明天以後4455
滿足這兩個條件的還得是BBA。要面子首選豪華品牌，寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃、捷豹路虎等等這些品牌，只要不是開個小車出去，肯定要比大眾、豐田、本田是要有面子的。
BBA能穩坐豪華品牌的一線位置，品牌是一方面，本身他們綜合產品力相當均衡也是一個原因。產品質量、可靠性這塊，BBA也是比絕大部分品牌強的，所以省心這點要求也可以滿足。
三十萬落地的話，奔馳C級買不到，剩下的就是奧迪A4L和寶馬3繫了。這倆車面子上差不多，可能有些人會覺得3繫好一點，實際差別不大。性價比、可靠性也差不多，後期費用也比奔馳、沃爾沃便宜，這倆車銷量高是有原因的。
雷克薩斯在豪華品牌裡面也是相當有面子，ES開出去氣場不比奔馳C級差。送保養加上質量好，堪稱後期用車最省心的品牌了吧。可惜這車價格沒優惠，30萬落地拿不下來，而且低配的ES200動力實在不符合這個級別的身份……
其他的像凱迪拉克、沃爾沃面子也可以，省心方面差點，不過性價比是真的高。拿ATS-L來說，中低配落地不到25萬，美國豪華品牌、性能操控同期領先，開出去也有牌面。只可惜咱們中國最喜歡外表運動、內裡舒適的車子，比如寶馬3系，ATS-L剛好弄反了……
老胡評車
說到要“面子”，豪華品牌無疑就是最好的選擇。現在的豪華品牌中型車下探到30萬以下，已經不是什麼新鮮事了，但並不是只要買到“車標”，就是有面子。像三缸三系，開上路可不一定招人羨慕。所以今天小編給題主準備了3款車型，希望你喜歡。
30萬以內的預算，豐田皇冠可以輕鬆搞定。這款當年跟奧迪A6爭名奪利的車型，雖然現在已經輝煌不再，但依然是不折不扣的好車。亞洲龍的推出，很大可能接替皇冠，一代經典終須落幕。即便如此，現在的皇冠開上路，氣場依舊不輸同級別的BBA。作為一款家用車，豐田的2.0T+8AT組合也足夠省心，後續保養費用也比BBA有優勢。
這個預算買一臺奧迪A4L，相信是不少朋友的常規選擇。怎麼說也是豪華品牌的第一梯隊，品牌認知度比沃爾沃、凱迪拉克強，價格上也沒有貴多少。綜合市場優惠，30萬落地能夠買得到2.0T的中低配版本，該有的配置也足夠日常使用了。如果想要作為“開出去有面子的家用車”，奧迪A4L無疑就是最好的選擇。
30萬內買到新款的雷克薩斯ES的確有點勉強，就算能買到，也是最低配，而且新款ES上市沒多久，不排除會出現等車現象。但小編之所以把它放到這裡，是因為新款ES絕對能滿足題主的“開出去有面子”這一點。雷克薩斯ES定位中大型車，接近5米的車身，再加上新款造型相當吸引人，開上路的氣場絕對不輸寶馬5系又或者奔馳E級。低配的2.0自然吸氣+6AT，雖然動力上的表現比較一般，但也可以說是相當可靠穩定的組合，再加上雷克薩斯的終身免費保養，作為家用的話絕對是相當不錯的選擇。
段子車
魚與熊掌不可兼得。既要有面子，還得後期使用省心。面子的話肯定是bba車型了，絕對該有的面子有了，但是看到後面的省心。我馬上想到了一個品牌。
1，雷克薩斯es，雖然是二線豪華品牌，但是開出去沒有人會說你這輛車一子廉價的，畢竟品牌在這放著呢。終身免費保養，這個不錯吧，重點是免費，可以圈起來了。還有呢，穩定的質量，可以說是全球各大車企裡質量在數一數二的車子了。質量絕對經得起考驗，省心。
2，奧迪a4，這個級別銷量在榜首的車型，改款不久，之前價位很高，導致銷量慘淡，現在基本4.5萬的優惠力度，入手比較合適，精緻的外觀，加上燈廠的大燈設計，很能吸引人的注目。內飾設計也比較細膩，用料足，加上一些黑科技配置。有點挺多，確定也是有的，雙離合變速器，低檔頓挫，一直無法根治。還有就是這款ea888的發動機，後期會燒機油，不過開個5.6年是什麼問題的。
3，寶馬3系，18款現在優惠力度不錯。首先寶馬的氣場是絕對有的，該有的面子裡子都有。車子動力充沛，駕駛感很不錯，操控也一直是寶馬的優點，可以實現所謂的人車合一。車子因為偏運動，減震比較硬一點。毛病也基本沒有，是部比較省心的車子。
其實，還有凱美瑞的混動，新上市的亞洲龍，也都兼顧到了，面子，省心。
背上有渦輪
落地三十萬以內的車型，無論是在轎車還是SUV方面，選擇還是挺多的，如果想開出去有面子的話，我推薦以下兩款：
寶馬X1
售價區間：27.68-36.98萬
向來國人追求面子都會選擇購買BBA的，所以如果你開寶馬X1出去，肯定會倍有面子。新款寶馬X1共推出了搭載1.5T/2.0T動力的共計5款車型，作為年度改款車型，新車主要針對車輛配置進行了一定的升級。相比老款車型，新款X1全系車型的後排新增了兩個USB插口，以滿足後排乘客的充電需求；在此基礎上，入門的sDrive18Li時尚型進一步增加了倒車影像和電動尾門；主力車型xDrive20Li尊享型則增配了感應開啟尾門和內置寶馬最新一代人機交互系統的8.8英寸中控屏。
雷克薩斯ES
售價區間：27.90-46.80萬
雷克薩斯是豪華品牌第二陣營的頭號人物，一直處於領先的位置。今年1-6月，雷克薩斯在華累計銷量達到93823臺，同比增長36.5%。其中，混動車型累計銷量達到31797臺，同比增長43.9%。第七代ES基於TNGA架構打造，骨子裡融入了更多的運動基因。帥氣、立體感、衝擊力、動感……前臉佔比頗大的前進氣格柵讓人過目不忘。
安全性配置擁有後排安全氣囊、膝部氣囊、併線輔助、車道偏離預警以及主動剎車等；諸如自適應巡航、無鑰匙進入/啟動、方向盤電動調節、皮革座椅、腰部支撐、前排座椅加熱、8英寸顯示屏、自適應遠近光以及外後視鏡自動防炫目等配置的加入也讓新車在舒適性方面能夠滿足絕大多數消費者的使用需求。（鹿小燕）
DearAuto
要想開出去有面子那就無非要豪車品牌了，但是現在像BBA這些品牌也都開始競爭中端市場，很多車型都有優惠，所以落地30萬也有非常多的選擇。
2、奔馳 2019款 GLA 200 時尚版，官方指導價28.28萬，現在優惠力度2萬多，30萬也完全可以落地。這款車外觀時尚動感，偏運動風的設計風格顏值非常高，也非常適合年輕人的選擇，全景天窗、LED大燈、自動泊車等等你需要的配置它也是該有的都有，但是後排空間比較小，載人可能會顯得有些侷促。
3、雷克薩斯UX 2019款 260h 探·酷版，官方指導價26.8萬，落地30萬左右。配置上來說沒有前兩款高，少了自動泊車這樣一個停車困難者的福音，但是雷克薩斯UX主打的是有點混動，2.0L發動機最大功率146馬力（6000rpm），最大扭矩188Nm（4400-5200rpm），電動機輸出的最大功率80kW，最大扭矩202Nm，整套系統綜合功率135kW，動力響應十分暢快。
以上3款車絕對讓你開出去有面子，當然滿足這些條件的車還有很多，個人建議，僅供參考。
懂個車
落地三十萬以內，開出去有面子的家用車，推薦題主考慮 凱迪拉克。
下面幾款，可列入考慮範疇：
凱迪拉克ATS-L，官方售價：27.38-42.88萬元；
凱迪拉克XTS，官方售價：29.99-35.29萬元；
凱迪拉克XT5，官方售價：32.97-46.97萬元；
看到這，有人會叫說這價格太高，有的光售價就超標了，30萬怎麼可能落地！
這就對了嘛，有人這麼說正好證明了兩件事情。
第一件、凱迪拉克 在人們的印象中，是屬於“有面子”的豪車陣營的。
畢竟是美國總統的官方座駕品牌，對不對，誰的牌面能比美國總統還大。
開出去絕對符合題主“有面子”的需求。
而且凱迪拉克不像BBA 那樣滿大街都是，
稍微懂點車的，都能說這臺寶馬是低配，那臺奔馳是入門，
買這些低配入門的BBA，容易面對意味深長的目光。
那麼他們能說凱迪拉克嗎？
不能。
因為對凱迪拉克並不熟悉。
多數人對凱迪拉克的認知只是“美國總統座駕”，
這不就夠了？
第二件，普通人對凱迪拉克的價格走勢不瞭解。
凱迪拉克雖然沒有人去質疑它的售價，但並不表示人們會接受它的售價。
所以，凱迪拉克長年都有比較大的優惠幅度。
比方說上面推薦的那款“凱迪拉克XT5”，售價32.97-46.97萬元；，
但是它的優惠幅度最高能接近10萬，
也就是說，只要能談到一定的優惠額度，
那麼，32.97萬元這款凱迪拉克，經過優惠後，在30萬內落地是完全有可能的。
驚不驚喜？意不意外？
這麼大的優惠，車主知道，群眾不知道啊。
這結果，還用說嗎？
最後，其實還想給題主推薦一款車。
豐田皇冠，25.08-37.48萬元。
車是好車，但定位沒弄好，據說準備停產回爐再造了。
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峰川裡
千萬不要聽那些漢奸推薦的日本車，因為除了日本車外還是有很多不一樣的選擇的
黑龍585
30萬落地的車還是有很多的，主要看你的用途需求了。要想空間大沒事了一家人出去旅個遊幹嘛的，當然SUV實用了；要想平時上下班公務場合多的話感覺還是轎車好；個人感覺轎車要比SUV商務氣息濃，開出去也有面子。必定30萬的SUV豪華品牌也沒幾個能看上眼的，不是車小，就是配置低，但轎車不一樣了選擇性有很多。下面我就給你推薦兩款個人比較喜歡，而且也親身體驗過的車型希望能幫到你。
首先說說自己的第一個建議，如果SUV建議這個價位BBA這些豪華品牌就沒必要考慮了，空間配置都是渣渣很不實用。我強烈推薦豐田的“漢蘭達”，無論是空間，油耗，動力，還是配置等等；都是同級車型競爭對手大家關注度最熱的一款車，就算公務場合也很合適，更是一代神車。而且後期維修保養方面價格也不是很貴，很實用的一款車開出去面子上還是可以的。還有一個最主要的豐田車開起來真的很省心，另外就是7座的車打算二胎的話絕對買了不後悔。至於同級其它車型像什麼銳界，冠道，URV，途昂等等；不介意購買至於理由可以自己百度必定消費者的使用口碑才是最真實的！
推薦車型：2018款 2.0T 四驅豪華版 7座 國VI
第二個建議，如果是選轎車的話建議“奧迪A4L”首先就是面子了BBA嗎，奧迪品牌影響力國內還是可以的。至於奔馳，寶馬，估計這個價格想落地的車也只能老款3繫了，但不建議購買，國五車型，配置低，空間小等等，反正我不會拿著30萬買個老款車型。至於奔馳也不建議購買，30萬買到的也是根本看不下去的車型。奧迪，肯定也是三個品牌裡面最具性價比的一款車，但品牌影響力方面跟兩位大哥比還是有些小小差距的，必定一分價錢一分貨嗎。奧迪A4L無論是顏值，還是品牌，都能慢足你的要求開出去有面子，空間，配置，動力等方面也非常不錯，但話說回來，要面子就得遭點罪。豪華品牌的車後期的維修保養價格比普通車貴的不是一點兩點哦，所以希望你考慮清楚，反正我從來不喜歡在別人面前要多大的面子，又不能當飯吃，當錢花。當你放下面子賺錢的時候，說明你已經懂事了；當你用錢賺回面子的時候，說明你已經成功了；當你用面子可以賺錢的時候，說明你已經是人物了；
推薦車型：2019款 40 TFSI 進取型 國VI
樂哥說車
落地三十萬以內強行買奔馳寶馬的話不僅買不到有面子的車，還只能選擇入門版的車型，並不適合家用，可能也並不會太提升什麼面子，甚至有人會酸打腫臉充胖子。這個時候就不如買一些看起來很有面子的車，或者讓別人覺得你是一個有品位的人，我覺得這個比買個入門豪華車來的更有面子，而且還能照顧家用。
大眾在中國最豪華的車——大眾輝昂
大眾輝昂與曾經的網紅車大眾輝騰僅一字之差，但輝昂作為大眾目前最豪華的轎車，30萬以內落地是非常划得來的，雖然可能只買得到低配版本，但是低配版本的外觀絲毫不見一絲廉價。整個車子非常的大氣舒展，看起一點都不便宜，相信別人認出你的車輝昂，不僅不會覺得你的車便宜，相反還會覺得你很低調。作為家用來講，空間、舒適度、配置、動力完全夠用，就是5米多的車長，不好停車。
林肯MKZ-詮釋美式豪華
說起林肯，我們就想起豪華林肯加長，但是路上真正認識這個車的人不多，很多人甚至把長城的WEY 認成林肯，林肯這個車子確實和低調。但是這個車子看起來一點都不低調，自帶豪華氣場。而且由於林肯整車進口，相對凱迪拉克來說更有面子（雖然我並沒有覺得進口有多好）。此外凱迪拉克在國內經常大幅降價，品牌相對於林肯來說貶值不少。
此外如果想買SUV，林肯MKC也是一個很好的選擇。
此外如果想選擇傳統豪華品牌，30萬的落地價格又想照顧家用，我認為只有奧迪品牌符合你的要求，奧迪A4L目前的售價幾乎是歷史最低價了，因為新的奧迪A4馬上就要亮相了，所以想買的抓緊了。30萬的價格可以買到2.0T的高配車型，配置之類的不用擔心，車內空間和動力以及舒適性和操控也是比一般的普通品牌是要強很多的。
道遠說車
開出去有面子那就是豪華品牌了，在這裡推薦你幾款給你參考。
寶馬3系，寶馬X1，奔馳c級，奔馳A級，奧迪A4L，奧迪A3,奧迪Q3,雷克薩斯ES，雷克薩斯UX，豐田皇冠，捷豹XEL，漢蘭達，凱迪拉克KT4,奔馳GLA，雷克薩斯NX，憾路者。
這些車是30萬預算可以買的一些豪華品牌的車，當然也不全，在這裡小編推薦，喜歡操控選寶馬，喜歡豪華舒適選奔馳，喜歡suv選擇漢蘭達，喜歡小眾選捷豹，家用奧迪A4L更加實用。
