你認為本田車最經典的兩款車都有哪兩款？問答頭條網

你認為本田車最經典的兩款車都有哪兩款？

2020-01-06 22:48:12 佚名

放下武器跟我走

你認為本田最經典的兩款車是哪兩款？

現款的本田沒有經典之說，要說還是第六代雅閣和第三代思域Type R。

我認為兩款最經典的本田車型代表之一肯定是第六代雅閣。

首先在1999年六代雅閣進入中國市場，廣汽集團就與本田公司合資，從此雅閣開始國產。

其次“加價銷售”的先河就是從這一代雅閣開始，可謂是對後面的熱銷車型打下頭陣，進而各大銷售門店出現各種樣式的加裝加價車。

同時六代配備2.3L發動機的雅閣本身車身性能優秀，皮實耐用，在我們心中留下好印象。最經典本田車當有之一席位。

第二款經典本田車型為第三代思域Type R。

第三代思域Type R於2006年在巴黎登場，而且分為兩款，掀背版的FN2和房車版的FD2。FN2是歐洲版的思域改進而成，FD2就是由亞洲版思域改款而來。實際上歐洲版思域已經偏向家用，走實用化路線，

確切來說只有亞洲版思域才是真正意義上的第三代思域Type R。

之所以能夠成為經典，因為第三代思域Type R搭載的K20A發動機升級後壓縮比高達11.7，8400轉時能爆發225匹馬力，注意這只是2.0L自然吸氣發動機，不僅如此，車身作用了大量的鋁合金材料，配備LSD、Brembo前四活塞剎車，最厲害的是那套雙叉臂後獨立懸掛，就是它刷新了當時日本筑波賽道量產前驅車的記錄。

2015年，第四代思域Type R放棄了自吸，用了一臺2.0T渦輪增壓發動機，馬力確實大了，但再也不是那個萬轉自吸紅頭思域，至此經典沒落。

所以第二款本田經典車型我選第三代思域Type R。

以上是兩款我認為的本田最經典車型，第六代雅閣使中國汽車銷售走上慣於加價的套路，這樣的“經典”，名至實歸啊。而第三代紅頭思域卻是我心目中正兒八經的經典。

彭星球

六代雅閣，3.0V6，經典車型，力量型。

每日改善一點

印象中2.4自然吸氣的思域si,,確實是部好車，還有銳志，怎麼說呢，沒錢的時候喜歡想買，有錢的時候呢停產了

鬥629

首先，我們可以看到，思域溜背造型的高顏值符合年輕消費者的胃口，這也是十代思域銷量高的一個重要因素。

其次，思域在運動之餘並未忘記自生是一輛家用車的基本屬性，所以無論是前排還是後排乘坐感受，思域即便面對卡羅拉、朗逸之類的對手都並不示弱。而要說思域最吸引人的點，那就當屬L15B 1.5T渦輪增壓發動機了，這也思域最早“六百萬以內無對手”梗的由來。不可否認，在同級別車型裡思域的動力是比較出彩的，甚至最早有媒體實測其百公里加速達到7.3秒。可是套1.5T+CVT動力總成由於存在比較嚴重的渦輪遲滯，再加上CVT變速箱平順的特性，在日常駕駛中動力並不會感覺非常強勁，特別是在山路上渦輪遲滯體現得尤為明顯。

總結思域的表現，無論是動力、油耗，操控、乘坐、甚至保值率上都找不出太多短板，即便存在渦輪遲滯，但這並不影響思域在同級別裡產品力較強的事實。所以，如果您對於綜合實力比較看中的話，思域一定是不會犯錯的選擇。

雅閣在本田家族裡作為混動車型有很大的亮點。而第十代雅閣則是另一種思路，通過全新改款呈現了另外一種產品傾向，即向市場主流需求靠攏，重視技術，也注意兼顧年輕人的口味和需求，從而形成一種產品攻勢。其實這種傾向也體現在設計、內飾、動力和配置上，另外，我們看到第十代在營銷上也更貼近於年輕人，從而讓中級車的受眾人群更寬泛。

從第十代雅閣上市短短一週年便收穫20萬車主的市場反響來看，代表的正是大家對它一直以來品質上的推崇和認可，甚至已經形成了一種堅定的品質信仰。而第十代雅閣不僅僅是一次更加時尚化、運動化的重塑，它在功能性、安全性以及舒適性上的全面升級同樣不可忽視。對於現階段的年輕消費者來說，相信第十代雅閣會成為“當仁不讓”的第一選擇！