兄弟鬩於牆，外禦其侮！
對於創業企業也是一樣，唯有兄弟合心才能其利斷金；如若以利相交，那麼利盡必亡。
一度如星般閃耀的自動駕駛領域超級創業明星Roadstar（星行科技），哪想到說沒就沒了...
去年，他們還在歡天喜地官宣1.28億美元A輪融資，而且被反覆強調，創下無人駕駛單輪融資新紀錄。
在本應藉助融資蛻變成風口上的豬之時，卻來了一個讓人猝不及防的大轉彎，進入多事之秋：
創始人內訌、相互訴告，投資機構申請撤資仲裁、清算，辦公室關門停工，最苦澀的莫過於三個鬧崩的創始人，還得聯合承擔一個多億元連帶債務！
誰也不曾預料，中國倒下的第一家無人駕駛公司來得如此之快，猝死成了羅生門？
一個曾經的明星項目，就這樣留下了一地雞毛……
壹
據悉，自動駕駛領域曾經的明星項目，Roadstar投資人提起的撤資仲裁結果出來了——三位創始人佟顯喬、周光、衡量要為公司花掉的一個多億負連帶責任。
也就是說，三位創始人要一起還清此前公司花掉的每一個投資人的每一分錢。
一個多億現金，對於三個年輕的創始人來說，這無疑是擺在他們面前的一道無法逾越的天塹。
而且，如若無法通過起訴取消仲裁結果，又無力償還，他們都將可能會上“失信人”名單，最後個人生活、就業、創業都會受到嚴重影響。
比如“下週回國賈躍亭、賣藝還錢羅永浩”， 都是“失信人”名單的名人。一個躲在國外不敢回來了，最近在忙著重組債務，被債務人質疑其藏匿資產；另一個真的快要去“賣藝”了...
創始團隊揹負一個多億的債務……一時間，大家都很震驚，第一感覺都是為這幾個創始人鳴不平，公司經營出問題，怎麼就牽扯到創始人了，何至於此？
其實覆盤Roadstar這場“宮廷大戲”之後，你可能就不會這麼想了——哀其不幸，怒其不爭，一把好牌打得稀爛。
貳
Roadstar的發展，真的是令人唏噓不已，從自動駕駛的明日之星墜落的開始，源於一則“深圳星行科技有限公司關於處理周光違紀行為的公告”，到投資人決定撤資，並且提起仲裁，不過一個月的時間。
Roadstar 最初成立於 2017 年 3月，主打 L4 自動駕駛。
3 位創始人不但有國內外名校畢業的光環加持，還都有在谷歌、百度等巨頭研發自動駕駛的經驗，而且方向各有側重，基本能夠覆蓋自動駕駛的幾個關鍵技術要素：CEO 佟顯喬擅長定位和地圖，CTO 衡量是軟硬件架構、傳感器等方向的專家，首席科學家周光則是機器人以及感知技術出身。
在2017年6月，Roadstar曾獲得雲啟資本、松禾資本、遠望資本、耀途資本等機構的天使輪投資。
2018 年 5 月，Roadstar宣佈獲得1.28億美元A輪融資，創下當時自動駕駛初創公司單輪融資最高紀錄。
兩輪融資後，Roadstar產生了7名董事會成員，除佟顯喬、衡量、周光三名創始成員外，還包括首席戰略官那小川，以及雲啟資本、雙湖資本和深創投三家投資機構代表。
然而，誰也想不到轉折來的如此快。2019 年 1 月 21 日，Roadstar 突然對外發布聲明罷免公司創始人周光。
隨後，雲啟資本發佈投資人聯合聲明力挺周光，表示這一決定損害了公司和股東的核心利益，投資人不認可解除周光職位的舉動。
叄
這則罷免通知正式將內部矛盾公開化，在那之後，投資人進場，媒體跟進牽出一系列問題，圍繞該公司幾位創始人的腐敗、欺詐、權力鬥爭等指控甚囂塵上，其中一些信息難辨真假：
首先是最後這筆1.28億美元融資到位之後，發生了一起意外事件，那小川未經董事會同意，動用了一部分資金購買P2P理財產品，甚至炒起了比特幣，引起了投資機構的嚴重不滿，隨後花了3個月時間追回這筆款項。
在這之後，又出現了一些違規報銷等事件，於是周光和衡量兩位創始人聯合投資人，罷免了佟顯喬的CEO職位，那小川也從董事會出局，而這僅僅是“狗血內槓”的開始...
之所以說這場“內訌”狗血，是因為這本來三角關係已經夠複雜了，再加上了一個外部來搗亂的那小川，更加離奇。
先是佟顯喬、周光、那小川密謀讓衡量出局，因為衡量貢獻不大，隨後，周光倒向衡量，聯合投資人罷免了佟顯喬、那小川，最後佟顯喬、衡量又聯合起來罷免了周光。
這其中還有更加狗血的細節，比如那小川在Roadstar A輪融資的時候，誘騙衡量多籤30頁的空白簽字頁，為的是將來發生人事變動，能夠迅速拿出具備法律效用的簽名。
最戲劇的一幕還是對周光的罷免，不知道何種原因，佟顯喬又和衡量聯合在了一起，趁著周光坐飛機無法回覆的當口，通過官方公眾號，宣佈周光存在私開代碼庫私藏圖紙等違紀行為，免去罷免周光一切職務，解除勞動合同。
利來利往，人性暴露無遺。
兄弟鬩於牆，外禦其侮！
對於創業企業也是一樣，唯有兄弟合心才能其利斷金；如若以利相交，那麼利盡必亡。
如今，Roadstar員工四散、創始人出走、投資方清算，曾經的自動駕駛明星公司不戰而亡。
肆
Roadstar之死，非戰之罪。
中國有句老話，經常用來形容金錢下的人性，“可共富貴，不可共患難”，說的是在財富的利誘下，財聚人聚，財散人散。
但是，在創業領域，卻恰恰相反，“可以共患難，不可共富貴”。
在創業初期，篳路藍縷，大家心無旁騖，齊心協力擰成一條繩謀發展，一些蠅營狗苟的思想不會抬頭。一旦公司發展小有成就，特別是大額融資進來的時候，創始團隊成員之間必然會各打各的小算盤，不管是搞管理的、管市場的、負責技術的，都會覺得自己對公司的發展居功至偉。
在創始團隊股權比例相當的時候，這種“內訌”情況幾乎成了必然，這叫“創業富貴病第一定律”。
永遠不要低估人性，為什麼都在強調健全的公司治理架構？一切制度，都是為了給人性加上一個約束。
而Roadstar，恰恰在公司治理方面，提供了一個反面案例。
創業投資本來就是九死一生，如果是正常創業失敗，投資人願賭服輸，但如果投資人的錢被創業者以各種手段掏空了，相信每一個投資人都不會原諒。
那麼，創業者掏空投資款有哪些手段和方式呢？投資人又該怎麼防止這種情況發生呢？
1、給自己和團隊發高工資、高獎金；2、以公司名義買豪車、租公寓，卻為自己所用；3、虛報費用；4、吃空餉；5、拿回扣；6、挪用公款，其他應收款很多；7、通過假合同走賬出去；8、在體外成立公司代替公司簽約收款；9、以公司的名義去投資別的公司。
投資人如何儘量減少風險和損失呢？
首先，投資人在進行投資之前要對標的公司的股權結構、核心人員、產品、公司運營管理現狀等做好盡職調查。
其次，投資人進入標的公司時，對標的公司的股權比例、投資期限、利潤目標、運營規則、股東責任、優先權利、股東回購、股權轉讓、退出機制等與創始股東達成一系列的協議約定，甚至要修改標的公司的公司章程。
最後，不管是公司型基金、合夥型基金，還是信託型基金，都要對標的公司的運營及時行使知情權、監督權、諮詢權。
伍
創業維艱，砥礪前行！
創業有著九九八十一難，每一步不慎都可能導致公司走向終局。所有創業者都要謹記，除了有創業的夢想，你是有父母是需要贍養的、有孩子需要撫養的、有愛人需要照顧的。所以，一切的協議條款，都要極度的謹慎小心。
另外，資本是逐利的。沒有資本是做慈善的，投資人的每一分錢都是有代價的，投資人的每一分錢，都是奔著賺十塊錢去的，當然高風險伴著高收益，這也無可厚非。
創投圈有創投圈的遊戲規則，法律法規有法律法規的約束，一切都是在法律框架內解決問題。
對於Roadstar的三個創始人來說，需要做的就是把遺留的問題都解決了，要負責到底，不管這個責任有多大。
最後，致敬和祝福所有的參與者，包括創過業的、正在創業的和即將創業的！
車智《Roadstar仲裁結果：三個創始人為公司花掉的1億多負連帶責任》、
國際金融報《無人駕駛明星企業Roadstar之死：禍起內訌，強制清盤，可嘆可鑑》、
博時創業工作站《Roadstar拿回扣，呆蘿蔔吃空餉，創業者是如何掏空投資款的？》、
量子位《倒下的RoadStar結局來了：VC清盤止損，三位創業者承擔1億債務，打著官司各投林》
閱讀更多 蔣東文 的文章
