用戶6203712484
第一和第二輛車都是在洛杉磯期間開的。
第一輛車：2014年4月-8月。1999款本田雅閣2.3L+4AT，七手車。買的時候大概13.6萬英里(21.9萬公里)。四個月多跑了6400英里(1萬公里)。當時剛考駕照，買輛很舊的車練手，停車颳了好多次，最大的一塊把整個左後車門颳了。。
第二輛車：2014年9月-2019年3月。2015款大眾高爾夫1.8T+6AT，新車。四年七個月跑了4.47萬英里(7.2萬公里)。動力操控沒的說，當時國內還是閹割的扭力梁後懸，美帝高爾夫汽油版都標配獨立後懸。8八喇叭很爽，跑高速路很愜意。最後要回國了才賣掉。唉現在很懷念啊。等國6普及了明年2月高爾夫也正好換代，可能再搞輛高爾夫開，只可惜國內路況不允許高爾夫發揮全部實力啊。現在坐坐百萬豪車(公交地鐵)也是挺不錯的。
傲林霹客
慚愧啊！我人生中的第一輛“車”，還知不知道能叫車嗎？竟是一輛自行車。
還別說，八十年代末期，泥濘的公路上也沒有幾輛車，有的淨是清一色的叫老“解放牌”卡車什麼的。所謂的小車，也就是老北京吉普車，就是帶有帆布篷的那種。當時縣教育局長來學校檢查就是開的這種車。那時我縣還沒有一個鎮，都叫鄉。書記、鄉長們下鄉都還是騎著自行車。記得那時我還是個業餘報道員，也曾寫過獲獎的《“自行車書記”下鄉記》的通訊。可見，擁有一輛自行車也是不簡單的。
其實，我的這第一輛車——自行車更來之不易。我大姐夫是個雞蛋販子。說是個販雞蛋的，其實就定兩個筐子用兩根木棍串起來，紮實綁穩，在自行車後在那麼一搭。兩筐也就一百斤左右。前一天走村串社，收購雞蛋。第二天一大早就趕往30裡外的國營03、04、07廠(原來的軍工廠，現已搬遷)。三個廠子，有好多好工人。一個雞蛋8分錢收的，去賣兩毛錢。利潤不小哩！
不過，那時還沒修國道304線，必須經過一座座大山，陡坡路多，下坡路少。上坡時將自行車手把用繩子固定，雙手各牽著繩子的兩頭。上坡時，人在自行車後，按著兩個筐子使勁的掀，至於方向，有雙手牽著的繩子掌控。艱難的行走，常常五步一歇,十步一緩。下坡時還不能騎自行車，土路坑坑窪窪不說，自行車後重頭輕，弄不好自行車頭就會翹起來。就只能推著走，雙手使勁壓著自行車頭，還要把握方向，屁股還要使勁扛住雞蛋筐子，起著剎車的作用。一路勞累，只要趕在12點工人們下班擺在指定叫賣的地方就行。
販雞蛋在當時也是熱門生意，畢竟本小利大，再說兩三個小時就賣完了。這一趟至少可掙20多元。怎麼這麼清楚呢！因為那時候民辦教師的月工資才40元。民辦教師老被人嘲笑，也老聽人說，當一個月民辦教師，還不如去販兩趟雞蛋。
記得是一個暑假，我跟著大姐夫學這飯雞蛋的手藝。一週後，出師了，也“開張”了。姐夫的雞蛋生意的“傢什”借給了我，還給我搭了本錢。前後跑了兩個禮拜，淨賺了150多元。直接花了120多元，買了一輛“蜻蜓牌”自行車。
那年月騎自行車經過，總有人投來羨慕的目光。若按下車鈴，還會招來別人的罵聲，抖啥呢，就騎了一輛自行車。沒辦法呀，出苦力掙的。這輛自行車一直伴我度過了十多年的教學生涯。
往事總是不堪回首，唯有人生中的這第一輛車還依稀記得它的來龍去脈。
為生活而提神
我人生中第一輛車是上海產的鳳凰牌女式自行車，它的車頭銀光閃閃，烏黑髮亮的身上印著一隻展翅欲飛的綵鳳凰。它買於一九九四年元月份，花了四百九十五元，外加一把五元的鎖，共計五百元。
當年高中畢業的我在鄰近的村小代課，月薪六十元，半年不吃不喝也攢不夠買車的錢，這輛車是老爸幫我買的。
父親開始買的是一輛永久牌男式自行車，他說以前的那輛自行車比較破舊了，買一輛男式自行車大家都可以騎。但後來他看到我失望的樣子，就又重新去買回了我心儀已久的女式自行車。從此，我擁有了自己的“私家車”，喜悅之情不言而喻。
這輛滿懷父愛的、漂亮的女式自行車載著年輕的我奔波在鄉間小道上，直到二零零五年毀於一場始料未及的車禍。
如今時隔多年，第一輛車的漂亮身影還鐫刻在我的腦海裡，它時刻溫暖著我的心。
Liu藍蓮花
人生有很多的第一次，
第一次吃辣椒
第一次穿新衣服
第一次參加工作
第一次，談戀愛
第一次去旅遊
第一次買房
那也會有，也一定會有，第一次購車。
1974年，我從平房子學校畢業，那時候是十年一貫制，(小學。中學。高中）到喀喇沁左翼蒙古族自治縣三家子中學去讀書，從家裡到學校有十里地，每天，要早早起床，揹著書包，帶著飯盒，徒步到學校，晚上到家，累的是疲憊不堪，上學的路，都是石子兒鋪的路，鞋穿的特別費，腳指頭，經常出來嗮太陽，有時候腳上還有溜溜燈——大水泡。
大約過了兩個多月，我放學回家到裡，看見院子裡有一臺飛鴿牌，全鏈盒，28-自行車，我急忙問媽媽，”這是誰的自行車呀？“媽媽告訴我“這是你爸爸託人，從瀋陽運回來的，專門給你買的”這不是做夢吧？我曾經想讓家裡買臺自行車，可到哪裡去買呢。需要用票買，沒地方弄到票呀！我真是老佩服爸爸了，太有辦法了。買來這樣一臺自行車，在我們醫院的宿舍中，也是屈指可數的呀！
爸爸給我這麼大的驚喜，也給同學們帶來了好奇。當我騎自行車來到學校的時候，很多同學圍了過來”這車太漂亮了，”
”這個車用用多少錢啊？
“這車在哪裡買的啊“
“”這個車挺奇怪呀！沒有車鏈子“，
“哎呀。哎呀！真沒有喂！”
”沒鏈子怎麼走啊”？
這時。有一個男同學，擠到車跟前，手把腳蹬子，往後搖了起來，他像發現新大陸似的，大聲的喊叫起來”有！有！有車鏈子，在這個盒子裡“
同學們越圍，人越多，像看到了怪物一樣。不願離開，直到上課鈴響了，才各自回到自己的班裡，我總算放好自行車，上課去了。
自從有了自行車，我就成義務員了，每天上，下學，為院裡的同學運送書包，我在前面騎車，她們在後面追，天天是歡聲笑語，不亦樂乎！
奧！有人說，你還沒有回答這車的價格呢？
280元，對現在來說，不算貴，在70年代，確實是不小的數目。這也是家裡的一大件！這是父母勤勞持家，熱愛生活，給女兒發奮學習的人生禮物！感恩父母！
阿梅喜愛生活
第一輛車屬於我的是白山牌有行車，為了能給四口之家做飯，離校七里地靠他馱我回家做三頓飯，祖母是我的世界最偉大女性，她躺在床上不彪動，時時牽著我的心，為了老人家，不再參加高孝考，縣文化館不再去寫稿，招工也不再參加，有很多機會放棄，為玥教育我的祖母，為了裁我的自行車，我做了普通的農民，直到二十一年後才踏入我的人生道，感謝祖母！感謝生我育我的父親和無語媽媽！感謝我的白山牌自行車！我愛你們！
雙千童叟對不起條友們
我個人覺得，每個人對人生第一輛車的認知是不一樣的。就拿自己來說，兒時的時候，家裡經濟狀況不好，家裡買不起一輛自行車，當時就盼望著某天某月某日自己家也能買一輛自行車，那個時候並沒有人生自己的第一輛車的概念。隨著年齡的變化和在社會上扮演的角色的轉變，自己離開學校，走上工作崗位，開始用自己掙來的錢養活自己的時候，才開始有屬於自己的什麼什麼的概念，以前父母給買的東西，朋友送的東西，都沒有很強烈的這件東西是屬於自己的那種感覺，只有用自己掙來的錢買的東西，才有那種特別重的屬於感。
好多人可能覺得只有四個輪子的才能算得上人生第一輛車，我覺得只要能掛在自己名下的車，就應該算得上。
你沒看錯，這張圖片上的摩托車就是我人生的第一輛車，它的名字叫雅馬哈喜-AS125。有了它，我可以躲避堵車的無奈，我可以節約二分之一以上的時間，我可以減少很多不開心的時刻。
cai主
對於人生的第一輛車，每個人的理解不同，也會有不同的答案，相信每個90後的第一輛車都應該是一輛自行車，小時候的我們每天都盼望著有一輛自己的自行車，當有了自己的那輛自行車的時候，心情無比的高興，每天不管多累，肯定要騎著自行車出去轉，享受著那種天真自由。
現在我們長大了，步入社會，參加工作了，看著身邊越來越多的朋友買車了，自己也想買輛車，畢竟上下班方便，也有面子。
我的第一輛汽車是吉利帝豪GL，已經買了兩年，當初選這款車的時候主要看的還是顏值，還有配置，不過現在看來這款車還是不錯的，它的定位高於帝豪，屬於A＋級車型，空間夠用，兩年的時間就出現過半軸油封漏油現象，不過4S店給免費更換了新的，其他沒有什麼毛病，每天上下班或者偶爾出門，足夠用了。
或許現在跟我同齡的人，有的已經開上豪車，有的還在騎著自行車，每個人的生活是不同的，開豪車的也會有煩惱，騎自行車的也有快樂的一天，所以，車對於我們普通人來說只是一個交通工具，開心的過好每一天才最重要。
summer說車
我的人生第一輛車 2009年購買的 一汽大眾 新寶來 手自一體頂配 艾拉紅 當時 全部辦下來是16萬多 買到手後前3年 我的紅寶寶 還做為 我們撫順大眾新生活車友會婚禮車隊的頭車，不得不說 德系大眾車 質量真是槓槓滴 油耗嗎也不高 市內10個左右 高速上 打開定速巡航定到100 才4個左右 現在這輛車 買給了 我表哥 他家裡有庫眼 保養的像 3年左右的車（因為 我開時 也是放在庫眼裡 保養的也非常認真）10年了 就修過一次車床按壓健 發動機 電瓶 怠速 各個方面 都沒毛病！輪胎嗎 我2009年提車時 5個胎（1個備胎）都是米其林的 在2016年 我才換了新的米其林（從2013年開始去保養 看看輪胎 保養師傅都說不用換 只是前後胎 換換位置） 現在 已經入手人生第二輛車 大眾途觀！ 但是 我還是非常喜歡我的紅寶寶 每次看到表哥開 都會多看幾眼！
雲淡風輕45256423
我的第一輛車是自行車。1984年，我高中二年級，我家買了一輛自行車，是給我哥買的，他騎了一段時間後，就給我騎了。我騎著去一中上學，感覺自己很威風。
第二輛車是輕便摩托車，那是1999年，正值昆明99`世博會，我去石林搞服務，早出晚歸，我借了錢，買了一輛工作用。
2001年買了一輛錢江摩托車，
2009年我家買了一輛轎車。這有點來得太快，提前實現了轎車夢。
飛飛貓說話
第一輛車是大眾Polo🚗
2013年年底，我和先生在沙井買了票準備回家過年，250塊/張，後來卻告知大巴車中途出事了，需要等多一天。我們滯留了。後來聽說大巴車沒有出事，因為沒進站就滿客，我們就只能稍等了。於是，買車的念頭萌生了，由於錢錢不夠，我和先生花了差不多4萬，買了一臺二手的大眾POLO仔，我們給他起了個名字“四眼”。
一開始先生天天守著四眼，一有時間就為它擦身子（稍有些髒都不行，），為它調理身體（改造燈光，音響，發動機），它就宛如一個“小三”，入侵我們的生活，有時連我都吃醋。但是也不知道為什麼吃醋，這車不是我的嗎？可是我考了駕照，不敢上路，一直都是先生在開。呵呵。。。
四眼承載著我們回家看孩子的夢，承載著我們的歡聲笑語，然而好景不長，四眼還真是四眼，2015年清明假期我懷孕在老家，先生回家看我，他開著四眼，因堵車，一天一夜塞到了高速公路上，一不小心，就撞到了馬路外面去了，四眼差不多全身骨折，流血流淚，四眼受傷嚴重，開不了了，車內有個朋友還骨折了，先生也要墊醫藥費。還好先生多得上天保佑，人沒有事。打電話給交警處理，那時本來想不要四眼了，就這樣算了，但是因為深圳車牌很難得，那個時候已經開始限牌了，所以想著捨不得四眼，捨不得那些在一起的歡聲笑語，又把四眼拖到了深圳維修。真的歷經了千辛萬苦，四眼又以全新的姿態站在我的面前。恭喜四眼又獲得新生！
我們和四眼還是很有感情的，恢復後的四眼一直都很聽話，四眼陪伴著我們的生活起起落落，載過我們去深圳灣，深圳歡樂谷，世界之窗，小梅沙等地方遊玩，也載著我們上下班，假期回鄉下看娃，看老人……時間過得很快，在2017年的時候，四眼年齡大了，深圳強制報廢，而且有補貼，我們的四眼也走入了報廢的歸宿，現在估計它也已經報廢完畢，重新獲得新生，開展新的旅途。
四眼大眾POLO，希望你在另外一個世界沒有痛苦，沒有車禍，祝您一路順風！也祝所有開車的人都出入平安，一路順風。
