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以目前的价格来看，丰田卡罗拉买1.6L比较好一些，虽然1.8L版本感觉更好!但这个1.8L目前卖的太贵了，比1.6L贵了不少，仅仅是多了18匹的马力有点不值得!不差钱的选择1.8L没问题，理性些的买1.6L显得更加的靠谱一些!1.6L+CVT即可，身边的朋友买这个配置的比较多!
不建议选购1.2T的卡罗拉，这款1.2T本人实际驾驶没有感觉比1.6L自吸强多少，甚至感觉不到它到底强不强，绝对没有2T对比2.5L自吸的那种碾压般的优势!所以既然没有感觉，那买涡轮就没有什么意义了!一旦车子速度上来或者高速巡航对发动机的负荷非常的大!排量不够、转速来凑嘛，这就和一个肺活量不足的人跑步一个道理，肺活量低喘的就厉害，长此以往没什么好处!所以尽量不要买这类的微排量涡轮，排量可以低些，但也得有个度、有个极限!
1.8L卡罗拉其实很好，动力很充裕，但考虑到它的价格：14、15万之间的裸车价，真心有点贵了，有这预算整辆思域都差不多了，谁会去买1.8L的卡罗拉呢?这个价格真的没什么竞争力，马自达2.0L的昂克赛拉都比1.8L的卡罗拉要便宜一些，所以1.8L的卡罗拉注定是竞争力很弱的存在，动力是不错，但这价格太不美丽了!
至于双擎版本的卡罗拉。。。这么说吧，目前的混动并不适合国内的消费市场!理由还是一个字“太贵”!表面上混动可以省油，但实际上以我国的双擎卡罗拉的价格如果不是买来干运营，但凭我们日常代步出行，想把成本跑回来真心很难!而丰田的双擎也只是在60KM以下或可以起到省油的作用，而车速过了60KM就完全靠发动机来驱动了，所以也就几乎和燃油版的油耗一致了，比如跑高速，双擎卡罗拉的油耗就和燃油版的差不多!
车兔宝
这个问题非常简单，就是三选一，直接用排除法，排除掉那些有硬伤的，剩下的再根据自己的需求酌情购买。
为什么我这里说“排除掉有硬伤”的呢？因为你说的这三款车里面，有一款车是我非常不推荐的，那就是2017款1.6L版本车型。
最主要的原因，这款车是没有配备ESP车身稳定控制系统的，这个配置在关键时刻真的是一个救命的配置，今天咱就不展开讲这个配置了，因为单独这个配置就可以讲几千字，感兴趣的朋友可以自己搜一下。
另外一个，买车的时候有一个大原则，是“买新不买旧”，一般来讲，新推出的车型，无论是外观、配置，还是动力、科技等等都会比老款车型更加先进。当然了，有些车的老款做得也确实非常不错，再配合给力的终端优惠，也是可以考虑的。
综合以上两点，2017款的1.6L卡罗拉可以直接被排除了。
接下来就剩两个动力配置：2019款的1.2T和2019款的1.8L混动。
这两款车，最大的区别就是它们的动力系统不一样，反映在车主身上就是油耗，1.8L的油电混动版车型官方油耗4.0L/100km。
所以到底是选燃油版还是混动版？
很简单，如果你经常跑长途，或者你所在的城市不堵车，那就干脆选择汽油版，虽然汽油版的油耗会高一些，但是你买车的时候比混动版便宜好几万，你得省多少年油钱才能省出来这好几万？并且，你跑长途或者车速达到一定速度的时候，混动系统就主要是发动机在工作了，压根儿省不了多少油，更不可能达到官方的4.0L/100km。
什么情况下选择混动呢？如果你开车主要是在市里跑，平均车速基本都在30-50km/h甚至更低，再或者需要频繁地走走停停，这个时候，是最能体现混动系统优势的。所以如果你大部分情况下是这种路况的话，那就选择一台混动版本。
所以这三台车，值得考虑的我觉得就只有2019款的1.2T或者1.8L混动。
OK，就说这么多，看完了欢迎关注我啊，哈哈哈哈！！！
涡轮滚滚
从市场价格来看，丰田卡罗拉买1.6L比较好一些，虽然小编对1.8L版本印象更好，但这个1.8L车型比比1.6L贵了不少，仅仅是多了18匹的马力有点不值得！不差钱的选择1.8L没问题，理性些的朋友可以选择买1.6L显得更加的靠谱一些！1.6L+CVT即可，身边的朋友买这个配置的比较多！
不建议选购1.2T的卡罗拉，本人虽然很支持涡轮增压技术，但这款1.2T本人实际驾驶没有感觉比1.6L自吸强多少，甚至感觉不到它到底强不强，绝对没有2T对比2.5L自吸的那种碾压般的优势！所以既然没有感觉，那买涡轮就没有什么意义了！我本身也很讨厌这类的微排量涡轮增压，排量太低，扛不住高负荷！一旦车子速度上来或者高速巡航对发动机的负荷非常的大！排量不够、转速来凑嘛，这就和一个肺活量不足的人跑步一个道理，肺活量低喘的就厉害，长此以往没什么好处！所以尽量不要买这类的微排量涡轮，排量可以低些，但也得有个度、有个极限！
1.8L卡罗拉其实很好，动力很充裕，但考虑到它的价格：14、15万之间的裸车价，真心有点贵了，有这预算整辆思域都差不多了，谁会去买1.8L的卡罗拉呢？这个价格真的没什么竞争力，马自达2.0L的昂克赛拉都比1.8L的卡罗拉要便宜一些，所以1.8L的卡罗拉注定是竞争力很弱的存在，动力是不错，但这价格太不美丽了！
至于双擎版本的卡罗拉。。。这么说吧，目前的混动并不适合国内的消费市场！理由还是一个字“太贵”！表面上混动可以省油，但实际上以我国的双擎卡罗拉的价格如果不是买来干运营，但凭我们日常代步出行，想把成本跑回来真心很难！而丰田的双擎也只是在60KM以下或可以起到省油的作用，而车速过了60KM就完全靠发动机来驱动了，所以也就几乎和燃油版的油耗一致了，比如跑高速，双擎卡罗拉的油耗就和燃油版的差不多！而在市内如果也要根据自身的负荷来决定，比如今年7、8月份时沈阳很热，采用双擎卡罗拉的滴滴全程空调的油耗已经达到了7.5L/百公里，所以这个双擎版本目前还是不太适合！
总而言之小编更建议您入手1.6L+CVT的卡罗拉，即使它没有ESP。。。过去本人大雪天开过没ESP、甚至连ABS都没有的微面，一样很安全，因为我胆小、怕死，所以开的很慢、很小心，所以即使没有ESP又如何？况且ESP本身就不是万能的！淹死会水的、打死犟嘴的，有时候导致丢掉性命的罪魁祸首并不是安全配置的多寡，而是还是否有一颗敬畏之心，如果认为有了ESP就可以是无忌惮，那么ESP反而成为了害处！所以我建议您入手1.6L卡罗拉！
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程日364
17 1.6
