邻居买了台国内特供车,这跟国产有啥区别呀?听大师怎么说

今天我们来聊一个有意思的话题——特供车!很多人一听到特供车马上键盘附体,准备先喷一通,其实特供二字原本是褒义词,不存在任何歧视和歧义,但不知道从什么时候开始,它在网络上的名声就丑了

好,不废话,先来聊聊什么类型的车算特供车?

特供车,顾名思义,针对中国市场推出的车型,在国外是没有对应车型的。说实话,我们身边特供车无处不在!有个道理咱们得明白,商家想卖东西给你,得知道你喜欢什么!好比肯德基在国内不光卖汉堡,它还卖盖饭,老北京鸡肉卷一个道理。

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比较典型的是市场上那些轴距加长的车型,国内消费者喜欢大空间,喜欢气派,作为车企不加长就别想多卖车车,你看看现在B级轴距都什么水平,都赶上C级车了!进口标轴和国产加长哪个好卖,肯定是加长之后更好卖!对不对!

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其二,使用一些老旧平台,针对中国市场需求推出新车型!酒瓶装新酒,这个事到底车企地不地道,先两说,这样做的好处是,消费者买车的时候价格确实便宜了不少,旧平台技术都比较可靠,不会出什么大问题。而且这种手段各大车企都在使用,远的不说大众桑塔纳、捷达等大家都知道,你看这些车是都不算贵,而且销量非常好!

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其三,是为中国市场设计的新平台。中国汽车市场是一块巨大的蛋糕,车企都想多分一点,就必须他们能拿住点真材实料才行,中国汽车发展这么快,老百姓对汽车的认知进步也很快,群众的眼睛是雪亮的,大家分得出好坏车。其中比较典范的车企要数本田了,本田冠道就是为国内消费者打造的车型,它的卖点直击消费者内心,销量说明一切。

目前特供车基本上就这几种吧,还有一些单独配置是为国内消费者特供的,如天窗、360影响等。

比较典型的特供车有哪些车?

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国内的特供车实在太多了,我们就来说说知名度比较高,销量比较好,以及比较高级的车型大众朗逸吧!大众朗逸是专门为国内消费者打造的车型,在国外你是找不到对应车型;还有桑塔纳/新捷达等,其实大众还是挺有意思的,国内的新捷达不是捷达,而国内的速腾是国外的捷达……反正,卖得好就对了,日系车型像凌派、享域都是特供车型。

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再有就是别克的昂科威车型了,这款车因为在国内卖的太好了,所以还返销美国了。

特供车这事是好是坏呢?

我感觉特供车算好事,只要满足中国碰撞标准、油耗排放,以及搭载消费者喜欢的配置,这就算一款不错的车,不过我挺反感用一些老平台造新车,说白了有点糊弄事的意思,干嘛有新技术不用,非得弄个老平台说事呀!再说国内消费者也不是那么好糊弄的,你得多拿点诚意出来。


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