从历程上讲，也就建立中国最早的海军航空兵部队。实际上，这艘舰称不上真正意义上的水上飞机母舰，一是水上飞机搭载数太少了；二也不具有持续攻击力；三是主要遂行的是侦察任务。你给个专业轰炸任务，这种飞机也干不了。当然，跑跑轰炸、战斗的龙套，客串一下还是可以的。

“镇海”舰作为当时中国海军、东北海军的第一艘“水上飞机母舰”，1926年3月，与原来自渤海舰队的“海圻舰”一起南下作战。“海圻”舰在两个烟囱之间，装上个假烟囱，伪装成意大利的巡洋舰。“镇海”舰按原来商船的面目进行涂装，喷上船名“大昌”，冒充起了商船。由于没有起飞甲板，飞机起飞又属海面吊飞，舰侧外观形同商轮，冒充商轮是不费力的。

进入长江后，北伐军的海军，原来自闽系海军的班底，纪律松懈，军备废弛。当时了望哨发现两舰后，仅通报驻泊各舰，有意大利巡洋舰和商轮进入吴淞口。两舰混入长江口后，首次偷袭“海筹”舰即得手，迫使“海筹”和“应瑞”舰弃锚往长江上游逃走。考虑到航道不熟和潮汐的因素，“海圻”遂下令返航。而“镇海”了望并没看到撤退旗号，遂孤舰追击“靖安”运输舰。

败退中的“应瑞”舰见此情景，返身回驶急救“靖安”舰，“镇海”一看势孤，遂向长江口退避。在脱离接触的过程中，又遇到“江利”炮舰进入长江口，“镇海”舰始攻击“江利”舰，“海圻”舰也赶来助战，两舰一阵集火射击，便令“江利”舰停车失去抵抗能力，在卸下“江利”舰的炮闩和拿走其枪支后，两舰一前一后押送“江利”舰返航基地。

7月22日，“镇海”、“威海”两舰驶向海州湾（连云港）。“镇海”舰施放水上飞机，对海石、新浦等地的目标投下数枚炸弹，造成一定恐慌。闽系海军随即挥军迎战，被客串轰炸的水上侦察机发觉，通报母舰。等到闽系海军赶到目标海区之时，“镇海”两舰早就溜走了。在避退过程中，又发现北伐军运输船“三江”号。两舰即刻抵近射击，运输船见状马上投降，两舰遂缴获了军衣8千套、雨衣1千套、枪5枝。

抗日战争时期，日军对青岛虎视眈眈，由于日本联合舰队的实力凶捍，青岛守军自知无法以陈旧的舰只与其对攻。第五战区决定，将包括“镇海”舰在内的东北舰队的舰只，自沉堵塞港口，以达到迟滞日军舰队进入青岛港。这样的方式，无疑是悲壮的，这也是“镇海“舰，能为中国所做的最后一点贡献了。

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剑雄品评文史经济

镇海”号原本是一艘商船，改装为军舰后，搭载一种叫做“施来克”的水上飞机，并且还是8架。 1926年，中国成立了“水上飞机队”，把“镇海”号作为“水上飞机队”的母舰。这样，中国历史上的第一艘“航空母舰”便横空出世了。

而这艘“航空母舰”的主人就是张作霖。

张作霖筹建东北海军

张作霖之所以要筹建东北海军，源于军阀战争。

张作霖原本对海军没有太大的兴趣，让他改变想法的是第一次直奉战争。

第一次直奉战争，奉军惨遭失败。退经秦皇岛时，奉军受到直系海军的猛烈炮击，使得他们白天不敢通过，晚上不敢明灯。此时，张作霖终于意识到奉军必须建立一支陆海空军协调作战的部队。

第一次直奉战争后，东三省宣布保安自治，脱离北京政府，吉黑江防舰队改属东三省保安司令部指挥。1922年8月，张作霖决定在东三省保安司令部内设立东北航警处，任命沈鸿烈为处长，管理东三省海防事宜。

沈鸿烈，字成章，湖北省人，早年留学日本学习海军。1911年回国后，被黎元洪任命为海军宣慰使，1912年任海军部军机处参谋，1920年任吉黑江防司令公署参谋，后升任参谋长。

沈鸿烈是一个永不服输的人。据说，沈鸿烈早年在日本留学时常参加摔跤训练。由于体格矮小瘦弱，沈鸿烈每摔必败。不过，他却从不言败。每次被摔倒后，从不用手拍对方表示认输，而是想尽办法与对手周旋，使对方既不能脱身，也无法言胜，直到裁判员吹哨子勒令停摔，他才放手。为此，同学们常戏称之“不败将军”。

由于沈鸿烈治理舰队有方，加之这种永不言败的性格，深得张作霖的赏识，把组建东北海军的重任交给了他。所有吉黑江防舰队、营口渔船保护局、鸭绿江水上警察局等先后也划归沈鸿烈指挥。

东北海军统辖江海防两支舰队

沈鸿烈担任东北航警处长后，他便请来在日本留学时的同学，建立起各级机构，并将一系列建军、扩军计划付诸实行。

当时，购买军舰极为困难，因为各国政府限制出售军舰，地方政府也有禁令，只好购买商船改装为军舰。沈鸿烈与烟台政记轮船公司张本政接洽，购入2500吨级的废商船“广利”号；向日本洽购2500吨级的废商船“佳代丸”号一艘。每船装4.7英寸口径海军炮两门，3英寸口径的陆军炮4门。“广利”号命名为“镇海”号军舰，“佳代丸”号命名为“威海”号军舰。

1924年，东北江海防指挥处正式成立，建立江海防舰队，并陆续购入俄国1000吨级破冰船一艘及300吨级日本旧鱼雷艇一艘，改装后命名为“定海”号、“飞鹏”号。至此，东北海军组成了两个舰队，沈鸿烈兼任东北江海防总指挥，方念祖、宗世善、冯涛、谢渭清分别为“镇海”号、“威海”号、“定海”号、“飞鹏”号舰舰长。这4艘军舰以营口为基地，巡防于营口、葫芦岛和秦皇岛沿海一带。在积极创办江海防舰队的过程中，沈鸿烈更是不忘海军人才的培养。早在1923年1月，他便获得张作霖的批准，于葫芦岛炮台山设立了东三省航警学校，任命凌霄为校长，训练海军军官。设初级军官班和学兵班，军官班招收高中生，学制3年，毕业后分配到舰艇服务。东三省航警学校先后改名为东北航警学校、东北海军学校，培养了许多海军人才。东北沦陷后，迁至青岛，改名为青岛海军学校。在抗日战争中又迁至宜昌，最后迁至万县，直到1943年停办。

1926年1月，东北江海防总指挥部改组为东北海军司令部，司令部所在地设于奉天（现沈阳），统辖江海防两支舰队，沈鸿烈被任命为东北海军司令。不久，沈鸿烈勘定山东蓬莱之长山八岛为海军驻泊基地。

首艘“航母”搭载水上飞机

东北江海防舰队成立后，其劲敌是实力占绝对优势的渤海舰队。渤海舰队是实力强大的正式海军，拥有“海圻”号（4425吨）、“海琛”号和“肇和”号（均3300吨）巡洋舰3艘，“永翔”号、“楚豫”号（均800吨）炮舰两艘，“同安”号（不足百吨）鱼雷艇1艘。

第二次直奉战争前，渤海舰队隶属直系军阀吴佩孚，驻青岛。1924年9月，第二次直奉大战爆发，奉军攻势猛烈，10月即攻占大沽口。陆上攻击不顺利，直军又把希望寄托于海军这个“法宝”。然而，此时的奉军也拥有海军了，沈鸿烈亲自率领舰队巡防于营口、葫芦岛一线，并在关键的几处海面上大批布雷，使得直军的渤海舰队一点儿便宜也没占到。直军战败后，渤海舰队的老巢青岛被奉系大将张宗昌占领，渤海舰队改归张宗昌指挥。

1926年11月，沈鸿烈乘渤海舰队内讧之机，将“海圻”号舰诱至旅顺掌握，然后又驾驶“海圻”号赴青岛，将“海琛”号和“肇和”号两舰顺利接收，进而瓦解渤海舰队，使之全部归属东北海军司令部管辖。不久，沈鸿烈将江防、海防、渤海3支舰队正式合并为东北联合舰队，总计有军舰26艘。

在这些舰艇中，有两艘特别受人瞩目。一艘是“海圻”号舰，它是当年清政府购买的，装备有各种火炮34门，一次齐射，赶得上一个炮兵团的火力。1911年4月，“海圻”号舰从上海出发，出使大不列颠及北爱尔兰联合王国，参加乔治五世国王的加冕庆典，并参与了英国举行的海上阅兵，然后访问美国、墨西哥、古巴，完成环球航行，被誉为“天朝第一舰”。

另一艘是“镇海”号，它原是沈鸿烈购买的商船，改装为军舰后，搭载一种叫做“施来克”的水上飞机。这种飞机产自法国，共生产9架，其中8架被奉军订购。1926年，在所订购的飞机到位后，东北海军成立了“水上飞机队”，把“镇海”号作为“水上飞机队”的母舰。这样，中国历史上的第一艘“航空母舰”便横空出世了。

舰载飞机重创闽系海军

东北海军在缴获了渤海舰队以后，惟一能与其对抗的只剩下闽系海军。但由于实力等原因，两军交手的机会不多，闽系海军不敢北上与其较量，整天缩在长江沿岸，在岸防炮的保护下得过且过。

1927年3月26日，东北海军主动出击，沈鸿烈命“海圻”号、“镇海”号两舰从长山岛出发。“海圻”号舰冒充意大利巡洋舰，“镇海”号则伪装成商船。

3月27日拂晓，两舰进入长江，到达吴淞口。此时尚未日出，江面被浓雾笼罩，正驻泊于吴淞口的闽系海军主力“海筹”号、“应瑞”号等舰艇不知强敌已到，加之又是星期天，戒备松懈。“海圻”号、“镇海”号两舰在雾色的掩护下，驶到距离“海筹”号舰侧方约800米处，骤然集中火力猛轰。“海筹”号舰船员还在睡梦中，结果造成多人死伤。不过，“海筹”号舰军官大多毕业于英国，受过正规的教育与训练，猛然遭到袭击后仍临危不乱，马上斩断锚链向长江上游驶去。“应瑞”号舰也弃锚上驶。因为当时的长江属于枯水期，“海圻”号、“镇海”号又是大舰，如果追击就会有搁浅的危险，于是，两舰只得返航。

在“镇海”号返航途中遇到闽系海军“江利”号炮舰。方念祖舰长当即命令轰击，“海圻”号舰听到炮声，也进行截击。“江利”号见状调头疾驶，但是“海圻”号舰更快更猛，一边追击一边用副炮射击，不到半小时，将“江利”号逼停。接管结束后，“海圻”号、“镇海”号两舰押着“江利”号一同北上。在中国海军交战史上，军舰俘获军舰还是第一次。

受到偷袭的闽系海军从此加强戒备，严防东北舰船窜入长江。1927年7月22日，沈鸿烈命“镇海”号、“威海”号两舰秘密驶向海洲湾(现连云港)，开始了又一次海战。交战过程中，“镇海”号首次启动舰载飞机，对海石、新浦等地的目标投下了数枚炸弹。空袭结束后，“镇海”号发现北伐军的运兵船“三江”号正在海洲湾航行，与“威海”舰当即开炮拦截，“三江”号被缴获。

同年9月3日，“海圻”号、“镇海”号等4舰再一次出现在长江上，这次舰载飞机的目标是上海高昌庙的江南造船厂。然而，由于飞机上没有瞄准设备，加之地面被薄雾笼罩，空袭效果不大明显。但是，这是上海第一次遭受空袭，谁也没想到奉军的飞机会漂洋过海地飞到这里轰炸，心里的震撼可想而知。

在1927年3月以后的一年多时间里，沈鸿烈命东北海军屡次南下袭扰苏、浙、闽三省口岸，特别是海军航空兵的出现给闽系海军带来了极大的威胁。从此，闽系海军只得缩于长江之内，制海权尽被东北海军掌握。

东北海军舰船自沉青岛港

1929年，张学良为收回中东铁路，与苏联发生武装冲突。同年10月12日，驻守在同江地区的东北海军江防舰队遭到苏军黑龙江舰队和陆、空军优势兵力的攻击。相对于拥有4门152毫米大炮、8门120毫米大炮的5艘军舰、4艘武装轮船及十余架飞机助战的苏军，东北海军江防舰队的8艘江防炮舰，则因吨位小，舰炮少，又没有空军支援，实力远逊于苏军。

战斗开始后，苏军舰炮发射炮弹2400多发，使得东北海军江防舰队的军舰和岸防工事遭到严重破坏。“利捷”号中弹沉没，“江泰”号被炸毁，其代理舰长莫耀明阵亡，“利绥”号受重伤后撤往富锦，“江安”号锅炉中弹爆炸沉入江中，“江平”号也中弹起火。东北海军各舰虽尽最大努力作战，共发炮约600发，造成苏联3艘舰船中弹沉没，两架飞机被击落，苏军舰队司令及4名军官中弹身亡，但毕竟因实力相差悬殊，终被摧毁。

中东铁路事件后，东北海军重建江防舰队。1931年“九一八事变”发生时，东北海军驻青岛、长山列岛，远离奉天，所以除江防舰队落入日寇手中外，东北海防舰队未受任何损失，但在财源上却受到很大影响。因薪饷困难及内部派系纷争，先后发生“崂山事变”和“薛家岛事件”，由于沈鸿烈处置失当，导致东北海军“海圻”号、“海琛”号、“肇和”号舰出走，演变成东北海军的分裂。沈鸿烈因此也引咎辞去代理海军总司令职务，出任青岛特别市长，结束了他在东北海军的10年生涯。从此，东北海军的实力大大削弱，只剩下小型炮舰数艘，维持残局。

1937年，日本侵占青岛后，沈鸿烈决心实行“焦土抗战”，下令将东北海军舰船沉在青岛港内。

太史公记

2002年3月，我国以2000万美元收购的被乌克兰废弃的“瓦良格”号航母终于抵达大连港，10年后的2012年9月，完成改造的“辽宁号”正式服役。

中国终于拥有了属于自己的航母。

在完成了“辽宁号”航母的改造后，通过“边改造边学习”后，中国正式开启了建造真正意义上的国产航母，001A型航空母舰。

自航母诞生以后，自我们见识到航母“强壮”的威慑力以后，航母梦便开始在中国人的心里生根发芽，航母梦是强国梦，更是中国梦。即使是在上世纪的北洋政府时代也是如此，在张作霖主政北京政府时，他便已经产生了购买航母的想法，这是很了不起的前瞻。

百年前，张作霖的航母梦。

一

张作霖，北洋体系中的奉系军阀首脑，号称“东北王”，誉之者有之，毁之者亦有之，但是谁也没想到他会成为中国引进航母的第一人！当然，所谓的“中国第一艘航母”并不是张作霖所造，以被北洋政府当时的财力、物力，更重要的是技术水平，根本没办法建造航母。被称为“中国第一艘航母”的实为镇海号水上飞机母舰，虽不是奉系所造，但是确实是由奉系花钱收购并完成改造。

1922年8月，张作霖为避免受到敌对军阀来自海上的威胁，授命沈鸿烈负责组建东三省保安司令部特设航警处。既然设立海军，自然需要购买军舰以形成真正的海军。1923年7月，沈鸿烈花费高价购买了烟台政记轮船公司“祥利号”，这艘船曾作为运输舰在德国海军服役。1924年张作霖将完成改造的祥利号更名为镇海号。

二

张作霖为扩充海军实力，所以有意建立海军航空兵，故于1924年12月向法国订购8架“施来克”水上飞机。1926年3月，张作霖正式成立了水面飞机队，随后又将镇海号改造成飞机母舰。事实上，镇海号的排水量只有2708吨，但是美英法意日在1922年2月签署的“五国公约”中规定各国不得建造排水量超过27000吨的航母，这是什么概念？这意味着所谓的镇海号水上飞机母舰的吨位连人家航母的零头也比不上，处于完全被碾压的状态。

镇海号毕竟是由运输舰改造而成，因此根本不可能具备飞行甲板与弹射装置。母舰上的飞机起飞方式也很有意思，如果飞机想要起飞的话，则必须停船抛锚，然后用母舰上的起重机将飞机吊到水面上起飞，这可能是真正的“水上飞机”了。我们可以想象，当母舰慢悠悠停船，慢悠悠将飞机吊出去起飞的时候，也许敌人的炮火已经轰碎了这架起飞方式笨拙的飞机。

虽然镇海号水上飞机母舰远远不如真正的航母，只能算是“有趣”的普通军舰，但是却代表着中国走出了航母梦的第一步。

“中国第一艘航空母舰”——镇海号水上飞机母舰的去向。

镇海号在服役后，是参加过战役的，毕竟花了那么多钱，张作霖可不想摆在家里做展览。1927年3月26日，沈鸿烈带着镇海号与从张宗昌手里夺取的海圻号悄悄南下去上海。3月27日，对投靠了国民革命军的舰队发起了突袭，将国民革命军打了个措手不及，最后甚至有1艘炮舰成了沈鸿烈的战利品。这也让张作霖和沈鸿烈尝到了甜头，自此以后，沈鸿烈常以镇海号和海圻号为主力舰袭扰东南沿海地区，确实给国民政府造成了不少麻烦。

1928年6月张作霖命丧于皇姑屯事件，随后由张学良接手东北事务，面对越来越强的国民革命军，张学良很聪明地放弃抵抗，于12月29日“改旗易帜”。东北海军在名义上自然归属了国民政府，镇海号也依然是东北海军的主力舰。

1937年7月7日，日本制造“卢沟桥事变”，抗日战争全面爆发。为加固青岛的海防线，时任青岛海陆军总指挥的沈鸿烈下令东北海军舰船自沉以堵塞港口，包括镇海号。为什么要这么做？日本海军的强大在当时是出了名的，东北海军根本不是日本海军的对手，所以只能破釜沉舟，从这点看沈鸿烈确实值得称赞。

镇海号“航空母舰”，自此成为历史。

中国最重要的航空母舰。

麦克阿瑟曾经说过：台湾是永不沉没的航母。

1949年老蒋败退台湾后，开始形成对台湾的实际性割据，以致我国如今常受美国掣肘，希望我们能够早日收回这艘“永不沉没的航母”！

吾与吾国

相信大家都知道，中国第一艘航空母舰是“辽宁号”，这也是中国人民解放军隶下的一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，更是中国第一艘服役的航空母舰。它原本是苏联航空母舰次舰瓦良格号，后来苏联解体，影响到了瓦良格号的制造进度，当时只完成了68%，后来被中国购买，随后对瓦良格号进行改造，在2012年的时候正式改名为“辽宁号”，可实际上中国第一艘航母并不是“辽宁号”，而是民国时期军阀张作霖麾下的镇海舰。

（辽宁号）

那么这艘航母是怎么来的？后来又去了哪里？

一：购买商船改造成航空母舰

原来这艘航母原本是一艘商船，后来经过改造，才有了张作霖的镇海舰，提到这艘船，我们必须要提到一个人，他就是将商船改为镇海舰的人，也是张作霖和张学良的心腹，他就是沈鸿烈。

（沈鸿烈）

1922年的时候张作霖委任沈鸿烈为航警处的处长，军衔为少将。

沈鸿烈这个人，本来就在日本留过学，对海军方面也特别重视，只是上任以后发现张作霖麾下的海军部队太落后，所以他认为要战胜其他军阀，就必须要有一支良好的海军舰队，但是基于当时购买外国军舰的费用太高，这对张作霖来讲几乎是不可能会答应的，此时还有个外部因素，就是国际上已经限制购买或者出售军舰，最后沈鸿烈自己想了一个两全其美的办法，那就是购买一艘旧商船，自己改造成航母，这样还不用花大量资金，又可以避免国际上的舆论。

第二年，沈鸿烈就开始对购买来的商船“祥利”号进行改造，这艘商船最开始时也是德国的一艘战舰，后来改造成了商船，所以在当时来说这艘船还算是可以的。

随着沈鸿烈的不断努力，这艘改造的航空母舰终于完成了，当时的就给它取名为“镇海号”。

二：经历几次战役后最后沉没海底

“镇海”号在完成后开始服役，服役期间，沈鸿烈又林外购买了其他几艘战船，都经过改造，最后成立了“东北海军司令部”，而镇海号航母在直奉军阀战争过程中发挥了极其重要的作用。

张作霖皇姑屯遇害之后，镇海号的命运也逐渐开始发生变化，虽说后面有很多次军演都是在镇海号上完成的，直到日军来袭，沈鸿烈却没有让镇海号发挥其价值，而是用镇海号以及其他后期改造的一些战船一起自行沉入海底，这样就可以将港口堵住，日军便无法登陆。

（自行沉海）

就这样，中国第一艘航母没有战死沙场，而是自己把自己给淹死了，最后成为了一堆废铜烂铁。

羽评历史

中国第一艘航母，出自张作霖之手。

张作霖是个很有魄力的大军阀，咱就暂时不提他的儿子，单说他，绝对是个牛人！

（镇海号）

民国初年的军阀混战，让张作霖意识到强大军事实力的重要性。所以打完第一次直奉战争，张作霖回去就开始放开手脚发展自己了。

海军本来不是张作霖非常重视的，但是之前被直系军阀的舰炮敲打的很郁闷，这口气是咽不下去的。

回东北之后，张作霖就设立了东北航警处，让沈鸿烈当处长，发展东北海防。

沈鸿烈是个不一般的人，曾经留学日本专门学习海军，回国之后参加辛亥革命，参与策动长江下游清廷海军起义。1912年，任中华民国南京临时政府海军部军机处参谋。1916年3月，派任赴欧洲观战团海军武官，随英国舰队参加对德作战。1918年10月回国，兼任陆军大学海军教官。

所以沈鸿烈调到东北后，得到了张作霖的重用。

沈鸿烈按照张作霖的要求，开始努力组建东北海军。

（张作霖）

海军，必须要有军舰。但是当时各国都对军舰出售有着很大限制，很难买到。没有办法，沈鸿烈只能另想办法。

沈鸿烈找到了山东政记轮船公司的老板，从他手里购买了一艘商船。千万别小看这商船，因为它有2500吨级，而且是由德国战舰改装而成的。

沈鸿烈把这艘商船拿到手，就直接又改成了军舰，命名为“镇海号”。为了改装它，张作霖可是花了大价钱，请了不少专家，让镇海号成了一艘“水上飞机母舰”。

改装之后，搭载一种叫做“施来克”的水上飞机。这种飞机产自法国，共生产9架，其中8架被奉军订购。1926年，在所订购的飞机到位后，东北海军成立了“水上飞机队”，把“镇海”号作为“水上飞机队”的母舰。

但是，作为比较原始的水上飞机航母，它的操作方式有些麻烦，每次需要吊装水上飞机放到水面上，飞机执行任务后降落在水面上，再用吊臂把它吊装回甲板。

总之，虽然操作复杂，中国历史上的第一艘“航空母舰”还是正式出现了。

镇海号可不仅仅是拿来装装样子，它确实参与到实战当中来了。

1927年，东北海军主动进入长江，准备和闽系海军掐一架。当时镇海号也在其中，沈鸿烈开始让航空母舰小试牛刀。

1927年7月22日，沈鸿烈命“镇海”号、“威海”号秘密驶向海洲湾，开始了一次海战。交战过程中，“镇海”号首次启动舰载飞机，对海石、新浦等地的目标投下了数枚炸弹。

9月3日，“海圻”号、“镇海”号等4舰又一次驶入长江，镇海号上的舰载飞机飞向了上海高昌庙的江南造船厂。但是，由于飞机上没有瞄准设备，地面上又被薄雾笼罩，空袭效果不大明显。不过，这是上海第一次遭受空袭，谁也没想到奉军的飞机会漂洋过海地飞到这里轰炸，心里非常震撼。

在1927年3月以后的一年多时间里，沈鸿烈命令东北海军多次袭扰苏、浙、闽三省口岸，特别是海军航空兵的出现给闽系海军带来了极大的威胁。从此，闽系海军只得缩于长江之内，制海权都被东北海军掌握了。

但是在918事变之后，东北海军为了防止军舰落入日本人手中，远离奉天。

1937年，日本人侵占青岛。东北海军放弃了青岛，“镇海号”与一些东北海军军舰自沉在了青岛大港港口，用于封堵航道，阻拦日本舰船进入。

这就是中国第一艘“航母”的命运，确实有些悲壮。

七追风

镇海舰是一艘用商船改装的舰船，上面也只有两架舰载机，虽然现在看起来不怎么样，其实在当时那个历史时代，说是航母，也勉强过的去，为何张作霖在军阀林立中是第一个拥有航母的人呢？

当时张作霖在直奉战争中吃了大亏，让他认识到了海军的重要作用，设立了东三省保安司令部特设航警处。当时，负责此事的是黑吉江防舰队的参谋沈鸿烈，被张作霖挖了过来，经过考察，他发现，自己建造舰船不现实，不如买一艘，于是就从烟台买了一艘2700多吨的商船“祥利号”。

这原本是一战时期德国的海军运输船，德国战败后，辗转到了我国，后来被送到了日本，进行了大刀阔斧的修改，张作霖是下了血本，配置了两门4.7口径阿姆斯特朗海军炮，四门3英寸的陆军炮，把烧煤的锅炉改成1200匹马力的往复蒸汽机，航速最快为12节。

张作霖曾经被北洋政府授予振威上将军，这艘舰船因此被叫做镇海号，后来成为东北航警的实习舰，后来威海卫回归，国民政府就是乘着这艘船参加的接收仪式。

不过虽然是一艘航母，但是最后结局很憋屈，1937年抗战全面爆发后，当年年底，为了阻塞日军，就把它的舰载炮拆除，自沉到了青岛小码头。

军事一点通

拥有航空母舰，是我国海军的百年梦想！

辽宁舰是我国拥有军用航母的开始，而国产航母则是我国航母形成威慑力的重要里程碑。从此，具有远程投送能力的我国海军将能够走的更远，我国真正向着世界大国迈出一大步。

鲜为人知的是，在那个烽烟四起的北洋军阀混战时代，我国的海面也曾游弋着自己的“航母”。

1、我国首艘航母“镇海”号

航母的最大作用是提供了海上远程打击的平台，让海军的打击半径空前扩大。在辽宁舰和国产航母出世之前，我国曾有四艘航母，不过都是从外国买入的，有苏联的“明斯克”号、“基辅”号、“瓦良格”号，还有澳大利亚的“墨尔本”号。

但是，在这四艘外来的和尚之前，我国也曾有一艘自己的航空母舰，这艘船，和辽宁号一样，同样出生在东北！

“镇海”号，张作霖奉系军阀的海军主力，也是我国第一艘“航空母舰”。

张作霖戎马一生，起初张他参与混战时，由于在陆地上摸爬滚打，因此对海军曾嗤之以鼻。直到第一次直奉战争期间张作霖失败，奉军从山海关撤往关外时，遭到直系军阀的渤海舰队炮击，奉军差点全军覆没，张作霖这才最终决定发展海军。

但是发展海军是耗资巨大，且短期内难以见效的工程。清政府洋务运动搞了30多年，好不容易打造了几支像模像样的海军，甲午一战灰飞烟灭。张作霖没有清王朝那么雄厚的家底，所以他的海军必须剑走偏锋，那就是通过巧取豪夺等手段逐渐扩充成型。

1917年十月革命后，俄国白军窜入远东地区。1920年，张作霖在黑龙江地区组建了江防舰队，最初只有4艘潜水炮艇，根本不堪一击。但是这是奉系建立海军的还是，从此奉系海军的脚步就一发不可收拾。很快，张作霖手下得力干将沈鸿烈开始为奉系军队打造海军劲旅。

有了张作霖的大力支持，沈鸿烈很快壮大了海军力量。由于此时国际上对我国实施武器禁运，张作霖以海警处的名义掩人耳目，大量买入装备。

1923年，沈鸿烈购入两艘外国商船，装上枪炮，取名 “镇海”和“威海”号。

“镇海”舰原为德国海军2708吨运输船，航速12节，一战后改为商船。沈鸿烈买入后，再次进行了升级改造，将其改为水上飞机母舰。舰上装备有2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮。

彼时，世界各国列强仍以战列舰为主力舰种。德国“俾斯麦”号、日本“大和号”、美国“密苏里”号都属此类。

由于航母只是起步不久，所以我国航母的发展也不算太落后，特别是面对当时其他军阀只有小艇甚至没有海军的尴尬事实，奉系海军简直就是神一样的存在。

“镇海”号可搭载两架“施来克(Schreck)”FBA-19型水上飞机，这种飞机在法国生产，产量只有9架，张作霖买下其中的8架。不过这种飞机不能够在甲板上滑跃起飞，必须在水面上进行起降，好在这不影响远距离作战。

在“镇海”号初具战力的同时，1926年，张作霖在秦皇岛成立水面飞机队，这是我国最早的海军航空兵。

2、南下远征，轰炸上海

奉系海军的不断壮大，在第二次直奉战争中得以有效遏制了直系渤海舰队的进攻，奉系海军最终击败了渤海舰队。战后，沈鸿烈收编了渤海舰队。

随后，沈鸿烈在旅顺抢夺“海圻”号，这是当时我国吨位最大的巡洋舰，曾进行过环球航行。

1927年，北伐军击败吴佩孚、孙传芳，奉系成为北伐军下一个目标。为迟滞北伐军进攻，在张作霖的授意下，沈鸿烈决定派遣奉系海军主动南下，从侧后袭击北伐军。

1927年3月27日，伪装好的“镇海”号和“海圻”号进入长江，袭击了隶属于北伐军的闽系海军，并在返航时俘获了闽系海军“江利”号军舰。

初战告捷，让沈鸿烈激动不已。

但随后闽系海军便加强了戒备，奉系海军无法进入长江口。但是，这不影响沈鸿烈的下一步动作！

1927年7月22日，是我国海军史上值得纪念的日子。“镇海”号搭载施来克(Schreck)”FBA-19型水上飞机轰炸连云港；

9月3日，奉系的飞机再次出现在上海高昌庙江南造船厂的上空！这是上海建城以来第一次遭遇空袭。虽然由于天气原因轰炸的效果不理想，但是对上海居民造成了极大的震撼！

，轰炸上海是“镇海”号飞机母舰最闪耀的时刻！

3、经历变故，涅槃重生

在民国军阀混战、风云激荡的乱世中，“镇海”号一直在艰难前行。

1928年，“皇姑屯”事件爆发，张作霖被日本人炸死，奉系失去主心骨，形势急转直下；

张学良宣布改旗易帜后，奉系海军改为国民政府海军；

1929年，“中东路”事件爆发，奉系和苏联军队爆发冲突，奉系军战败，江防舰队损失殆尽；

1930年，“镇海”号见证了中国收回威海卫主权事件，但随后“9.18”事件爆发！

9.18事件爆发后，“镇海号”和其他舰船退到山东；

张作霖被炸死后，奉系海军也开始分崩离析，出现了多舰叛逃的事件。

随着形势的变化，“镇海”号也越发艰难。虽然作为我国历史上第一艘“航母”，“镇海”号被寄予厚望。

但是随着东北军撤出东北，日本侵占东北后步步南下，我国的民族危机越来越严重！

1937年7月7日“卢沟桥”事变爆发，日寇铁蹄步步紧逼。无奈之下，国民政府“镇海”号和其他残余战舰被自沉在青岛港外，我国一代航母传奇就此完结。

多有疏漏，烦请斧正！

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静夜史

张作霖制造了中国第一艘航母？

开什么玩笑，李鸿章的北洋海军被团灭，空军到抗战初期才建立，作为海军空军高度结合的航空母舰，怎么可能由张作霖打造？

没错，是的。中国第一艘航母就是张作霖打造的。张大帅杠杠的，浑身优点，唯一的败笔是儿子。

张大帅的这艘航母怎么样呢？听知事给你介绍一下。

'镇海'舰排水量2708吨，航速10.8节，它是东北海军的第一艘大型军舰。舰上主要武器装备为2门119.4毫米主炮和4门75毫米副炮，平时可搭载2架水上飞机。

看完这个资料，我就呵呵了！

李鸿章打造的北洋海军，旗舰是定远舰和镇远舰，就说说定远舰吧。

排水量7670吨，航速14.5节定远号装备有德国克虏伯305mm后膛炮4门，克虏伯150mm后膛副炮 2门、75mm克虏伯炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮 8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮 各2门，14吋鱼雷发射管3具，加上主炮总炮数22门。

如果张大帅的这艘航母，遇上了定远舰，分分钟被秒杀啊，吨位是三倍，火力是十倍以上。实话说吧，这艘“航母”即使在北洋海军里面，也远远算不上主力战舰，就是一个打酱油的角色。

不过，作为我国第一次建造航母的尝试，张大帅这艘航母还是有可圈可点之处的。

早在1922年，张作霖开始组建“东三省保安司令部特设航警处”，就是东北军的海军。从日本留学回来的湖北天门人沈鸿烈，被张作霖倚重，承担了建设东北海军的重任。

二战中，德国战败，采取非军事化改革，大量的军舰被当做商船出售，山东等地就有了很多德国战舰改造的商船。“祥利”号商船，就是由德国海军运输船改装的，被沈鸿烈买下来，改造成了一艘“航空母舰”，取名叫“镇海号”。

作为航母，核心功能就是作为舰载机起飞平台，镇海号表现怎么样呢？

1924年12月，张作霖向法国订购了“施来克(Schreck)”FBA-19型水上飞机，这种飞机是施来克FBA-17型的改进型，全长12.87米，翼展8.94米，主机由原来的180马力向后推进式改为300马力伊斯帕诺—斯维萨(Hispano-Suiza)向前拉进式发动机，时速则由原来的158公里提高到了180公里。

这种水上飞机，只生产了9架，其中8架被张作霖买去，作为镇海号航母的舰载机。这么来看，作为一艘航空母舰，镇海号可以升降飞机，还是可以用的。

这艘航母的战绩如何呢？

镇海号第一次大展神威，在1924年的直奉战争。

作为张作霖的主要对手，吴佩孚手里的底牌是渤海舰队，渤海舰队基地在青岛，拥有巡洋舰6艘（海圻、海琛、肇和、同安、永翔、楚豫），炮舰4艘，驱逐舰3艘，运输舰1艘。以旗舰海圻为例，建造1898年，排水量4300吨，舰长132.3米，舰宽14.3米，舰上装备有各种口径的舰炮28门，鱼雷发射管5个。和明显，渤海舰队势力远超过东北海军。

但是，众所周知，吴佩孚因为冯玉祥的前线倒戈一败涂地，他的海军自然也离心离德。这种草木皆兵的情况下，张作霖自然而然收编了渤海舰队。

因为海圻号巡洋舰太过牛逼，镇海号没法充当主力舰，就被改造成了水上飞机母舰。1926年，镇海号一次可搭载两架水上飞机，说他是简易航母也没错。

张作霖和孙传芳的战争中，镇海号起到的作用不可估量。“镇海”号携带的舰载机多次出动轰炸敌方目标，给孙传芳的闽系海军造成了巨大的心理恐慌，只好退出长江。制海权被张作霖牢牢掌握。

1928年，张作霖有打造了第二艘“航空母舰”，这一次可同时搭载8架飞机，吨位小速度慢的镇海号退役，成了“镇海”号作为国民政府外交次长王家桢的座舰，在1930年英国归还威海卫过程中，见证历史。

1937年，日军进犯青岛，镇海号受命卸下舰炮自沉于青岛小港码头，为抗击日军献出了最后一份力。

实际上，镇海号这样的航母，就是最早的航母形式，作为创举，值得点赞。

1912年，英国人将一艘旧巡洋舰改造成专供水上飞机使用的作战平台，这使得英国成为第一次世界大战中唯一拥有舰载飞机的参战国。自此，各国纷纷加入了航母研发制造的热潮中。

世界上第一艘现代意义的航母，产生于1922年的日本。这艘航母叫做凤翔号，凤翔号全长168米，标准排水量7470吨，最大航速25节。后来的侵华战争中，尤其是几乎让中国海军全军覆没的淞沪会战，就有凤翔号航空母舰的一份功劳。

目前，我国第一艘真正的航空母舰，是辽宁号，由乌克兰的瓦良格号改装而成，排水量达到67500吨，是镇海号简易航母的30倍，凤翔号航空母舰的近10倍。至于战斗力，更不可同日而语。

历史知事

中国前几年收购乌克兰的废弃航母并成功将其改造成辽宁号，但是早在九十年前中国其实就有自己的航母，只是那艘航母也是买来后重新改造的，而且将其与真正的航母对比，你会发现那艘航母充其量就是一艘军舰。

这艘航母隶属于奉系海军，是张作霖从山东轮船公司买来的。追其根源，还是从德国购入的商船，因为列强对当时中国政府进行军事封锁，中国不可能从外界购买军舰，退而求其次，将这艘商用轮船改造为军舰，并且命名为镇海号。

说这航母就是军舰是有原因的，它的本身没有飞行甲板，只能通过吊臂将水上飞机吊放到水面起飞。而且，大家都知道航母为什么难造的原因是它的维护成本也高，往往有不少军舰跟着保护与补给，航母需要很多配套的设施才能形成战斗力。就一艘光秃秃的航母根本就是一个笑话。

这个时候沈鸿烈站了出来，他当时是东北海军的总司令。他可是非常珍惜这艘来之不易的军舰，在镇海号上搭载了从法国秘密进口的水上飞机，极大地增强了这艘军舰的实力，由一艘只能发射炮弹的炮舰摇身成为能够陆空全方位打击的航母。就这样，中国历史上的第一艘航母就横空出世了。

镇海号在正式改造后迅速服役，它最为出名的一战便是和威海号一同对直系军阀孙传芳的军事打击。两艘军舰互为依靠，与孙传芳的舰队进行炮战，顺利截获敌方的军舰，并对造船厂进行军事打击。至此，东北海军的势力范围就延伸到了东海。其余派系的军舰只能龟缩在长江之内。

在日本兵不血刃的轻松拿下东北后，东北海军也重新洗牌。在外面战争与内部矛盾的情况下，许多军舰长官都投奔其他派系的军阀，而沈鸿烈也引咎辞职，镇海号也正式退伍成为了青岛海军学校的练习舰，并不执行军事任务。但是日本人的魔爪很快伸向青岛，对内无敌的名舰也伴随很多其他军舰自沉在青岛港口来阻塞日本海军的航道，镇海号也在最后发挥了自己的余热。

这艘航母的一生就这样结束了，它成为了领导人不作为的牺牲品。我们要引以为戒，不要让一个本来可以成为传奇的航母就这样消失在幽暗的海底中。

以上

木剑温不胜

其实张作霖的那一艘战舰，并不属于严格意义上的“航母”，而是叫“飞机母舰”。

上面只装载了两架水上飞机，并不是现代军事所谓的战斗机，而且战舰本身，也是从一艘名为“镇海”的商船改建而来，不过基于当时特殊的时代背景，外加本身的确载有飞机，将标准放很低的话，也是能勉强将这艘船称为“航母”。（如下图）

第一次直奉战争爆发后，张作霖实际上就已经开始重视海军的发展，所以他四处搜寻人才和合适的船只，以及不惜花费重金，最后打造出这艘由“镇海”商船改装而成的“航母”。

因为当时的张作霖，其实并没有能够建造战舰的能力，他有军工厂不假，但造军舰就是另一个层面的问题了，于是就通过烟台政记轮船公司，帮忙从海外购买了一艘重达2708吨的商船，名为“祥利号”，而这艘商船，原本作为德国的海军运输船，负责运输各种战略物质及士兵，一直服役到一战德国战败，经过多方转手与改造，成为了一条商船，最终才来到中国，改名为“镇海”。

后来这艘“镇海号航母”，受限于当时的战场环境以及一系列复杂因素，也并未发挥出战舰应有的实际效用，在“东北易帜”后，最终成为东北航警学校的练习舰，以及实习舰，被用来训练大量海军军官及军事人才。

而“镇海号”的归宿，则是在1937年抗战全面爆发之后，为了构筑阻止日军南下的海洋阻塞线，于12月26日当天，拆掉了舰艇上的所有舰炮，最终自沉于青岛小港码头。

虽然最终无法避免的沉没，但“镇海号”对于近代中国海军的影响，可谓极其深远，令人难以忘怀。

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