小雨的汽車驛站
您好，我是一號車坊，非常榮幸能夠來回答您的這個問題。
紅旗品牌是我過比較知名的自主品牌之一，自新中國成立開始，紅旗轎車就在國民千呼萬喚中出現，一開始是作為禮賓車，後來是頻繁在國慶閱兵上出現，被國民稱之為過車，我認為是當之無愧的。因為紅旗的中國汽車工業的開始，過去紅旗也曾經在國際車展上給中國人張臉了。
我們不否認，紅旗曾經惜敗過，由於成本高，油耗高的緣故停產，但自從徐留平上任以來，紅旗的復興之路正式開始了。
內部整條的調整，對紅旗市場的重新定位，研發了屬於自己的技術，紅旗h7，紅旗h5，以及中型SUV紅旗hs5，豪華SUV hs7，都在市場取得非常不錯的成績，得到了消費者的認可。
紅旗的品牌定位一直也是中高端的，產品力也是得到認可的，所以我個人覺得紅旗汽車還是非常值得購買的。
假設我有錢，我一定會購買紅旗汽車。
一號車坊
中秋節放假第一天，把老婆的電動車賣了，準備給她買輛帝豪gs,結果領導說反正我明年要換車，她開我的宋(2016.1.20買的2.0頂配)，讓我一次到位。本來是要買比亞迪唐dm的，結果四S沒有國六的車，訂車也訂不到。無奈去了紅旗四S.直接提了一輛hs5四驅頂配版，前天做的首保，二十多天差不多開了6000公里，內飾，空間，外觀什麼都不說了，各種介紹數不勝數，反正我很滿意，客戶，朋友也對這輛車讚不絕口。
最讓我驚喜的是油耗，我開車高速居多，第一箱油8.7的百公里油耗，首保前一箱油，37升開出了510公里，油耗不到7.5。這可是1.9噸多重的車。我的宋高速油耗也得9-10之間，車重1.63噸，都是2.0T的發動機。
作為紅旗HS5車主，我為紅旗點贊，為國產車點贊
魏玉軍59162033
不說了昨晚停車5秒，被人追尾，新年又添一喜，有人拍馬屁了😄，協警在交通擁塞路段中果斷攔我後面車，人生第一臺車選定紅旗，第一空間大乘坐舒服，第二今年我本命年，9月份拿駕照10月份買車，在廣州開了一千多公里，27號2點從番禺開到祁陽，全走216和114省道，歷時12個鐘，行程580公里，綜合油耗0.55元公里，圖2開始加滿油，圖3到家剩的，超車過彎妥妥的，別在意我是實習期，99年就會開了，那時我在維修汽車電路，現在改行了，願大家新年大吉！心誠剛靈！
衣定琴緣
考慮紅旗是不是太膨脹了！！畢竟在大家的印象裡這是曾經的官車，有錢也不一定買得到！！當然，價格也確實很高。所以很多人壓根就沒考慮過買紅旗。
不過這幾年，紅旗也推出了一些平價的車型，像是H5等等。也有一些老百姓會買，但是總體來說，因為紅旗可能發展勢頭不像其他的國產車一樣（所以不少老司機都在扼腕惋惜，怒其不爭），在很多人看來，紅旗沒什麼吸引力，一心支持國產車的可能更願意把錢花在買別的國產車身上。
現在大部分人還是更願意買合資車，總覺得合資車質量放心。當然也有不少人表示看到國產車這樣，還是很期待未來國產車的前景的。相信紅旗未來也肯定能有很大的進步的。
鯨車評
你好樓主，看到紅旗，不請自來
對於紅旗車我還是比較興奮的，紅旗作為中國第一車，以前的輝煌成就這裡就不多解釋了，大家都知道一二，下面我就講一下與紅旗的不解之緣：
去年我準備換車時，無意間瞭解到紅旗H5，不得不說紅旗還是挺帥的，然後就去網上了解資料，說實話確實心動了，物以希為貴嗎，紅旗車這麼小眾，就想入手一臺，然後就在地圖上查附近紅旗4s店，第二天驅車到了之後，很失望，掛著紅旗的牌子賣的是豐田的車。然後跟著導航走了半個小時，走了40分鐘到了另一個紅旗店。
進入展廳中央是紅旗CA770展車，服務態度挺好的，完全不輸豪華品牌，然後和銷售瞭解交談之後安排了試駕，紅旗H5內飾科技感十足，音箱也特別給力，然後回去考慮之後還是放棄了，最主要原因是，紅旗4S店在我這好少，以後修車保養啥的都不方便，後續問題不好解決，所以放棄了這款車，有點忍痛割愛的感覺吧。
希望紅旗越來越好，下次換車的時候能夠換上紅旗。
車車八卦廳長
我會考慮H7，這也是我的今年目標，原因有三點：第一，情懷，說情懷並不是我的情懷，而是為了我爸，我爸是老黨員，在部隊是一名通訊兵，退休前一直在縣政府擔任縣委書記專職司機，簡單點說真真正正的老司機，在職時候，就已經知道紅旗車是專門給國家領導人坐的車，我從小就聽他說過關於紅旗車的事，所以我老爸特別羨慕紅旗車，正因為這樣，我才想買紅旗，滿足一下老爸的願望，第二，我受父輩影響，對紅旗車從小有種特別的情感，對於紅旗的歷史也比較瞭解，記得書本上說，建國初期，由於工業基礎薄弱，第一輛紅旗車是工人們用鐵錘一錘一錘的敲打出來的，這也提現了我們中國人不怕苦不怕累，敢於拼搏的精神，所以我喜歡紅旗車，第三，配置同級別比BBA還要好，質量應該還不錯，那些老是拿著“國家給了500億一汽”來說是的，我就問，國家給你500億你能研發出來嗎？你要是有本事就為自主品牌出分力，別在這裡人云亦云，如今的紅旗已經是中國接待外國元首的指定用車，期待國產車能像如今的華為一樣，走向世界。
嘉寶莉煥新服務
紅旗，我心目中的車。我一至在等。但是有點另人失望。去年就要上市的HS7到現在都還在吹牛逼。要上市了要上市了。不知何時才是真的。紅旗給人的感覺都是在牛逼。至到現在以沒有一輛好車在市。
君89796776
我今年65歲。在很久很久以前……政府允許老背性們擁有私家車的那個年代，那個時候月薪只有36.5元。我還真的認真的想過、選擇過……我要買車，就一定買“紅旗”！…………當我55歲時，終於攢夠了賣“紅旗”的💰的時候，突然發現心目中的“紅旗”沒了，車，也變得我不認識了。唉，我心中的“旗”啊……倒了 …………！
真討厭46299182
紅旗這個伴隨國家一路成長的品牌，人們對於它還是有著深切的期望，以前一直作為禮賓車出現在電視中感覺與老百姓之間的距離非常的遙遠，而且不菲的售價讓人提不起一點興趣，畢竟沒有高端豪華車的品牌溢價能力，為了讓紅旗這個品牌真正的走入尋常百姓家，紅旗痛下決心從一汽獨立出來，開始走親民路線，推出的車型價格也更接地氣一些。
推出的兩款轎車就紅旗H5性價比還是很不錯，作為一款中級豪華車，售價要比其他車型低不少，外觀在保留經典元素的前提下又增添了許多年輕時尚的基因，跟人們印象中的老舊的形象還是有著不小的變化。
在內飾和配置上也有著亮眼的表現，重新出發的紅旗主打高性價比，在配置上堆砌了很多高端實用配置，想通過這一點來贏得消費者的關注，確實紅旗H5還是實現了這一目標，銷量和口碑還是挺不錯的。如果選擇一款紅旗的車型購買的話，小編會考慮紅旗H5，真的還不錯。
不過在品牌影響力上紅旗還是得下下功夫，可能只有老一輩人對紅旗有著深厚的情感，而年輕人則更多的是追求品牌效應。
19年紅旗將會推出更多的新車型，其中有SUV、新能源車型等，逐漸擴大其產品矩陣，除了豐富產品線外，還是希望紅旗能夠真正的踏實下來做產品，從目前競爭激烈的市場中想要突圍還是有一定難度的。
眾車國度
8月20日提的HS5頂配4驅，目前跑了1600公里，感覺車子很不錯，很喜歡。
