DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

作為最早一批進入中國市場的合資品牌,現在PSA在國內混的可並不怎麼樣,當大眾、豐田的新車型賣的熱火朝天之時,它卻被迫開始裁員、關閉工廠、甚至出售土地,而作為PSA旗下的豪華品牌DS,現實情況同樣不盡如人意,母公司已經瀕臨退出中國市場邊緣,這個法系豪華品牌像極了一個“落寞的貴族”。

DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

而我們今天要說的這臺車是DS旗下的5LS,顏值高又用料足,為何沒人買呢?

其實我們拋開銷量,DS在工業設計上可以說是一流水準的,而在這臺DS 5LS上更是體現出一臺豪華品牌轎車應有的格調。富有科技感的LED燈組,科技與時尚得到了統一,搭配鍍鉻裝飾鑲邊的中網,質感十足。

DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

車側給人最直觀的視覺感受便是“簡約”,如今上到有品質的奢侈品下到居家用品,簡約已經成為提升質感的代名詞。一條鍍鉻裝飾沿著車窗上沿順著C柱滑落至尾箱,不僅營造出靈動的視覺效果,也極大的提升了車側的精緻感和豪華感。

DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

DS5LS車尾的設計在我看來是最出眾的部分,橫向線條的加入,使得視覺寬度被拉伸,與此同時也使得視覺重心更低,穩重感是其最直觀的感受。

尤其是鍍鉻鑲邊的尾燈設計,以及燈組內的“回形”元素透出精緻與科幻。

DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

無論做工還是用料,DS5LS已經不能用“豪華”來形容,設計師的小心思在這臺車上得到了充分的發揮,營造了這級別絕無僅有的“奢華”車廂氛圍。

DS5 LS真要涼了?即便產品出眾,也難博認同

在動力系統方面,DS5LS搭載的是一臺1.6T發動機,其最大功率為167馬力,與之匹配的是一臺6AT變速箱,雖然這套動力總成參數上並沒有明顯優勢,但它已經在PSA旗下的許多產品中有所搭載,成熟平順才是它的突出賣點。

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