三晉新視界
年檢都有專業的檢測設備，理論上來說確實可以檢查出車輛存在的一些問題，但是我覺得有這樣一些情況值得考慮：
1、部分破罐子破摔的車主
不可否認路上跑的有一些亞健康狀態的車，尾氣明顯超標，安全性能不達標，這些車大多數都是用來當工具的，比如我朋友工地上的皮卡，剎車踏板、離合踏板踩起來直晃悠，只要不熄火黑煙不會停，大燈只有一個會亮，剎車燈連燈泡都沒有，燈不亮表不走。而他自己開的是雅閣，每天擦的倍兒亮。雖說車況差，但是每年年檢前還會去汽修廠折騰一番。因此年檢在一定程度上能迫使這些車主去關注車輛狀況，至於能起到多少用處就不好說了。
2、大型車輛
我們大部分人都只看到了小型車，而忽略了大型車，大型車輛可以說是最具殺傷力的，而且大型車幾乎都是商用車，每天出力幹活，出現安全隱患的可能性更大，而普通家用車以現在的情況來看我覺得很少有什麼大的安全隱患。
3、一年一次的年檢和車主的提前發現
我們當地年檢涉及到安全性的主要是制動、手剎、側滑、燈光、喇叭。雖說檢測設備檢測結果很有說服力，但是我總覺得有時候車主可以比檢測設備更早發現問題。現在的小型車輛安全配置已經相當不錯了，在用車時有些輕微的異常都會引起車主的注意，雖然大部分都並不算故障，但是車主的及時感知我覺得比一年一次的年檢更能發現車輛的問題。
用戶4985927470309
取消私家車年檢不會對車主安全造成任何影響，買個車不容易，都是按時保養，一年還不到一萬公里，停的時間比跑的時間都多，有問題第一時間趕去修車，但對於車管所和檢測站還有黃牛來說影響那是絕對大的，這些人現在可以說是車主身上的寄生蟲吸血不斷，國家的規則是為車主著想，但這幫吸血鬼早把這些規則用來為自已搞錢給玩壞了。那
亮劍一下
絕對沒影響，相信沒有人真的想死，因為剎車啊燈光啊你不用年檢大家都很注重誰都不想早早地去閻王爺那報到，反而年檢滋生了嚴重的腐敗。我覺得情願按照道路交通法執行，假如交警發現燈光或者剎車什麼的直接按價罰款
大嘴亂評
我自己的車有一點點問題就上修理廠，現在誰不注意安全，自己坐車上呢？年檢不光沒作用，反而大力踩剎車弄傷制動系統有可能造成安全隱患。我認為年檢是誤工費錢傷車，應該取消！
洛歌514
沒有任何影響！一萬個贊成取消年檢
沂蒙山一介草民
對機動車一點影響，檢不檢都是機動車負責任的。檢測機關和單位對以檢測過的機動車不負擔一點責任。所以對私家車可以不用這樣形式主義的年檢必要。但對公共交通的機動車要認真的年檢。說取消機動車年檢？第一個不答應的是這個利益鏈上的利益獲得者。會打著生命安全的幌子和口號，再找一些為了利益的“磚家學者”出謀劃策。來掩蓋這些收錢又過於形式的利益收穫者們醜惡的嘴臉。
英格瑞傑
沒有任何影響。可能會影響車管所某些人的收入。
大蝦米75
年檢之時收錢，不年檢，誰也不會那自己的命開玩笑，那個部件壞了都會修好的，保證安全行駛，去了年檢，他們的獎金從那來，他們的午飯1元錢從那來？
孫學波406
建議9座一下的客車和小轎車取消年檢。因為他們的質量都上去啦。現在的國產貨車應該從源頭上抓廠家的生產質量，新車在沒出廠時廠家年檢，提供給駕駛員的合格產品車輛，不合格的車輛是廠家的事情，為什麼要流到不合格的車輛讓駕駛員買年檢的費用。
貨運車輛籌情考慮年檢，畢竟現在貨車的質量不過關，即使年檢也是花錢找黃牛通過。可以大幅度降低年檢費用，間隔時間長點，應該能緩解年檢這個問題。
