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如果是碰撞測試的話，可能飛度的得分要高於寶駿310。因為飛度作為全球的老車型，經過設計上不斷的改進,各方面的碰撞得分能力應該高於310。但事實上國產車的安全性能也達到了一定的水平，屬於高起點。一開始就吸收先進的設計理念，採用合格的高強度鋼材，已達到國家規定的安全標準。假設飛度得分為85分,310也能得80分，並不是很多人想象的，安全性差距很大。如果飛度90多分，310只得60多分,那310就屬於不合格產品了，不可能通過國家安全標準，車企也不會搬起石頭砸自己的腳。
這兩種都屬於小型車，他們的安全性技術含量並不是很高，國產車的設計用料完全能達到要求。差別之處就是配置高低對安全性有一定的影響，比如氣囊裝配更多的車型能增加車的安全性。值得注意的是，寶駿310 2017款自動舒適型，指導價僅為5.18萬，飛度2018款cvt舒適型指導價為8.18萬。兩者差了3萬塊錢。然而寶駿310卻在安全配置上加裝了剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統,這幾種配置成本都很高，可見廠家有足夠的誠意。而 8萬多的飛度esp等什麼都沒有，卻仍然受到很多人的追捧。飛度的特點就是動力很出色，空間較大，比較省油耐用。其實小毛病也並不是沒有，我同事的飛度就出現過門鎖打不開的毛病，給他惹了很多次麻煩，最後直接氣的連修也不修了，直接換車。
皮皮認為:安全來自你的心中，遵守規則安全駕駛才是王道！皮皮的記錄都不好意思說:開車10年，僅扣過三分，罰款400，其中200是違停。
寶駿310高顏值大空間，成熟的技術和動力，滿足了很多年輕人的購車夢。5萬塊錢自動擋，省油耐用，還要什麼自行車啊！
皮皮愛車
不用紙上談兵 直接用飛度和310來一次正面碰撞和追尾測試就一清二楚了
用戶5187775106193
國人應該國家車外國在好的也不能要
紅紅火火162594985
從品牌角度肯定飛度，安全這東西掌握在駕駛員腦子裡，駕駛習慣不好開坦克也不安全
酒都車生活
就安全性來說現在國產品牌已經做得很不錯了。但車輛安全性能的提升並不是最主要的，駕駛人員的安全意識的提高才能有效避免事故。
