拿回扣、吃空饷!明星无人车公司死于内斗,创始人负债1个多亿

兄弟阋于墙,外御其侮!

对于创业企业也是一样,唯有兄弟合心才能其利断金;如若以利相交,那么利尽必亡。

一度如星般闪耀的自动驾驶领域超级创业明星Roadstar(星行科技),哪想到说没就没了...

去年,他们还在欢天喜地官宣1.28亿美元A轮融资,而且被反复强调,创下无人驾驶单轮融资新纪录。

在本应借助融资蜕变成风口上的猪之时,却来了一个让人猝不及防的大转弯,进入多事之秋:

创始人内讧、相互诉告,投资机构申请撤资仲裁、清算,办公室关门停工,最苦涩的莫过于三个闹崩的创始人,还得联合承担一个多亿元连带债务!

拿回扣、吃空饷!明星无人车公司死于内斗,创始人负债1个多亿

谁也不曾预料,中国倒下的第一家无人驾驶公司来得如此之快,猝死成了罗生门?

一个曾经的明星项目,就这样留下了一地鸡毛……

据悉,自动驾驶领域曾经的明星项目,Roadstar投资人提起的撤资仲裁结果出来了——三位创始人佟显乔、周光、衡量要为公司花掉的一个多亿负连带责任。

也就是说,三位创始人要一起还清此前公司花掉的每一个投资人的每一分钱。

一个多亿现金,对于三个年轻的创始人来说,这无疑是摆在他们面前的一道无法逾越的天堑。

而且,如若无法通过起诉取消仲裁结果,又无力偿还,他们都将可能会上“失信人”名单,最后个人生活、就业、创业都会受到严重影响。

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比如“下周回国贾跃亭、卖艺还钱罗永浩”, 都是“失信人”名单的名人。一个躲在国外不敢回来了,最近在忙着重组债务,被债务人质疑其藏匿资产;另一个真的快要去“卖艺”了...

创始团队背负一个多亿的债务……一时间,大家都很震惊,第一感觉都是为这几个创始人鸣不平,公司经营出问题,怎么就牵扯到创始人了,何至于此?

其实复盘Roadstar这场“宫廷大戏”之后,你可能就不会这么想了——哀其不幸,怒其不争,一把好牌打得稀烂。

Roadstar的发展,真的是令人唏嘘不已,从自动驾驶的明日之星坠落的开始,源于一则“深圳星行科技有限公司关于处理周光违纪行为的公告”,到投资人决定撤资,并且提起仲裁,不过一个月的时间。

Roadstar 最初成立于 2017 年 3月,主打 L4 自动驾驶。

3 位创始人不但有国内外名校毕业的光环加持,还都有在谷歌、百度等巨头研发自动驾驶的经验,而且方向各有侧重,基本能够覆盖自动驾驶的几个关键技术要素:CEO 佟显乔擅长定位和地图,CTO 衡量是软硬件架构、传感器等方向的专家,首席科学家周光则是机器人以及感知技术出身。

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在2017年6月,Roadstar曾获得云启资本、松禾资本、远望资本、耀途资本等机构的天使轮投资。

2018 年 5 月,Roadstar宣布获得1.28亿美元A轮融资,创下当时自动驾驶初创公司单轮融资最高纪录。

两轮融资后,Roadstar产生了7名董事会成员,除佟显乔、衡量、周光三名创始成员外,还包括首席战略官那小川,以及云启资本、双湖资本和深创投三家投资机构代表。

然而,谁也想不到转折来的如此快。2019 年 1 月 21 日,Roadstar 突然对外发布声明罢免公司创始人周光。

拿回扣、吃空饷!明星无人车公司死于内斗,创始人负债1个多亿

随后,云启资本发布投资人联合声明力挺周光,表示这一决定损害了公司和股东的核心利益,投资人不认可解除周光职位的举动。

这则罢免通知正式将内部矛盾公开化,在那之后,投资人进场,媒体跟进牵出一系列问题,围绕该公司几位创始人的腐败、欺诈、权力斗争等指控甚嚣尘上,其中一些信息难辨真假:

首先是最后这笔1.28亿美元融资到位之后,发生了一起意外事件,那小川未经董事会同意,动用了一部分资金购买P2P理财产品,甚至炒起了比特币,引起了投资机构的严重不满,随后花了3个月时间追回这笔款项。

在这之后,又出现了一些违规报销等事件,于是周光和衡量两位创始人联合投资人,罢免了佟显乔的CEO职位,那小川也从董事会出局,而这仅仅是“狗血内杠”的开始...

之所以说这场“内讧”狗血,是因为这本来三角关系已经够复杂了,再加上了一个外部来捣乱的那小川,更加离奇。

先是佟显乔、周光、那小川密谋让衡量出局,因为衡量贡献不大,随后,周光倒向衡量,联合投资人罢免了佟显乔、那小川,最后佟显乔、衡量又联合起来罢免了周光。

这其中还有更加狗血的细节,比如那小川在Roadstar A轮融资的时候,诱骗衡量多签30页的空白签字页,为的是将来发生人事变动,能够迅速拿出具备法律效用的签名。

最戏剧的一幕还是对周光的罢免,不知道何种原因,佟显乔又和衡量联合在了一起,趁着周光坐飞机无法回复的当口,通过官方公众号,宣布周光存在私开代码库私藏图纸等违纪行为,免去罢免周光一切职务,解除劳动合同。

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利来利往,人性暴露无遗。

兄弟阋于墙,外御其侮!

对于创业企业也是一样,唯有兄弟合心才能其利断金;如若以利相交,那么利尽必亡。

如今,Roadstar员工四散、创始人出走、投资方清算,曾经的自动驾驶明星公司不战而亡。

Roadstar之死,非战之罪。

中国有句老话,经常用来形容金钱下的人性,“可共富贵,不可共患难”,说的是在财富的利诱下,财聚人聚,财散人散。

但是,在创业领域,却恰恰相反,“可以共患难,不可共富贵”。

在创业初期,筚路蓝缕,大家心无旁骛,齐心协力拧成一条绳谋发展,一些蝇营狗苟的思想不会抬头。一旦公司发展小有成就,特别是大额融资进来的时候,创始团队成员之间必然会各打各的小算盘,不管是搞管理的、管市场的、负责技术的,都会觉得自己对公司的发展居功至伟。

在创始团队股权比例相当的时候,这种“内讧”情况几乎成了必然,这叫“创业富贵病第一定律”。

永远不要低估人性,为什么都在强调健全的公司治理架构?一切制度,都是为了给人性加上一个约束。

而Roadstar,恰恰在公司治理方面,提供了一个反面案例。

创业投资本来就是九死一生,如果是正常创业失败,投资人愿赌服输,但如果投资人的钱被创业者以各种手段掏空了,相信每一个投资人都不会原谅。

那么,创业者掏空投资款有哪些手段和方式呢?投资人又该怎么防止这种情况发生呢?

1、给自己和团队发高工资、高奖金;2、以公司名义买豪车、租公寓,却为自己所用;3、虚报费用;4、吃空饷;5、拿回扣;6、挪用公款,其他应收款很多;7、通过假合同走账出去;8、在体外成立公司代替公司签约收款;9、以公司的名义去投资别的公司。

投资人如何尽量减少风险和损失呢?

首先,投资人在进行投资之前要对标的公司的股权结构、核心人员、产品、公司运营管理现状等做好尽职调查。

其次,投资人进入标的公司时,对标的公司的股权比例、投资期限、利润目标、运营规则、股东责任、优先权利、股东回购、股权转让、退出机制等与创始股东达成一系列的协议约定,甚至要修改标的公司的公司章程。

最后,不管是公司型基金、合伙型基金,还是信托型基金,都要对标的公司的运营及时行使知情权、监督权、咨询权。

创业维艰,砥砺前行!

创业有着九九八十一难,每一步不慎都可能导致公司走向终局。所有创业者都要谨记,除了有创业的梦想,你是有父母是需要赡养的、有孩子需要抚养的、有爱人需要照顾的。所以,一切的协议条款,都要极度的谨慎小心。

另外,资本是逐利的。没有资本是做慈善的,投资人的每一分钱都是有代价的,投资人的每一分钱,都是奔着赚十块钱去的,当然高风险伴着高收益,这也无可厚非。

创投圈有创投圈的游戏规则,法律法规有法律法规的约束,一切都是在法律框架内解决问题。

对于Roadstar的三个创始人来说,需要做的就是把遗留的问题都解决了,要负责到底,不管这个责任有多大。

最后,致敬和祝福所有的参与者,包括创过业的、正在创业的和即将创业的!

拿回扣、吃空饷!明星无人车公司死于内斗,创始人负债1个多亿

车智《Roadstar仲裁结果:三个创始人为公司花掉的1亿多负连带责任》、

国际金融报《无人驾驶明星企业Roadstar之死:祸起内讧,强制清盘,可叹可鉴》、

博时创业工作站《Roadstar拿回扣,呆萝卜吃空饷,创业者是如何掏空投资款的?》、

量子位《倒下的RoadStar结局来了:VC清盘止损,三位创业者承担1亿债务,打着官司各投林》


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