2020-01-20 10:36:39 佚名

農村八零後六哥

手動型色一年，主要城區代步，5000多公里油耗9個，懸架確實有點硬，但是動力好車身穩，目前起步有呲呲樣的電流聲，不知道什麼原因，其他基本都滿意

輝常華麗

總體評價：還可以

我19年1月入手自動勁色，最低配，現在跑了28000公里，開車比較糙，車身得有三四次刮傷，都是停車倒車蹭的，對象給蹭了兩次。修過胎走山路爆過胎，其他沒修過，沒出過故障。

總體開車感受還行，低俗有頓挫感，但油門控好了還行，動力夠，減震硬胎噪比較大，比較價格便宜，油耗現在不咋開空調，北京市區開8-9個油，我腳比較重，所以偏高。

其他的話自己看配置就可以了，空間夠，音響不錯，有carlife還是挺方便。

A廣鋼股份風格

我想關於奇瑞，還是車主最有發言權，所以我請來了一位奇瑞的忠實車主，它的分析如下：

首先奇瑞汽車可以說是國內汽車市場自主品牌裡最叫好不叫座的車企了，也是國內每當提到奇瑞都會五味雜陳的，有的很可惜，有的恨鐵不成鋼的。為什麼一個有望成為超一線的車企，如今會變得更一些二線品牌車型的銷量一樣了。

車主：說實話車不錯，但如果再買，不會買奇瑞

今天介紹的這位車主可以說是奇瑞的忠實用戶，它從全方位的解析了奇瑞，銷量、營銷、外觀等等很多因素，和他最終粉轉路人的原因。

先是營銷上

我從04年買車開始一直都支持奇瑞，吉利，長城，比亞迪，噴奇瑞因為恨鐵不成鋼，也不算噴實話實說。奇瑞的水軍為了五毛豪無底線，都把奇瑞往死裡整，整天吹噓奇瑞怎麼樣，使得伊同耀徹底麻痺，整個奇瑞已經走下坡路還在飄飄然！看看當年排在奇瑞後面的吉利，長城，比亞迪，奇瑞不臉紅嗎，伊同耀醒醒吧，別被奇瑞水軍整了！

其次就是銷量和外觀

說外型前後改變和增長外，有一點還沒有變就是從側面看顯得車尾有點高不好看，加個尾翼就還可以看得流線感。現在的車從側面看車尾顯高就大大降低銷量

變速箱生鏽異響問題解決不了，口碑就會變差，消費者又不傻，買車就是買舒心，整天排隊修車誰願意？奇瑞不想著為消費者解決問題而想著逃避問題，我是指因為口碑變差銷量不佳停產該車型，這種企業誰敢信賴，還總是拿國人不動車，肉埋到飯裡帽子亂帶，只有品質才是企業生存之本

最後就是粉轉路人的原因了

說實話車不錯，但如果再買，我不會買奇瑞的了。就怕買到絕版車，現在同事開玩笑，說我買了個限量版，另外品控差點。

鑫嘮車

剛買了一個月，跑了1200公里。低速偶爾頓挫，懸架確實硬，1.5T動力槓槓滴，動力隨叫隨到。加了310的滿油，市區、鄉村、高速跑了700km，有人說油耗高，我開一直在6.4左右！內飾我比較喜歡，外觀除了屁股我覺得不太好看，別的年輕時尚！之前看了賓瑞、榮威i6、比亞迪秦pro、長安逸動！最終選擇了GX，車這東西就像找對象一樣，自己第一眼一定要喜歡，喜歡就選它！

西北豪俠lemo

奇瑞艾瑞澤gx路過，奇瑞車質量確實不錯，街上也可以看到老款的旗雲瑞虎三，我買的就是艾瑞澤gx1.5t城市油耗7.7，高速定速巡航100.5.8的油耗，1.5t的高速最省油，農村路況好點7.5左右，高速比較穩，奇瑞整理質量確實沒得說，耐開，細節品控有待提高，整體質量個人覺得和合資車差距不大，我想，說這話估計會有人要噴我了，好多網上噴子就是見不得說國產車好，噴子為什麼不好好開合資車呢，要噴國產車，估計好多噴子沒開過國產車，老觀念根深蒂固，其實國產車為了差異化營銷，提高配置，價格低，也被人噴。國產車品牌沒做起來，也只有便宜，配置高，提升質量，有些噴子就是放屁，寧願買低配合資車，不買高配國產車，那國產車沒品牌支撐，又貴，有沒高配置，那怎麼賣的出去？其實國產車最近和國產車差距不大了。說國產車油耗高的人，你們弄清楚，合資車除了輕型車外，那個車型油耗低？