可以說，談起大眾神車，不得不說的就是大眾帕薩特，可以說不論你在中國的哪個城市，你都能輕而易舉的見到帕薩特。帕薩特不得不說在老一輩人的心中一直有著良好的口碑，如今很多的央企，國企領導的座駕都是帕薩特或者奧迪。可以說中國人對帕薩特有著天然的好感，如今帕薩特已經進入了中國將近17年，而如今還有不少家庭將帕薩特作為首選的家庭用車。
2007年，中國版帕薩特B6在中國一汽-大眾汽車有限公司投產的稱為邁騰。如今帕薩特和邁騰兩個兄弟，他們採用同樣的平臺，價位也是相仿，選帕薩特還是邁騰這可難倒了無數人。
其實在國外壓根就沒有邁騰這種車型，邁騰其實就是大眾在歐洲市場銷售的帕薩特，而國產帕薩特則是大眾在美國銷售的帕薩特。
當我在提車時，無數的朋友建議我選帕薩特，雖然帕薩特和邁騰價格相差無幾，但是從大眾的接受度來說，還得是帕薩特。
最後經過了比較，還是提了邁騰。下面我就給大家聊聊我的理由。
首先從外觀來說，個人認為邁騰更青春，更運動，尤其是其扁平化的設計非常招人喜歡。可以說邁騰雖然還是千年不變的進氣格柵，但是總是感覺邁騰有一種特殊的味道。
打開車門進入車內，內飾來說中規中矩。畢竟大眾車的內飾真的算不上優勢，但是其貫通式的空調出風口設計還是讓人眼前一亮。座椅的舒適感適中，和同級別車比起來真的算不上亮點。
空間變現，真的令人非常滿意，可以說是邁騰或者說是大眾的強項，後排空間非常大，但是後排座椅無法調節角度。邁騰的後備箱也是非常的大，週末出遊能帶上一大家的旅行用品還綽綽有餘。
邁騰行駛起來，真的會讓你眼前一亮，方向盤指向性非常精準，懸掛的韌性調教的也是非常舒適，過坑坑窪窪的路面時，不會有多餘的動作，總體感覺非常柔和。
動力上也是非常不錯的，1.8T的發動機實測加速成績能在8秒左右。如果2.0T還會更快。
但是不得不說大眾的變速箱一直是一個槽點，起步時有頓挫感，巡航時地板油，會有一段時間的遲鈍。
如果你能容忍大眾變速箱的小缺陷，我想邁騰絕對是一款好車。
閱讀更多 小包策車 的文章
