趙軍軍
首先要明確一點的是，所有的發動機在運轉的過程中都會損耗部分機油，當消耗的比較多的時候就是我們所說的“燒機油”了，大眾規定的“燒機油”的標準是0.5升/1000公里，也就是說低於這個標準，都算是正常消耗。
大眾“燒機油”的發動機是第二代EA888。2019款邁騰搭載的2.0T發動機是第三代EA888，按照大眾的說法，第三代EA888採用了很多新技術，比如新的雙噴射燃燒系統、集成式排氣歧管、採用電子節溫器、降低摩擦措施、AVS可變氣門升程技術、米勒循環燃燒技術等等。基本解決了“燒機油”問題，機油的損耗也減少許多，油耗也降低了，耐用性也好了很多。
由於第三EA888發動機的使用年份不長，還沒有經過時間的檢驗，到底會不會發生“燒機油”的情況，誰也說不清楚。估計也只有大眾自己敢說不會“燒機油”，至於信不信，呵呵。
不過從目前的情況來看，2019款的邁騰還沒有出現“燒機油”的投訴。
凱哥聊世界
大眾所有T動力車一定燒機油，大眾的雙離合和燒機油天生的問題，他就改不了，自然吸氣好些。
逍遙遊219630346
新款的不知道，我的車是10年的大眾CC2.0T去年到了10萬公里後，發現機油斷崖試的減少，大概7000公里消耗兩升的樣子，後來換了一個油水分離器，現在來看管用了，跑了兩千公里油麵沒下降。
牛牛140927370
19款邁騰使用的是第三代EA888發動機了，第三代發動機燒機油的問題雖然沒有完全解決，但機油消耗量已經比較少了，一萬公里保養間隔也就損耗0.5-1升左右，基本上不需要添加機油。如果使用殼牌，福斯，力魔這樣機油揮發性比較低的機油還能進一步降低機油損耗，所以沒必要擔心燒機油這個問題，這都是第一代和第二代比較嚴重的問題。
售後服務技術總監
不燒，我17款B8 380，現在63000，不存在的，一萬一保
平頭哥觀世界1
一代、二代都有機油消耗量大的頑疾…三代需要時間考驗…不持樂觀態度…
二寶北京
我的17年十一月的邁騰跑了兩萬公里是沒有發現燒機油
蜜蜂和花兒的故事
想買就買，能買起邁騰，不差那點機油，勤加著點就行了
月光撒滿天
我14年邁騰1.8 豪華車主 到現在都沒有燒過
旺才跑我就追
我17款380的車子，目前3萬沒有發現，而且車友群裡也沒有燒的情況。三代豹子八應該是改善很多了
