国产车跟合资车还有多大的差距？
我国的汽车工业起步时间比起欧美日等地区要晚出很多，这也让我们的国产车在技术和实力上跟合资车落下了不小差距，但是在最近几年这些差距也正在一点一点的缩小当中，我们也经常可以听到“国产车站起来了”的话语，但是我们的国产车真的已经达到了一个极其优秀的水平了吗？我们的国产车到底还有着什么样的漏洞没有填上呢？
1.三大件仍旧没能实现自给自足
发动机、变速箱和底盘是汽车上的三大件，而它们也是一台车的核心，这三者当中有一个出现问题都会直接影响到我们的用车体验，正因如此三大件技术也是一家车企最为核心的技术。但是纵观我国现在的自主品牌，能够真正完全自主生产研发三大件的车企却是少之又少的，很多的品牌在各种零部件上也仍旧需要向外国企业伸手。
在这三大件当中我们国产车企发展最快发展最好的就要当属发动机了，不管是在稳定性还是在热效率方面，我们的国产发动机确实进步飞快，像是吉利、长城、长安、奇瑞等品牌也都有着自主生产研发的发动机。但是实话实说我们的国产发动机也仍旧有着一定的缺陷，像是油耗控制不佳就成为了很多车企的通病。
而在变速箱和底盘方面我们的国产车企也要逊色不少，尤其是优质的变速箱更是屈指可数，在AT和CVT变速箱上我们的国产车企也仍旧有着很大的不足之处，只有在变速箱、底盘和发动机都做到全面性的发展，才能够让我们在硬件方面真正做到独立自主，避免受制于人。
2.粗制滥造仍旧存在
在之前董明珠曾经说过这样一句话：现在的国产车仍旧存在一定的粗制滥造，如果说我们的国产车真的达到了一定的水平，为什么满大街跑的还都是奔驰宝马呢？虽然董小姐的这句话乍一看有一些讽刺国产车的意味，但是当我们仔细思考一下就会发现董小姐说的话不无道理。
如果说我们的国产车企能够拿出最为靠谱的技术，展现出自己的产品硬实力，消费者当然也就会随之买账。反之如果没有这些的话，即使一家车企的名气规模再大也是没有任何作用的，另外董小姐所说的粗制滥造也仍旧存在着。
像是力帆、银翔、众泰等等的三线自主品牌或多或少都存在着粗制滥造，而这也最终导致了它们没有一个靠谱的品质，没有一个过硬的口碑，它们所换来的销量当然也就是寥寥无几了，怎样把车子的质量做到提高，怎样把品控做好也是国产车企需要重视的一件事情。
3.安全性仍有缺陷
另外在安全性方面很多的国产车型也仍旧有着不足之处，像是在中保研公布出的碰撞测试名单当中，排在前列的仍旧是合资品牌为主，虽然领克01、比亚迪唐、荣威RX5 MAX等车型也排在了成绩单的前列，但是总体来看我们的国产车型在安全性上也仍旧有着不足之处，绝大多数的车型也仍旧排在了中下游的水平，而安全也是一台车的立足之本。
可能很多人会觉得一台车的安全性好不好是一件无关痛痒的事情，毕竟买车是用来开的，并不是用来撞的。但是有句老话说得好，不怕一万就怕万一，我们不去撞别人，别人还有可能会招惹到自己，万一发生了交通事故，安全性的重要性也就体现了出来，在安全上我们的国产车距离以丰田为首的日系车企也仍旧有着一定的差距。
4.给力的轿车太少
最后我们的国产车在轿车领域的问题也是比较大的，如果我们打开轿车的销量排行榜就会发现，排在前列的绝大多数都是合资车型，唯有吉利帝豪、长安逸动和荣威i5这几款国产车能够勉强跟它们叫一叫板。在SUV的浪潮到来之后，无数的车企都把重心放在了SUV上面，这更是进一步使得国产轿车出现了贫瘠。
国产车仍有短板，但并不是没有好车
虽说我们的国产车距离合资车还仍旧有着一定差距，我们的国产车也仍旧有着一定的短板，但是我们的国产车也已经不再是当年那副模样了，在短短几年的时间里面它也实现了蜕变，相信在接下来的几年当中我们的国产车也会越来越好，像是吉利、长城、比亚迪、长安、奇瑞等等的车企也是众多国产品牌的榜样，希望有朝一日国产车能够把自己身上的问题全部解决，国产车也能成为市场上面真正的主流。不知道大家又是怎样看待国产车的呢？您认为现在的国产车距离合资车还有着多大的差距呢？如果您喜欢小编的文章也希望您能点击一下订阅关注，小编每天都会为您带来全新的汽车资讯以及个人见解。
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