孟辉18
唐车主真心告诉你，没有充电条件不要买唐DM，亏电的唐DM油耗高，动力不足，因为亏电状态下发动机会强制给电池反充电，所以油耗起码12个以上，反充状态下，电机无法持续输出动力造成动力不足，发动机既要驱动车前行，又要给电池充电，这样就失去了一辆混动车的真正意义，虽然对车没什么直接的损害，但是开起来也很不爽。没有充电条件建议你还是买燃油车吧，然后燃油车不太建议比亚迪。。。。
淡然131270720
先说答案，对车子没有直接伤害，但你的这种情况不建议买唐DM！
我是新唐DM的车主，现在开了5000公里。你的问题具有一定的普遍性，虽然我对我的唐DM很满意，可以参见我写过的几篇关于唐DM的头条文章，但是尽管如此，你如果完全没有充电的条件的话，我还是不建议你买唐DM这个车，虽然唐DM是个好车。理由如下:
1. 性能下降。唐DM是一款双模三擎的高性能SUⅤ。如果不能外接充电，电机用电只能靠发动机对电池反充电，但是车重有2.4吨。车子毕竟背了几百公斤的电池，还有几百公斤重的双电机和电控系统，所有能量全部靠这台2.0T发动机提供，毕竟力不从心！唐DM的双模是指纯电模式和混动模式，所以理论上是并没有纯燃油模式的，即使只用油，车子还是用发动机一部分动力给电池反充电，电池的电量是不会归零的，车子还是运行在混动的模式下。发动机既要给电池充电，又要给车提供动力，而且车子还那么重。所以发动机有点不堪胜任，性能下降也就是情理之中的事了。用运动模式可以基本解决动力下降问题，但油耗较高。有下图为证。
2. 油耗较高。刚才讲了，如果仅仅把唐DM当成一台纯燃油车来用，虽然是可以的，但是毕竟车上的电池，电机和电控都变成多余的累赘，这些多余的重量造成油耗升高，虽然比亚迪已经做了很大的改进，但应该还是比同款发动机的纯燃油车油耗要高，毕竟重量多了很多。最近我自己有几天时间没有外接充电，全靠燃油，而且不幸的是全都在拥挤的市区跑，用的运动模式，开起来动力还行，但油耗却是比较高。有下图为证。
3. 不能省钱。唐DM的一个很大优势是有80到100公里的纯电续航能力，其设计初衷就是为每天上下班来回不超过80~100公里的人群，让他们每天充上电，平时每天完全只用纯电动模式运行，完全不用电。这样运行成本大为下降，平均每公里动力电费只要0.15元左右。相比纯燃油车在0.65元左右，每公里节省0.5元。如果每年20000公里，每年可节省10000元。但是如果没有充电条件，就丧失了这个最大的优势。也违背了该车的设计初衷。
4. 不环保。唐DM是新能源车，买它的另一个目的是减少排放，减少环境污染。如果你没有充电条件，买了只当成燃油车使用，就完全和节能环保的理念背道而驰，变成了假的新能源车，不过是自欺欺人。
5. 买比亚迪唐DM主要是看中比亚迪核心的双模三擎技术，如果只当成燃油车用，不如看看其他的纯燃油车，有很多2.0T发动机的SUⅤ可以观注，而且比亚迪的2.0T发动机并不是强项，甚至可以说是个短板，性能数据也并不抢眼。市面上有很多搭载性能更好的2.0T发动机的SUⅤ可以考虑。
6. 价格。唐DM价格比燃油版高很多，如果没有充电条件，只当成纯燃油车用，太浪费了！不如直接没一台纯燃油的车更划算得多！
最后要讲，当燃油车用，除了上述劣势以外，并不会直接对车子造成伤害。当然，发动机使用频率增加和负荷增加，有可能影响到发动机的使用寿命，如果长期不能把电充满，电池长期处于低电量状态，也会影响电池的寿命。
萧亚夫
别听他们瞎忽悠，你说的这种属于没办法装充电桩充电，但是这车也可以用家用插座充的，虽然时间长点（15-100要10几个小时），但是晚上下班插上第二天早上也差不多充满了，然后上路用HEV ECO模式跑，也就5.6个油，随便跑都比油车划算舒服。还可以找公共充电桩充，7千瓦的，3个半小时充满，仅上下班用混动经济模式充一次够你用几天的，不用天天充的。跑长途更不用担心，设置好它能边走边充的。我说说我的充电方法你可以参考一下，我租住的小区虽然有车库，但是没有车位产权是装不了7千瓦充电桩的，所以刚买车的时候公共充电桩充过一段时间，也没啥麻烦的，到那有位置插上然后周边玩个3个小时回来就差不多了，后来我就找了物业说我能不能在门岗的插座充下电，当然电费按商用交，2包烟的事，再然后就是物业说既然你这个能用插座就在我租的车位那装了一个带电表的插座（这种小功率的不要什么审批物业就能做主），不过电费是物业收的还是商用，毕竟他们要赚点的，对我来说在哪充都这价钱，这下更方便了，我晚上7.8点回来充上早上就充好了。再后来就是我旁边一个本地的业主买了辆威马装了一个充电桩，我一看是7千瓦的，哈哈更爽了，我直接找他商量说30块钱充一次，他欣然答应了，毕竟他不充的时候还能挣个外快何乐不为呢。所以说别听他们不懂的瞎忽悠，这车根本就不存在不能充电只是成本比用自己的电贵了点而已，但是综合下来也就5.6毛一公里吧，我开车比较激进一点，特别是红绿灯排第一的时候，你要是稍微温柔一点还能更低。至于对车的伤害根本不存在，希望对你有所帮助。
九万里风鹏正举
真实车主告诉你，没地方充电还经常堵车的地方千万别买，买了你就后悔。那些说只要有油就有电的人都是没开过的，只要长时间堵车，哪怕你设置成75的电量也能把电搞到百分之15以下，然后就边发电边走车，这个时候又吵又顿挫。总之不限牌不限行的地方还是燃油车好，这个车优缺点非常明显，好的地方很好，不好的地方也有很多。
黄老邪的星辰大海
有危害，并行混合动力车，光靠行驶充电，很难将电量保持在20%以上，而锂电池组长期工作在低电量区域，会加速衰减过程，不过可以保证每周去公共充电桩，充到90以上一到两次就不会有什么危害了。
锂电池充电时注意事项
1。 锂电池的寿命要经常充放电，切忌长时间存放。要养成剩余电量20%以后必须充电的习惯，不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。最好在剩余电量还有40%-50%的时候就进行充电。
2。 也要防止过充，那样会使的电池正极极脱嵌过多锂离子，长时间的过充可能导致晶格坍塌，从而不可逆地降低锂离子电池的容量。
3。 电动汽车长期不使用时，也要每过一个月充一次电，将电池充满电后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4。 锂电池充电器在使用时要用配套的充电器。因电池原材料与锂电池生产工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，所以必须使用专用充电器充电。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
5。 充电顺序，在充电的过程中一定要注意充电插座接口的插入顺序，充电时应将充电器的输出端插入电池的充电插孔中，然后再插上交流电源，充完后先拔掉电源，再拔掉电池插头。否则，顺序颠倒了容易造成电池插孔产生电火花，极易损坏充电器，造成短路或火灾。
6。 充电温度：电池应在0°C—45°C范围内进行充电。
通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。
三元锂
优点：能量密度高、振实密度高。
缺点：安全性差、耐高温性差、寿命差、大功率放电差、元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧)。
66观车
唐插电式混合动力车即使不充电也能开，原来15款唐插电式混合动力，有部分大城市车主买了当燃油汽车开，不限行。不充电油耗累计不超11升百公里。我开是6-10升百公里。看路况及开法，油耗有所不同，满油满电跑过826公里。
新能源唐车主
我本人是比亚迪唐DM车主，根据本人用车体验，这么说吧，有冲电条件开纯电的时候，这车值30万。没电的时候，这车最多值15万。既然你没条件充电，那就劝你不要买混动版，直接买燃油版，或者纯电版。
英_雄
比亚迪汽车的唐DM是一款很受欢迎的插电式混合动力车型，很多朋友都会选购这款车。我们都知道插电式混合动力车型是有两套动力系统的，一套是电池+电动机的动力系统，另一套则是燃油机的动力系统。如果说题主因为没有充电条件，将唐DM当作燃油车来使用，那其实上对于车辆来说是不会有直接影响的，也不会有直接伤害的。但是，既然没有充电条件，那么为什么不直接购买燃油版的比亚迪唐呢？
首先，唐DM作为插电式混合动力车型，售价要比燃油版车型来得更高，所以倒不如直接选择燃油版车型。再者，消费者选择插电式混合动力车型就是为了更低的油耗，而没办法充电那就没办法享受到更低的油耗了，所以这时候选择唐DM完全就没有必要了。再者，如果把插电式混合动力车型当做纯燃油车来开，那么油耗甚至要比燃油版车型更高。这是因为插电式混合动力车型还带有电池组，而电池组无疑会增加车辆重量，那么油耗自然也会增加了。
此外，把唐DM当做燃油车来开，性能也会下降。在不能外接充电的情况下，唐DM双模变单模，"三擎变单擎"，自然性能输出就不会那么给力了，加速性肯定表现就不太好。再者，如果长期使用燃油发动机，而让电池组始终保持在低电量状态，那么对于电池组是会有不良影响的。所以说，即便不会有直接影响，但是长期以往还是会对电池组造成不良影响。
因此，笔者建议题主，如果在没有充电条件的情况下，那么就不要选择比亚迪唐DM了，选择一款普通的燃油车就可以满足需求了。
汽车观察家
作为唐车主可以直接告诉你，完全没问题，只要你能接受长期不充电的高油耗（大概十升油左右）就可以，其实唐的油耗如果和同动力同级别的全时四驱suv比油耗还是非常低的，如果你看中动力，不在意油耗不充电是完全可以，如果想省钱没充电条件还是不建议买唐。用油充电可以一直充到70%，电池的充放也属于浅充浅放，对电池使用会更长久。
宝贝回家-
你试过全程用运动模式的吗？知道用运动模式不管在哪里都不会掉电吗？知道人家既然当燃油车开无非就是看上了4.5秒的加速吗？既然人家当燃油车开为啥会馈电你给我说？你开了那么久怎么保持电量都不清楚吗？soc设置到75哪怕是发动起，车辆不动，或者超级堵电都不会掉到74以下，如果你的充满电用运动模式，电量也只会掉到75就不会掉了，这样做主要就是保护电池。用运动模式油耗肯定会高一点，2吨12.3升油耗很高？？？？你去找一辆百公里加速4.5秒的车，然后油耗12左右的车来。咋回事呢，自己的东西不了解咋个误导人家呢？如果真的想省油为啥不买10万左右的丰田？又要动力好又要省油，比亚迪都做到了还不满意？你们这些人咋回事？
