可以说，谈起大众神车，不得不说的就是大众帕萨特，可以说不论你在中国的哪个城市，你都能轻而易举的见到帕萨特。帕萨特不得不说在老一辈人的心中一直有着良好的口碑，如今很多的央企，国企领导的座驾都是帕萨特或者奥迪。可以说中国人对帕萨特有着天然的好感，如今帕萨特已经进入了中国将近17年，而如今还有不少家庭将帕萨特作为首选的家庭用车。
2007年，中国版帕萨特B6在中国一汽-大众汽车有限公司投产的称为迈腾。如今帕萨特和迈腾两个兄弟，他们采用同样的平台，价位也是相仿，选帕萨特还是迈腾这可难倒了无数人。
其实在国外压根就没有迈腾这种车型，迈腾其实就是大众在欧洲市场销售的帕萨特，而国产帕萨特则是大众在美国销售的帕萨特。
当我在提车时，无数的朋友建议我选帕萨特，虽然帕萨特和迈腾价格相差无几，但是从大众的接受度来说，还得是帕萨特。
最后经过了比较，还是提了迈腾。下面我就给大家聊聊我的理由。
首先从外观来说，个人认为迈腾更青春，更运动，尤其是其扁平化的设计非常招人喜欢。可以说迈腾虽然还是千年不变的进气格栅，但是总是感觉迈腾有一种特殊的味道。
打开车门进入车内，内饰来说中规中矩。毕竟大众车的内饰真的算不上优势，但是其贯通式的空调出风口设计还是让人眼前一亮。座椅的舒适感适中，和同级别车比起来真的算不上亮点。
空间变现，真的令人非常满意，可以说是迈腾或者说是大众的强项，后排空间非常大，但是后排座椅无法调节角度。迈腾的后备箱也是非常的大，周末出游能带上一大家的旅行用品还绰绰有余。
迈腾行驶起来，真的会让你眼前一亮，方向盘指向性非常精准，悬挂的韧性调教的也是非常舒适，过坑坑洼洼的路面时，不会有多余的动作，总体感觉非常柔和。
动力上也是非常不错的，1.8T的发动机实测加速成绩能在8秒左右。如果2.0T还会更快。
但是不得不说大众的变速箱一直是一个槽点，起步时有顿挫感，巡航时地板油，会有一段时间的迟钝。
如果你能容忍大众变速箱的小缺陷，我想迈腾绝对是一款好车。
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