愛說石家莊
這幾年被罰的最很的都在翼城段，陵侯高速翼城段侯馬方向一個拐彎處175標誌牌下限速八十，設置的太隱秘，就算是很注意也要到眼前才能看到，剛設立的時候導航還不報，我身邊幾個朋友都中了，六分！去年下大雪在翼城段被攔下，走了幾十公里國道，幾天後短信發來，又是六分！當時就是怕罰款全程開著導航，還下著雪，能跑多快？很久以後才知道流動測速限30！
璩凌雲
山西高速限速第一是不規範，沒有統一保準，如同是隧道，有限70的有限60的，第二同一路段限速變化太頻繁且變化幅度很大，如從長治到太原也就200來公里限速從120到60之間有幾十次平均幾公里就有一個變化有時還是跳躍式變化即從120直接就到80或60中間無過度，第三區間測速不科學如五保高速，標明80但在測速段又有限速100的標誌，總之山西高速管理問題多多，好像高速本身目的不是為經濟服務（即在安全的前提下快）而是我只要不擔責是第一位，服務經濟對我而言實在太虛無太高大上了點，太不務實了!
用戶5024272864739
不管警察也好，司機也好，只要懂的駕駛的人都知道80在高速上根本不能跑，而且還不安全，我只想問，定速的人你們覺得80在高速上跑安全嗎？80沒有國道的速度快，還叫什麼高速，以後建議高速分為一級，二級，80邁的高速最多三級，收費按國道收費，同意的舉手🙌
魏巍189914613
我是山西長治人在北京工作，長治到北京經常開車跑，邯長高速雙向四車道一直限速120，前幾年大修了封路3年，把雙向四車道改成雙向八車道了，每天盼著通車，結果通車了馬路寬了一倍，全程限速80了，真讓人琢磨不透呀，還改回雙向四車道吧，寬敞的馬路80公里限速，真的很熬人吶。
博弈人生jia
我從山西走過兩次，一次，從大同回西安，一次從廊坊回西安，從廊坊回來那次，感覺都是限速70公里，隧道限速是60公里，現在我們西安市城內限速都是70公里，和山西的高速路一樣了，山西這樣的高速路還算高速路嗎？和國道一樣嗎？
老高房車漫遊記
什麼叫高速，120邁怎麼收費，80邁的怎麼收費，是不是不能保持120邁的路不能叫高速，也要降低收費標準！
送甜橙
現在高速開車注意力不放在車上，而是注意看路標、監控、測速起點、終點、限速多少、測速區長度、導航提示的平均車速、是否超速、還要特別留心交警隨意增設的流動測速、耳朵要聽導航提示前方是否有測速、測速值多少、離測速點還有多少米，開個車真正的要眼觀六路，耳聽八方，我真不知道這樣監管下能否開好車，是提高開車的安全性還是降低安全性！
握手3807
山西省內的高速公路跑起來的感覺就是崩潰！！！難怪山西內的司機同志們不管在什麼道路上開起車來都是戰戰兢兢，如履薄冰[捂臉][捂臉][捂臉]跑遍祖國大江南北的高速公路我認為四川省界內的高速路最好跑，限速高移動測速沒有， 固定測速少，區間測速也少！其次就是內蒙的高速公路跑起來也不錯[呲牙][呲牙][呲牙]
方中xfz
看了各位網友感受與討論，大家都忽視了一個法律問題。《中華人民共和國計量法》規定，電子眼屬於計量器具，應由國家法定檢測機構依法予以年檢方能合法使用。請問各位網友，有誰知道電子眼是經過檢測檢定了的？比如，人民警察可以持槍，執行公務時還得有《持槍證》才是合法的；出租車計價器也必須每年依法年檢，高速電子眼是公安機關交通部門依法設置，必須依法年檢方為合法有效。如果網友被處罰了，不可能不明從白地挨罰，有權向公安交警索要《計量器具檢測合格證書》，網友有被依法處罰的知情權、知曉權。公安機關也好，公民為罷，大家都依法、護法、守法什麼問題都解決了。
中國都市報記者楊春
山西境內的高速公路時而120時而100時而80或60.40根本不敢跑，國慶期間出去一路遇到的都是忽高忽低的限速
