食鹽終結者

別克君越和大眾帕薩特都是經典的B級車，多年來深受消費者青睞，口碑和銷量都很不錯，兩款車型不僅適用於家用，在中端商務領域也有不錯的地位，在同級別車型中競爭力非常強

別克君越入門車型全款落地

指導價格：22.98萬，目前優惠3萬左右，優惠完19.98萬，保險9000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2萬左右，全款落地22.5萬左右

大眾帕薩特2.0t入門車型全款落地

指導價格：21.79萬，目前優惠2萬左右，優惠完19.79萬左右，保險9000左右，購置稅等費用共2萬左右，全款落地22.3萬左右

總結：別克君越和大眾帕薩特都是經典的車型，品牌力和產品力都很強，在同級別車型中很有競爭力，都是很值得選擇的

色彩車圈

君越和帕薩特定位都是中型車，從嚴格意義上的來說君越要比帕薩特高半個等級，兩款車都是非常知名的車型，在國內認可度都非常高，可以說都是各有特色，下面一起來看看兩款車都有哪些區別。

從價格來看君越2019款28T廠商指導價23.98萬，目前市場有4萬左右優惠，實際裸車價19.98萬，加上購置稅17681，保險7028，車船稅480，上牌500，全款落地價225489元。

帕薩特比較走量的是330TSI精英版，廠商指導價21.79萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價18.79萬，加上購置稅16628，保險6653，車船稅480，上牌500，全款落地價212161元。君越的主銷車型都在20萬以上，而帕薩特的主銷車型是18.79萬，兩者的消費群體不一樣。

外觀方面君越造型更加的時尚動感，車身線條流暢運動感十足，車身尺寸超過了5米，比大眾帕薩特的氣勢感更強，帕薩特外觀偏沉穩的風格，商務氣息濃厚，整體非常協調耐看，大眾的LOGO很漂亮，看上去比較有高級感，外觀方面仁者見仁智者見智。

內飾方面差異明顯，君越採用了環抱式的駕駛艙，豪華感非常突出，中控用料紮實，中控採用帶有紋理的飾板裝飾，並且採用了電子換擋桿，高級感更加突出，和奧迪A4L也是有的一拼。帕薩特內飾依然是大眾一貫的風格，T字型的中控臺簡潔大方，用料做工都非常不錯，中控臺向駕駛員一側傾斜，看起來具有一定的運動感，但相比於君越來說顯得稍微有些沉悶。

空間方面君越軸距為2905mm，相比於帕薩特有一定的優勢，但實際乘坐表現兩車不相上下，都是同級別裡非常優秀的水平。

動力方面君越搭載了一臺2.0T發動機，最大功率177kW（241馬力），最大扭矩350牛米，帶有智能變缸技術，達到了國六B排放標準，匹配最新的9AT變速箱，百公里加速時間7.5秒;帕薩特搭載了一臺2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間8.4秒，動力表現方面君越有著明顯優勢，換擋平順性更好，加速推背感強烈。帕薩特動力表現也不錯，起步階段有點偏肉，速度起來後也有著不錯的爆發力，油耗表現更加突出。

底盤方面兩車都是採用了前後獨立懸掛，底盤都是一貫的美系和德系車風格，君越底盤對於路面顛簸過濾的更加柔和，懸掛支撐韌性十足，非常具有高級感，高速穩如牛。帕薩特底盤調教偏硬朗，對於路面的連續顛簸處理的沒有君越那麼好，操控性兩者都是同級別優秀水平。舒適性方面君越的隔音效果更加出色，無論舒適性還是駕駛質感君越都要略勝一籌。

總體來說兩款車品牌力以及產品力都很強，在風格上有一定的差別，如果預算充足更推薦君越，如果經常商務出差，那麼推薦帕薩特，具體看個人使用需求來選擇，兩款車都是非常值得選擇的。

孔夫子說車

很高興回答題主的提問

君越和帕薩特都是B級車的代表車型。

選兩款售價最接近，也是各自最暢銷的車型，君越20T精英型，帕薩特330尊榮版

售價對比：君越指導價239800，市場價格169800，帕薩特指導價222900，市場價169800

完全一樣

動力對比，帕薩特1.8T在參數上完全勝過君越的1.5T，實際動力表現帕薩特也是完勝君越，油耗方面，兩者油耗差不多

空間對比，君越除了車身高度，別的尺寸完全比帕薩特大一圈，尤其是超過5米的車長，非常大氣。軸距更是超過帕薩特10釐米，但實際由於內部設計原因，兩車乘坐空間相差不大，甚至帕薩特還要更好一點

配置對比，君越多了全景天窗，主動進氣格柵，遠程啟動，無鑰匙進入，換擋撥片，主動降噪，座椅通風，全LED大燈，後視鏡自動防炫目，帕薩特多了感應雨刷，後排出風口，自動駐車，前雷達，配置是寒酸了點。

追求配置和內飾豪華，可以選君越，追求動力和後期的保值率，選帕薩特

愛車的小生

無論君越還是帕薩特都是產品力不錯的中級車，那麼在君越和帕薩特之間該如何選擇呢？今天我們就來分析一下。

君越只是看起來更大，氣場上相比老款反而略遜一籌

車長超過5米的君越在合資品牌中級車當中是一個特立獨行的存在，很多人甚至會想，這麼一臺尺寸的車為什麼只被定為於中級車而不是級別更高的中大型車呢？這恐怕就要從它的車內空間說起了，如果你真的進入到君越的車內體驗過的話就會發現，在和比自己尺寸更小的帕薩特對比的時候，君越的空間反而會更小，我們不能指望在它的後排像在帕薩特的後排那樣肆無忌憚的翹著二郎腿，只是同級別主流水平的空間表現讓人對君越徒有這麼大的身材有些失望。

君越改款其實也已經有幾年時間了，但是相比帕薩特以及其他車型的改款，君越的這次大改款卻算不上成功，上一代的君越非常有氣場，但是這一代君越在改款走年輕化路線之後卻失去了其本來的氣場，但是在年輕化方面，君越又沒有雅閣和天籟等車型做得徹底，高不成低不就的改變讓如今的君越也面臨著定位上的尷尬。

動力和油耗方面，君越都已經沒有優勢

從前的君越在賬面參數上非常顯眼，然而如今為了滿足國六排放的要求，新款君越即便是2.0T車型的賬面數據也不再風光，再加上美系車的實際表現在賬面數據面前一貫要打一點折扣，這臺新君越的實際動力表現和同檔次的帕薩特比起來就顯得毫無優勢了。

同樣，在油耗方面，君越儘管已經不再是曾經那個美系“油老虎”，但是在和其他車型比起來依舊沒有優勢，同為2.0T車型，百公里油耗君越總是會比帕薩特多1L左右，這也讓君越在後期的使用成本上會比帕薩特更貴。

帕薩特更好，前提是你並不太在意性價比

其實目前無論從哪個方面比起來，帕薩特的產品力都要強過君越，但是這並不意味著君越就一無是處，相比起來，君越如今的大幅終端優惠讓它的性價比非常高，對於很多在乎性價比的消費者來說，君越依舊是個不錯的選擇。

但是如果讓我來建議的話，我個人還是更為推薦帕薩特，畢竟帕薩特空間更大，氣場更強，後期使用成本更低，二手車保值率更高，品牌力也更強，在這些優勢面前，君越的性價比是有些蒼白無力的，因此如果你不是非常在意性價比的話，帕薩特會是一個更好的選擇。

以上

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汽車三國

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買車是買君越好還是買帕薩特好，這就要看你的側重點是什麼了，兩款車各有優勢，君越性價比更高，帕薩特則更加主流經典，其實只要是符合你的用車需求買哪個都可以。

君越的優勢有幾個方面。首先顏值出眾，車身大氣有設計感，車長超過5米，氣場十足，整體的檔次感更為突出，老少皆宜。內飾方面，君越的內飾豪華感在同級別中是數一數二的，用料厚道紮實，摸起來大都是軟的，木紋裝飾也遍佈了中控臺和中央通道，四副式方向盤皮質握感舒適，電子檔杆小巧晶瑩，整體逼格很突出。底盤舒適度更好，對路面的震動吸收能力好，走爛路沉穩有質感，隔音水平也非常給力，淡定靜謐。座椅填充厚實，對腿部襯托到位，有美系大沙發之感。

帕薩特的優勢也有幾個。首先這臺車在國內的認可度更高，月銷量穩定在萬臺以上，出色的銷量讓它有更高的保值率和消費者認同感。油耗方面，帕薩特的平均百公里耗油比君越稍微小一些，整體經濟性更高。

2019款帕薩特330豪華，裸車報價在20.99萬左右，落地23.7萬左右。2019款君越28t豪華，裸車20.98萬左右，落地也在23.7萬左右。這兩款車是各自陣營中比較走量的存在，相比之下君越在顏值，動力，舒適度，內飾豪華感和隔音方面都會更強一些。帕薩特更多的還是品牌影響力和均衡性，說實話單純拼實力的話我還是更推薦君越。

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李老貓說車

這沒有什麼好糾結的，君越和帕薩特不是一個級別的，雖然兩款車的定位都是B級車，但是君越的的市場定位要略高於帕薩特，應該算的上B+車型。

帕薩特我們都知道，是中型車的標杆，自今年更換最新的平臺以後，車身尺寸有了明顯的增加，已經達到4933mm，可以說已經達到了c級車的水準，內部空間非常富裕。

大眾雙雄邁騰和帕薩特常年霸佔中型車銷售榜首的位置，有著很好的市場口碑，深受消費者的喜愛，在我國國內有著舉足輕重的地位。

再來說說君越，這款車的定位雖然是中型車，但是車身長度已經超過5米，且全系搭載2.0T發動機，動力性能非常強勁，甚至可以比肩C級車型。

君越在國內的銷量和知名度都不如帕薩特，但是筆者認為君越無論是動力性能，操控隔音，空間表現還是底盤調教都要優於帕薩特，不足之處在於帕薩特相對燃油經濟性，市場保有量要高於君越。

所以，筆者認為兩款車畢竟定位懸殊，帕薩特應該對標的是君威而不是君越，如果兩款車二選一的話，君越肯定是要好過帕薩特。

阿剛說車

其實嚴格從定位上來說，君越的定位是要高於帕薩特的，只是別克車型的價格浮動太大，也就是優惠幅度，導致君越目前一直和帕薩特邁騰來比較。

同等排量上，君越的2.0T+9AT的動力組合，無論是從動力上還是可靠性上，並不輸於帕薩特，尤其是動力一直保持著美系車的高水準，再加上9AT的變速箱，其動力體驗還是相當不錯的，當然，帕薩特的高功率版本搭配7速雙離合變速箱，動力以及匹配也是不錯的，尤其是匹配可以說是非常高的水準。通用以前的變速箱一直是遭到詬病的地方，換擋邏輯不“聰明”遲疑，頓挫感也挺強，但是，這款通用最新的9AT可以說是讓通用打了個翻身仗，與變速箱的匹配非常不錯，也發揮出了2.0T的動力水平。

而且在車內靜謐性上，君越也有著不錯的優勢，整車舒適性非常不錯，尤其是高速情況下，底盤也相當穩重舒適，這一點更討好後排乘客，但是這一款後排頭部空間上，因為後部設計的原因，頭部有點壓抑，不如以前的老君越。在前排駕駛感受上，這點不如帕薩特，相對運動的底盤，相對君越來說，帕薩特更能討好駕駛者。

總體來說，我感覺還是君越不錯，舒適性高，安全性也不錯，外觀內飾豪華大氣上檔次，但是也看個人選擇吧，帕薩特也不錯，底盤調教相對君越偏硬一點，駕駛感更好一些，只是總體個人更傾向於君越。

閒餘時光

別克君越和大眾帕薩特同屬於中型車，但是帕薩特在市場銷量方面確實遙遙領先於君越，這個主要原因在於帕薩特入門價位更低、動力系統可選擇餘地更大一些，不過在資金允許範圍內，我更加青睞君越，無論從氣場、動力方面來看，君越確實要比帕薩特強，但配置方面帕薩特略有優勢。

第一，動力儲備。帕薩特提供1.4T、2.0T高低功率三款發動機，其中入門版1.4T裸車價已經在14萬元左右徘徊，價格確實非常吸引人，這也是為什麼其一直熱銷的主要原因；君越全系只有2.0T高功率發動機一款，具備最大241馬力和350牛米扭矩，在與帕薩特2.0T高功率對比中，功率馬力佔優，中後段加速效果要好於帕薩特。君越提供9速手自一體變速箱，而帕薩特堅持自己的雙離合變速箱，我們不用過多顧慮誰的變速箱更加可靠，從駕駛樂趣來看君越應該會更有優勢。

第二，空間配置。君越尺碼比帕薩特明顯大一圈，而且更加低趴，有點超大轎跑的感覺，軸距超過2.9米，在帕薩特之上，實際內部空間兩者差距其實沒有數據顯示那麼誇張，都是非常寬敞的中型車；君越的動力系統給自己抬高了不少身價，所以在配置方面略微遜色一點，比如帕薩特部分車型配備前雷達、倒車影像、自動駐車、可開啟式全景天窗、真皮方向盤、主副駕駛座椅電動調節、加熱、LED霧燈、全車窗一鍵升降、車載空氣淨化器等等。

綜上所述，帕薩特2.0T低功率版本是性價比較高的車型，如果考慮動力、氣場，我覺得君越是最佳選擇，目前不到20萬元的價格可以拿到低配版，與帕薩特2.0T低功率版接近。希望我的回答對您有所幫助。

貓眼看車

這兩款車說實在的，我都不想從雙方產品力方面比較，就帕薩特那個碰撞測試成績，直接PASS出局，等到哪一天帕薩特的碰撞成績A柱不再折成三角形，才有資格拿出來和其他車對比。

至於那些說買車不是用來撞得，而是用來開的。你的智商不在一個水平線上，我懶得和你爭辯，在你眼裡，全國每天那麼多事故，都是車主故意撞得咯？

還有什麼中保研是豐田旗下的，日系車充值了，日系車打補丁了各種理由的，不好意思，請注意一個事實，現在的問題是不管是美系車、國產車、日系車，都有表現不錯的車型，唯獨大眾車，撞一輛刷新一下下限，20萬的車碰撞成績連10萬塊的國產車都不如，還有什麼可狡辯的？

最後，說群眾眼睛是雪亮的，買帕薩特的人那麼多，買車都不是傻子的人，在帕薩特碰撞成績出來後，還堅定不移選擇帕薩特的，我看你們和傻子也沒什麼區別了。

以上。

老司機侃侃車兒

根據您這邊的要求君越和帕薩特哪個更好一點，作為汽車領域工作者我談談我的看法：

首先可以肯定的是無論是君越還是帕薩特都是B級車裡面的代表車型，在國內都有非常高的影響力，那麼這兩款車誰會更勝一籌呢？

價格：君越：經銷商報價：18.48萬-24.48萬（優惠力度在4萬元左右）

帕薩特經銷商報價：13.49萬-23.29萬（優惠力度在3萬左右）

從價格上來說落地辦下來的費用帕薩特會更低一些。

外觀上：君威作為別克品牌的顏值擔當，前臉飛翼貫穿式格柵設計非常的大氣，前後LED燈組全新設計更加的美觀，改款之後的君威更加精緻。作為一款B＋級的轎車，不僅在外觀上出眾，新款別克君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距達到2905mm。超過5米的龐大車身，無疑為其氣場帶來了顯著加提升。

帕薩特車整體風格依舊是走嚴謹、穩重的路線。多輻條的18英寸輪圈對於偏向於商務定位的車型來說還是很合適的。

追求豪華感和舒適性就選君威，追求穩重的氣場和保值率就選帕薩特。

希望我的回答可以幫助到您，關注帶您瞭解更多買車用車的知識！

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