作为一款全新上市的紧凑级SUV，锐际的名字对于消费者来说还是比较陌生的，但是提起锐际的上一代车型福特翼虎，想必大部分消费者都会想起来。福特锐际的原型车就是海外全新一代的escape，作为翼虎的换代产品，锐际的定位其实是要高出翼虎不少的。但是从实际的售价来看，锐际的定价却比翼虎优惠后的价格还低，不仅标配了四驱系统，同时搭载的动力也是同级最强，加上较低的价格，我认为锐际确实具有爆款的潜质。下面我们就来仔细分析一下这款全新的车型。
从外观上看，福特锐际的的外观设计采用了美版的设计风格，针对部分细节进行了提升。在中网的造型上，普通版本的车型采用了黑色、银色相间的星穹式格栅，而顶配的ST-LINE则采用了全黑的蜂窝状格栅，两款中网配合全LED大灯使前脸的造型看起来非常的时尚，完全没有福特锐界那样粗犷的感觉。而车尾的设计则层次分明，双边双出的排气提供了不错的运动感。从外形设计上来看，锐际的设计体现出福特最新的设计理念，不仅更漂亮，也更容易让消费者接受。
来到车内，锐际的内饰让我们有一种似曾相识的感觉，因为其整体的布局结构与已经在国内上市的福克斯几乎一样，但是锐际的用料以及整体细节是福克斯无法比拟的。锐际的采用了一套三幅的多功能方向盘，同时平底的造型非常运动。并且全液晶仪表也出现在了锐际上面，12.3英寸的仪表根据不同的驾驶模式有着不同的造型。而全新标配的12.3英寸中控屏则是国产版本特有的，这套车机系统不仅功能强大，在清晰度以及流畅度方面也有着非常出色的表现。同时配合旋钮式的换挡机构，锐际的内饰绝对是其重要的加分项。
锐际的车身长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距则是2710mm。虽然引入到国内没有加长，但是在轴距上已经是领先同级竞争对手。从实际体验上来看，锐际的乘坐空间表现强于之前的翼虎，前排很容易找到舒适的坐姿，而后排的腿部空间也比较充裕。后排座椅功能齐全，不仅座椅靠背角度有三档可调，更是可以进行前后调节，增加了空间的灵活性。同时锐际的座椅的填充物以及包裹性方面都非常出色，填充物是国人比较喜欢的柔软的风格，适合长时间乘坐，但是缺点是坐垫略短，对大腿的支持不够。
锐际的动力系统非常有诚意，上市的三款车型均搭载了全新一代的2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭矩393N.m，匹配8速自动变速箱，而顶配的ST-LINE车型则是匹配了8速手自一体变速箱。同时，全系标配了四驱系统。这样的动力水平在同级车中是非常出色的。同时在底盘悬架方面采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的设计，这样的悬架水平大大保证了车辆的舒适性。
全新锐际的定价区间为18.98-21.88万元。从配置分布来看，三款车型的配置都非常丰富，能够满足绝大部分消费者的需求。三款车型中配置最均衡的我认为是嘉享款车型，不仅有全套的主动安全系统，更是配置了消费者比较喜欢的全液晶仪表、LED大灯、自动防眩目后视镜以及电动后备箱等多种实用功能。相对于20.48万元的售价来说，是非常合理的。
综上所述，全新福特锐际的产品力非常吸引消费者，而同样吸引消费者的则是合理的定价。就算是顶配的ST-LINE车型，也只是刚刚达到了同级竞争对手的入门版价格。所以，全新锐际给消费者的第一印象就是务实。而其产品力方面我认为是具备爆款潜质的，在锐际公布售价后，已经有很多消费者显示出购车的意愿了，如果福特能把握住机会，做好营销，凭借锐际打一场漂亮的翻身仗也是完全可能的。
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