EN空间设计

两台车分别对应不同的细分市场，冠道属于中大型SUV，雷克萨斯NX属于紧凑级SUV。雷克萨斯NX系列2.0自吸版本的价格足以买到冠道2.0T版本了。那么我们是否仅凭此即可断定冠道就一定是首选车型呢？

的确，冠道2.0T版本无论是动力还是空间都遥遥领先于雷克萨斯NX（2.0T版本售价与冠道对比性价比不高），但是我依然推荐雷克萨斯NX2.0自吸版本。除非您平时车辆满载概率相当大，否则还是雷克萨斯更加值得拥有。雷克萨斯到底有什么魅力?

选择雷克萨斯不能单纯看配置、动力和价格，我们小区的NX车主就是最好的证明，包括单位同事也一直在关注。小区车主对雷克萨斯NX的评价:用料高档、做工精良、设计超前、隔音效果相当出色、驾驶感受一流（不是那种运动趋向）、平顺性出色、超省油，嗯基本上就是这些。不足之处就是空间局促，起步略肉。

最后我想说，虽然都是丰田技术，虽然雷克萨斯没有国产，但是比丰田贵就有其道理，论整车质量及可靠性我更倾向于雷克萨斯。以上论述仅代表个人观点，不喜勿喷。

猫眼看車

本田冠道2.0T 和 雷克萨斯NX 两款车型之间，个人或小家庭推荐买雷克萨斯NX，上有老下有小一大家子人的话，推荐购买冠道2.0T。

其实这两者不能算是同一竞品区间的产品，所以只做些大致的对比。

• 从价格方面看。
  

本田冠道2.0T，官方售价26.98 - 32.98万元；

雷克萨斯NX，官方售价30.40 - 54.20万元；

本田冠道2.0T 的顶配版本，才堪堪比肩雷克萨斯NX 的2.0L 低配版。

而且需要提醒的是，

雷克萨斯NX 没优惠，且还可能随车搭售精品礼包之类，这无疑是要增加购车成本的。

• 从品牌方面看。
  

雷克萨斯NX 已经属于入门级的豪华SUV产品，它的对手是奥迪Q3 之类。

而本田冠道2.0T 只是普通的家用级产品，它的对手是丰田汉兰达之类。

豪华品牌VS家用品牌，结果如何不言而喻。

所以，雷克萨斯NX 在品牌上全面碾压本田冠道2.0T。

当然，冠道2.0T 也不是没有优势。

• 动力方面，
  

冠道2.0T，272马力、200功率、370扭矩。

雷克萨斯NX 2.0L，150马力、 110功率、 189扭矩。

雷克萨斯NX2.0T，238 马力、175功率、 350扭矩。

也就是说，

雷克萨斯的NX 无论是2.0L 自吸，还是2.0T 的涡轮机，都比不过冠道2.0T。

而这还是在雷克萨斯NX2.0T 价格要比冠道2.0T 高个几万元的情况下。

• 车身尺寸方面，
  

冠道2.0T， 4816*1942*1669，

雷克萨斯NX，4640*1845*1645，

很明显，冠道2.0T在空间上的表现稳超雷克萨斯NX。

所以，综上所述。

相比动力、空间，更注重品牌影响力的个人或小家庭用户，推荐购买雷克萨斯NX；

而对空间、动力需求明显的多口之家，则更推荐购买冠道2.0T。

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峰川里

题主你好，这个问题我来帮你解答。

本田冠道，这是一台中型SUV，从它的尺寸中我们不难看出，不过冠道的价格却非常走心，22.00-32.98万元的售价让很多朋友都很心动，本田的2.0T发动机的整体表现也很不错。

冠道的优势

1、本田冠道的空间我想大家一定特别清楚，整个后排的空间几乎是可以完全“葛优躺”的，虽然同级别的竞争对手途观，探岳的销量更好一点，但是在空间方面的表现上，本田冠道似乎还没有输给同级别的对手们。

2、空间的优势之外，冠道的2.0T发动机也非常的出色，大家都知道本田在国内的市场中主推的是1.5T发动机，这台发动机代号为L15B，而本田的2.0T发动机却使用的很少，主要是因为本田的发动机成本可能比较高，如果搭载到雅阁上，可能价格要超过25万了，当然不会有人买单了，但是这台2.0T发动机实力还是很强的。

冠道的缺点

1、作为本田在国内的旗舰级SUV车型，它的价格相比汉兰达并没差距太大，但是在这个价位里大家更多的还是想买一台七座SUV，冠道在这一点上的缺失，让它损失了不少客户。

2、如果是相比雷克萨斯NX的话，冠道的缺点当然是品牌层面上的，没有雷克萨斯的名字那么响亮，这一点也让冠道失去了一定的潜在用户。

雷克萨斯NX优势

对于大家来说，雷克萨斯这个品牌在这两年间整体的表现很强势，尤其是今年在国内的市场中，雷克萨斯ES的表现非常出色，一直处于非常火热的状态，除了加价销售，排队等车，雷克萨斯官方还给ES进行加价，一石激起千层浪。

1、品牌上的优势给雷克萨斯带来不错的价格优势，不过雷克萨斯NX的价格似乎并没有ES那么坚挺，在终端的市场中有小幅度的优惠，这对于消费者们来说是一个不错的消息。

2、产品保值率。这一点我相信雷克萨斯NX的表现应该会比本田冠道要好，毕竟在国内的市场雷克萨斯的保值率依然很高，这一方面取决于它的市场表现，另一方面也来自于雷克萨斯推出的免费保养服务，在4S店内保养是肯定会提升整个产品的稳定性，进而提升它的二手车价格。

雷克萨斯NX缺点

1、缺点方面当然要回到产品本身，首先在国内的市场中，雷克萨斯的产品一直都是以进口的形式进入国内市场中的，这样一来在价格方面还是要比同级别的车型高，所以它的价格里边包含了大家对于很多税费。

2、产品配置低，空间是硬伤。相比本田冠道的空间，雷克萨斯NX的空间表现真的不怎么样，而且很多品牌想要跟本田在空间上竞争，确实没有什么优势；配置方面，用买雷克萨斯NX的价格来买本田冠道，肯定是能够买到冠道的高配甚至是顶配车型，所以从这一点上来看，而雷克萨斯NX的低配车型笔者曾经体验过，配置方面确实不怎么高。

综上，雷克萨斯的优势还是在于品牌与保值率，而冠道的优势则在于空间，配置，动力等等，如果预算充裕且对于品牌的要求没有那么高的话，大家其实可以考虑一下冠道2.0T车型。

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趣车坊

本田冠道和雷克萨斯NX都是好车，也是这个级别中性价比很高的车型，但前提是雷克萨斯NX最好也买2.0T版本，2.0L自吸版本动力太弱。首先，两者车型定位和人群定位不同，如果您是一位品牌控，那就买雷克萨斯吧，毕竟是豪华品牌，而且还有4年或10万公里的免费保养。

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岩哥侃车

是买本田冠道2.0T好，还是买雷克萨斯NX好？

本田冠道和雷克萨斯NX，颜值都十分漂亮，均为中级SUV，且销量都非常不错，在这个级别中，排名都很靠前。

从外观尺寸上看，NX三围4640*1845*1645，轴距2660，冠道的三围是：4816*1942*1669，轴距是2820。尺寸上冠道整整比NX大了：长176*宽97*高24，轴距160，这样的差距，放轿车里，那就是A级车跟B级车的区别啊。

这么大的差距，不仅仅从外观视觉上有着很大的差别，在内部空间上，更有着明显的不同，有着超大后排和宽大的后备箱，使冠道，在这方面完胜NX。

悬挂上，NX前悬架采用了麦弗逊独立悬架+横向稳定杆，后悬用了双叉臂式悬架带横向稳定杆。冠道前悬架用了麦弗逊独立悬架+后悬的多连杆独立悬架，这点上NX要略胜一筹。

而辆车虽说为同级别，但由于本田和雷克萨斯两个不同品牌的溢价差别，两车定价有着很大的差距。

冠道分为2挡，1.5T动力版本指导价为：22-26.38万，2.0T动力版本指导价为：26.98-32.98万。而NX则分为3挡，2.0L动力版本指导价为29.8-34.4万，2.0T动力版本指导价为：33.5-49.3万，2.5L油电混动版本指导价为：37.4-53.2万

我们可以看到，两车在价格上做到重叠的，就只有冠道的中高配版本2.0涡轮增压四驱版和NX的低配2.0自然吸气版本。

那么我们可以从这个价格的两个具体配置做出对比，雷克萨斯2.0L版本，150P马力，189NM的扭矩，冠道2.0T四驱版，272P马力，扭矩370NM，变速箱方面，NX使用了CVT无级变速箱，冠道则用了9速手自一体变速箱。从账面动力输出数据来看，两者差了一个世纪，根本没有可比性。

轮胎规格上冠道用的是245/55，19寸轮圈，NX仅用了225/65，17寸轮圈，这个方面冠道要更厚道。

而配置上同价位上对比，冠道更是比NX丰富了许多。其他暂且不说，NX低配上甚至连前后雷达都需要选配，这在几万元小车都标配的配置，高达30万的NX都没有，只能呵呵了。

综合来看，如果30万左右选车，本田冠道和雷克萨斯NX，NX只是在悬架和品牌价值上要好于冠道，其余的，都不堪一击。所以，我认为，冠道是你的不二之选。

以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞👍哦！

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瞎哥说

按照惯例，国内市场中低配车的销售量远远高于高配车，高低动力级依然，即便豪华品牌也无法打破这个惯例。但冠道的2.0T销量却异常的高，归结一个原因买这个车的人都不差钱。即便它定位中型SUV，却坚持5座设计，从消费人群领域就断了与汉兰达正面抗击，为什么它可以吸引“豪”们呢？因为它算得上针对国内用户需求打造，它甚至不像一台本田，诸如非常好的乘坐舒适性、足够安静的车厢以及超宽车体带来足够舒享的乘坐体验，买它的人大多冲着这三样而来。

370turbo的冠道最大卖点其实是那副代号K20C3同源于思域TYPE-R的2.0T发动机，因为高达370N·m和272ps的狂暴输出，冠道上市时本田的横置10AT还未量产，只能采用ZF9AT替代，这也成为冠道这套动力系统最为诟病的地方。考虑到北美沦陷的质量问题，即便本田信誓旦旦的保证品控和标定水平，实际上也没有出过问题，但还是有些让人放不下心，因为强大的扭矩输出，这副变速器降档逻辑并不会显得很积极。当然这也符合它豪华舒适的自身定位。

NX的设计比冠道年轻得多，更小的尺寸也为日常驾驶提供便利和灵活性，对于市内通勤而言压力不大。因为坚持进口和原厂4年十万公里的原厂保修保养政策，NX的可靠性和省心度也远远高于冠道。NX在UX上市前作为雷克萨斯的入门SUV产品，走量是必须的，但它也有一个不太符合当下需求的最大产品力弱项：动力。这个代号3ZR-FAE配备了Valvematic连续气门升程可变技术，配合CVT变速器动力输出平顺性以及燃油经济性是没得挑，就是绝对动力不要寄予厚望。其他方面诸如膝部气囊、LED大灯、倒车影像、自动空调等都做到全系标配，实用性并不因为低配打折。

NX虽然价格贵动力偏弱，但对于既定的消费人群，动力并非主要诉求，而做工、用料和装配质量上，雷克萨斯都有着比冠道更好水准。抛开对豪华品牌的信仰驾乘，冠道在豪华氛围体验上并不输NX，毕竟冠道是本田在国内最“豪”的作品，而NX只是一辆入门级中型。（zj）

DearAuto

现在越来越多的消费者把中型SUV车型列入自己的购车列表当中，而对于另外一群消费者来说，他们已经有了选择一台合资中型SUV车型的预算，但是看着豪华品牌紧凑型SUV车型也不错，因此对他们来说这个时候如何选择就变成了一件头疼的事情。今天我们就来看一下在本田冠道2.0T车型和雷克萨斯NX当中应该如何选择。

用同样的预算我们在冠道和雷克萨斯NX这边分别能得到什么

冠道在刚刚上市的时候销量可谓异常火爆，当初的冠道和汉兰达一样都在加价销售，当然随着时间的流逝，冠道现在已经不再能够加价销售了，目前的冠道有2万元左右的市场优惠，因此官方指导价32.98万元的冠道全系顶配车型370TURBO四驱至尊版目前的实际售价在30.98万元左右。

而相同的预算我们在雷克萨斯NX这边只能选择全系入门级车型，这主要是因为全系进口的雷克萨斯车型相比其他豪华品牌车型定价偏高，同时绝大多数雷克萨斯车型都没有任何优惠，而这台雷克萨斯NX的入门车型的售价则为30.4万元。

冠道的顶配车型搭载了一套2.0T+9AT动力总成，拥有最大272马力370牛米的动力输出，只需要8秒即可完成破百。此外，这台冠道相比同级别车型最大的优势就在于它宽大无比的后排空间，这台冠道的后排地板上已经足够平躺下一名乘客，这样宽阔的空间已经和宝马5系等行政级轿车齐平了，从而把其对手远远甩在身后。

相对的，我们在雷克萨斯NX上得到的东西就比较可怜了，在这台雷克萨斯NX上，30.4万元的裸车价只能换来一台2.0L自然吸气发动机，150马力189牛米的参数似乎还停留在了上个世纪。空间方面，这台轴距只有2660mm的紧凑型SUV空间也不是很大，好在这台NX的座椅非常宽大，对于乘客来说能够提供有效的支撑性，因此这一点上倒也在一定程度上弥补了空间方面的不足。

当然，在配置方面我们就没有必要对比了，因为冠道顶配车型的配置表现和这台雷克萨斯NX简直一个在天上一个在地下，我们再去翻配置表一项一项对比的意义其实并不大。

在这两台车当中我们应该如何选择

那么这两台车当中我们应该如何选择呢？其实这两台车的区别并不只有纸面上的那么简单，冠道和NX是风格截然不同的两台车型。尽管本田的车一贯以操控为自身的主要目标，但是这台冠道显然并不是一台传统意义上的本田车型。这台“中国特供版”车型的底盘支撑完全偏向于舒适风格，同时尽管动力储备充足但是输出却丝毫不暴躁，而且不同于其他本田车型在隔音方面的短板，这台冠道的隔音表现非常出色，可以说这台冠道就是一台偏向于乘客的车型。

而另外一边，尽管绝大多数丰田和雷克萨斯车型的底盘调校都偏向于舒适取向，但是这台NX的底盘却出奇的硬，悬挂对于路面信息的直接反馈甚至会让你觉得这台NX是用四根铁棍取代了原先的悬挂。尽管NX的座椅宽大舒适，但是这依旧不能抵消底盘带来的颠簸感，整体来说，这台NX的风格是偏向于操控的。

对于绝大多数家庭消费者来说，空间更大也更舒适同时性价比也跟高的冠道2.0T车型是更好的选择，毕竟家用以实用为主，而NX如果你的预算不是那么充足的话其实并不是那么建议购买，毕竟一台2.0L的自然吸气发动机对于一台豪华品牌紧凑型SUV车型来说实在是太捉襟见肘了，如果你真的喜欢这台雷克萨斯NX，那还是多攒点钱直接选择2.0T车型吧。

以上

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汽车三国

这两款车具体选哪款、在于您的喜好，如果您就是喜欢雷克萨斯这个品牌、优秀的品质，别的都不在意，那么选择雷克萨斯nx完全可以，这两款车没办法去比较；一个是普通品牌、中大型SUV，另一个是豪华品牌、小型SUV，这怎么比？无外乎就是看您在意品牌、还是在意大小了，两款车各有优点，但硬件、配置、性价比还是2.0T冠道更高！

首先要明白一点，雷克萨斯卖的不是配置，同级别比较雷克萨斯的配置永远不占优；雷克萨斯卖的是品牌、高品质、特立独行的气质，毕竟它还保留着整车原装进口的身份；而选择雷克萨斯的朋友在意的是这个品牌，没有任何的理由、就要雷克萨斯，至于配置方面往往并不在意；所以这就是雷克萨斯与普通品牌的最大差异，对比配置雷克萨斯是短板，所以比较冠道与nx，从配置上入手就没意义了！

本田冠道的优势

本田冠道2.0T的动力强悍，本田2.0T的发动机没说的，匹配采埃孚变速箱、虽然做不到宝马那么顺畅，但也算可以；空间上冠道更是大的没变，它这个尺寸完全可以打造七座，但由于溜背的设计，所以也就变成了大五座，冠道的后排是出奇的大，三个人在后面斗地主都足够了；这方面就是nx不能比的，换句话说常见的SUV比后排空间，冠道几乎是最大的；所以以乘坐舒适性来看，冠道占有（车子和房子是一样的，想要折腾的开、首先得大），所以冠道只是隔音方面可能不如nx，但其余方面全方位碾压nx。。。

雷克萨斯NX的优势

对比配置、硬件更高端的冠道，nx实在难说出花花来；鄙人硬说些雷车的好，那就是品质方面的确上佳，乘坐舒适性也不错；不过与空间更大的冠道比谁更舒适，智者见智！不过鄙人认为舒适性与空间还是有关系的！除此之外就是隔音性出色，但冠道作为顶级的本田车，隔音同样出色，所以nx的隔音优势不大；动力表现方向只能用够用来形容，对比2.0T的冠道劣势太明显，同样的价位只能买2.0L的nx，所以动力上短板太大！雷车还是强在品牌、品质方面！

非专业车评

想买2.0的冠道，4S说停产了，不知什么原因？

三头小猪

本田冠道和雷克萨斯NX都是定位日系中型SUV，所以在大体的风格定位和主要卖点方面存在不小的趋同性，都具备了日系车居家舒适耐用和相对低廉使用成本的优点，质量稳定比较省心，品牌影响力也都不错。但是细化两款车之间的差异，前者是普通品牌，后者豪华品牌，这样的对比很多，最后的结论也都大同小异，一个走性价比路线，另一个主打品牌溢价。

本田冠道 2.0T：官方指导价26.98-32.98万，定位中型大5座SUV，车身尺寸长宽高分别为4816/1942/1669mm，轴距2820mm。动力上搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，匹配9速手自一体变速箱，前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。

雷克萨斯NX 2.0L（与冠道相近价位只能买到2.0L版本）：官方指导价29.80-34.40万，定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4640/1845/1645mm，轴距2660mm，实际上也就算是紧凑型。动力上搭载一台2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩189牛米，匹配CVT无级变速箱，前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器）。

综上：由于两款车型的价格区间重合的并不多，在这里就不再赘述，只能说相近价位的两款车配置差异比较悬殊，注重性价比、实用性、强劲动力、超大空间的话就选冠道2.0T，综合产品力非常出色；如果是看重品牌溢价的话，雷克萨斯NX也不错，只是不太建议考虑2.0L版本，动力没法形容了，加钱试试2.0T版本吧。

關鍵字: 雷克萨斯 日本汽车 雷克萨斯汽车