特派007

這款在去年上市的全新改款車型，在很短的時間內就得到了大家的喜愛，全新奇瑞瑞虎七PLUS也即將上線，喜歡的朋友可以和他做一個對比，看看這兩款車到底有什麼不同。而我們今天主要是說一下奇瑞瑞虎八的表現。

外觀方面

車頭的造型結構跟上一代的奇瑞瑞虎八沒有什麼變化，進氣格柵上的鍍鉻點狀裝飾和取消了貫穿左右的前鍍鉻裝飾條，讓奇瑞瑞虎八的前臉部分表現感覺更加的整體化。前臉的升級部分主要來自於車燈，之前的全系鹵素大燈在這個時代顯然是不入流的，升級後的led大燈看起來更加炯炯有神，自動大燈帶有ihc遠近光切換功能，遠近光轉向燈均為led光源。和前臉相比，尾部的變化更是微乎其微，尾燈沒有點亮時我們一直以為奇瑞瑞虎八的尾燈是貫穿式的，但點亮之後的效果有點像雷諾的科雷傲。除此以外，和老款的奇瑞瑞虎八沒有什麼區別。

內飾方面

和老款相比，新款的內飾提升非常明顯，10.25英寸的中控屏，全液晶儀表和觸控式空調面板的加入都使得整體的檔次感提升不少，李爾皮質的座椅更是提高了整車的豪華感，觸感相當驚豔，試車的朋友可以好好的感受一下。中控臺的上部為軟質材料，手感不錯，相比於老款來說更加細膩。中控屏carplay和百度carlife以及車聯網的加入都使得這款中控屏的使用體驗非常不錯。

動力表現

改款車型搭配了1.5t渦輪增壓發動機和1.6t渦輪增壓發動機兩種動力組合，我們主要說一下，這款1.6t的渦輪增壓發動機，因為1.5t的渦輪增加發動機的車型沒有拿到，這款發動機的最大功率197馬力，最大扭矩290牛米，比1.5t的發動機整整高出50馬力和80牛米，搭配一臺七速雙離合器變速箱加速性能不錯，加速到120公里每小時時動力也非常的充沛，只是稍高的轉速讓人覺得他的後段動力儲備水平可能會去趨於一般。這款發動機的換擋還是略顯平順的，但是依舊逃不過這個級別雙離合器變速箱在二三檔的頓挫，降檔速度也不是很快，姜老師，感覺電腦要思考一段時間，畢竟由於雙離合器變速箱的特性，這個思考時間還是可以令人接受的。懸架的調教更多的傾向於家用化，比較軟的懸掛並沒有更好地過濾掉細小的震動，但通過大的震動比如說減速帶時，可以非常乾淨利落的完成壓縮和回彈。

其他方面

小思說

總的來說，改款瑞虎八在保持了老款的空間表現和舒適度以外，進一步的提升了設計感和配置，尤其是內飾的設計跟老款比起來確實提升很大，配置方面觸感細膩的真皮座椅，10.25寸的中控大屏和12.25寸的液晶儀表都使得這款車充滿了豪華感和科技感。8.88萬元的起步售價也相對合理，重要的是如何在哈弗h6和吉利博越的競爭中去做選擇。

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思卡說車

瑞虎82019款 1.6TGDI 自動豪華

購買日期：2019-05

裸車購買價

14.00

萬

車主油耗

9.0

L/100km

目前行駛

3900

km

最滿意

外觀和動力。前臉虎踞式進氣格柵非常大氣，8顆日間行車燈也非常用心。1.6T的發動機動力充沛，起步超車反應都很積極。

最不滿意

油耗偏高，當初聽介紹百公里7.4升，自己是開不出來。目前油耗差不多穩定在百公里9升。勉強可以接受

為什麼選擇這款車

同級別性價比超高，從外觀到內飾加各種安全配置應有盡有，目前為止新虎8已經超出了我的預期，以後不用去花十幾大萬買合資了。

空間 (5分，滿分5分)

空間充足，前後排滿載絲毫感覺不到擁擠。車內的小儲物格也挺多的。看過奇瑞的廣告，後排放倒能在後備箱塞一張氣墊床進去。

動力 (5分，滿分5分)

買之前試駕了一次，也讓我心裡更有底氣來相信國產，1.6T的發動機動力強勁，公路上超車絲毫不費力氣。

操控 (5分，滿分5分)

方向盤操控靈敏，準確。自適應巡航目前還沒用到，360°全景帶車影像真的幫了新手司機大忙。

油耗 (4分，滿分5分)

油耗個人感覺偏高，市區開百公里9個油，可能和我的駕駛習慣有關，有時間多去學習下老司機。

舒適性 (5分，滿分5分)

座椅很舒服，後排也有空調出風口，前排還有溫度分區控制。想要的配置它都有。減震也很棒，顛簸路面也不會反應很大。噪音偏大，但在能接受範圍。

外觀 (5分，滿分5分)

外觀大氣，前臉的鍍鉻條顯得虎8很高級，尾部燻黑尾燈也給整車提升了一個檔次。

內飾 (5分，滿分5分)

內飾可以看出奇瑞的用心，手能碰到的地方全是軟包裹，縫線也很精細，中控的設計非常前衛，還有可變換的氛圍燈，這是虎8給我的驚喜。

性價比 (5分，滿分5分)

目前瞭解到的國產車，應該可以說新虎8把性價比做到了最高，不到15萬的價格，配置高到離譜，其他方面也特別出色，順前讓我成為了奇瑞的粉絲，奇瑞值得信賴！

追夢43849840

奇瑞這幾年隨著內部問題的逐步解決整體的發展也是越來越不錯，尤其是瑞虎8的推出一改奇瑞SUV產品競爭力不足的情況。作為奇瑞品牌目前的旗艦車型，瑞虎8定位於中型SUV，但是起步價只有8.88W（8.88W這款廠家不生產，實際起售價應為9.88W）元，整體的性價比還是還不錯的，同時配置也比較有競爭力。

哪怕是我這種對特種部隊極為反感的人都很喜歡這款車型，我見我也推薦了幾個朋友購買瑞虎8，尤其是在1.6T車型推出後瑞虎8一改老款內飾用料做工差設計差的問題，在用料做工方面已經有足夠的資本跟吉利，長安兩家一比高低。

作為中型SUV目前搭載了1.5T/1.6T（特別不建議購買1.5T車型，後面我們就只說1.6T車型）發動機，匹配的是格特拉克的七速溼式雙離合變速箱，但是在起步階段或是坡上起步時的動力偏肉，在高速時的實際的駕駛過程中還是有不錯的動力體驗，不過目前該變速箱出現了異響問題（不僅是奇瑞品牌），還有點嚴重，我在此也諮詢了相關朋友異響的主要原因應該是程序控制方面，而且出現的案例較少，只要進行變速箱系統升級就行。

再次我要吐槽一下瑞虎8的減震調校實在是太硬，是不是減震供應商真的是像大家說的關係大戶啊！這個問題基本貫穿了奇瑞所有的車系。不過底盤硬的好處就是路感清晰，對新手駕車有很大幫助。

重點是油耗在中型SUV裡面可以說是很低的，根據某家的車主反饋油耗基本在8-10之間。而我朋友的基本也是在9.2L左右，擁堵路段會升至10.5，那些在頭條曬圖所謂的5/6L的可以忽略不計，我個人感覺這就是在為瑞虎8招黑，萬一題主是因為油耗購買的車最後卻達不到曬圖的油耗，題主對瑞虎8的口碑是不是就是差評了！但總體來說這樣的油耗水平已經非常優秀了。

總體來說1.6T的瑞虎8是一款非常值得入手的車型，買個萊茵藍！

在這裡我為題主推薦的是指導價12.69W的2019款 1.6TGDI 自動精英型，該車型配置雖然一般，但安全全配置方面做得比較齊全（雖然是4氣囊），而且像電動尾門，LED大燈等配置對於中型SUV來說還是很實用的。目前該車型的優惠力度很小基本也就是在1W左右，很多地區還達不到1W的水平。

如果題主喜歡，建議去4S店進行實際的試乘試駕。

祝用車愉快！

喵侃車

不吉勿噴，本人目前開的是艾瑞澤5，之前試駕過瑞虎8.動力明顯，配置也比較齊全，油耗的話當時開了有10公里左右，表顯不到9個非常滿意，性價比超高，相比國產品牌數一數二吧！

__-金華

這是我剛寫的一篇文章可以去看一下

喝酒不開車，

開車不喝酒。

我是你們的好朋友，今天我們來聊聊奇瑞瑞虎8，我們就來說一說它的優缺點。

一，優點

1.首先來看外觀，隨著近幾年國產品牌的崛起，車的性能也得到了很大的提升，隨之改變也是對車審美的提高，這次買瑞虎8很大一部分人也是被他的外觀所吸引，兩個字來形容，霸氣，男人喜歡的風格。

2.空間，空間那是相當的大，大，大，重要的事情說三遍，第二排翹二郎腿也足夠的，後排坐三個胖子也是綽綽有餘的。

3.價格，不用多說，國產車的價格誠意會讓你吃驚。

二，缺點

1.雙離合變速，採用的是1.5T+6和1.6T+7，這兩種我個人建議選擇第二種，由於是雙離合，所以你懂的，2/3檔換擋的頓挫感會有

2.胎噪，後輪的胎噪聲很大的

3.駕駛樂趣，這個你就別想了

總結，所以奇瑞瑞虎8總的特點是，實惠，家用靠譜，便宜還個大，如果你是性能控想要駕駛樂趣，我勸你冷靜。不過動力絕對可以，絲毫沒有小馬拉大車的感覺。

看完的朋友，如果感覺我對您有幫助先別走點個關注唄。

與狗相伴

瑞虎8是奇瑞良心打造的一臺中型SUV，目前在售的車型有18款和19款，憑藉著超高的性價比讓人們所瞭解，從它近6個月的銷量來看，成績是非常不錯的，5月大賣8089輛，說它是國產中型SUV的標杆一點也不為過。

動力方面，全新瑞虎8搭載了一臺1.5T和一臺1.6T的渦輪增壓發動機，傳動方面，匹配了6擋手動、6擋雙離合和7擋雙離合變速箱。相比18款的全系1.5T，在動力的選擇上要更加豐富一些。現如今人們買車，特別是年輕人，外觀不僅要夠靚，而且要夠智能。

在靚這一方面瑞虎8還是做得很到位的，提供多種可選的車身顏色，車身細節之處也是緊跟時尚潮流。前大燈、中網格柵、尾燈、排氣、車身線條等各方面都是比較考究用心的，明眼人一眼就能看出來。開著它走在路上回頭率還是超高的。

內飾方面，一打開車門，給你的感覺少不了高級二字，豪華氣息濃厚，看起來質感很不錯，功能配置也是十分豐富。空間也是很大，儲物空間和乘坐空間，僅夠用二字顯然有點低調，夠大！大！大！加上隔音不錯，座椅的支撐性不錯，整體舒適性還是非常優秀的。

最後，燃油經濟性方面，以1.6T雙離合豪華版為例，百公里油耗大概在7.6L左右，當然這是路況極好的狀態下，上下有一些浮動也是正常的。總的來說，這臺瑞虎8的實力是非常不錯的。

新車爆照

瑞虎8是19年上市的指導價15.59萬元起，首先看外觀是真心不錯整個車身顯得非常大氣，車長4506mm寬1841mm高1740mm軸距2610mm最大扭矩205牛米。是同價位中一個不錯的選擇，之前還有朋友在糾結在瑞虎8和福特探界者如何選擇的問題，但最後還是果斷選擇了瑞虎8其次作為國產品牌，奇瑞最近是做的越來越好了不論suv還是轎車銷量都很好其中瑞虎系列從外觀到空間再到油耗表現與合資車都不相上下了，內飾也非常豪華富有科技感，儀表盤都是採用夜晶的形式，同價位的合資車中也很少見到，再者座椅舒適度上也不錯，最後動力上搭載渦輪增壓發動機，在城市道路上不用操心. 綜上來說具體的選擇還是看個人的喜好，有的人對國產車不感冒，有的人卻鍾愛國產車畢竟花同樣的錢卻感受到超價格的享受！

夏木有料

我沒有開過新虎8，但車友群裡有人是舊款虎8車主。聽他說的，1.6t新虎8的變速箱比舊款好太多，他還特地試駕了低速堵車路況，基本沒什麼頓挫感。他總是後悔買了老款，老款還不如買手動。當然他對頓挫可能有點敏感。

我自己感受是，現在車子技術進步很快，買新不買舊。虎8是奇瑞的主打車型，配件，維修什麼的跟得上，價格不貴，外觀漂亮，底盤踏實，安全性高，還是很值得選擇的。

另外，奇瑞小毛病在自主品牌裡並不算多，無非減震有浮鏽，減震器比較硬等，都是可以換件輕鬆解決的問題。奇瑞自己的動力系統如今已經非常成熟穩定耐用，基本不會出問題。奇瑞出一款主打車型往往要經過數年的磨洋工式測試，這也是被吐槽的較多的，所謂上市即落後，但上市車穩定開上10多年幾十萬甚至上百萬公里那是一點問題沒有的。

冬天的一把火

奇瑞的車質量還是值得信賴的，有哪個國產車敢做到發動機十年一百萬公里的質保，所以我信賴奇瑞，奇瑞加油！

瘋狂的小寶V

還是可以，奇瑞的發動機可以，也比較省油省心

關鍵字: 瑞虎 汽車 奇瑞