【卡車之家 原創】說到北奔重汽，大家除了想到軍車以外，其實北奔在民用車市場也有包括牽引車、自卸車、載貨車等很多車型。V3ET作為北奔全新打造的產品，是近兩年的主推的牽引車。
近日，卡車之家在北奔重汽年會現場拍攝到了北奔重汽2020年的主打車型——V3ET精英版國六LNG車型（以下簡稱V3ET）。
透鏡大燈 夜路無壓力
V3ET前臉採用雙色搭配，前臉使用黑色配色，呈“U”型，兩側採用紅色配色，整個車頭看上去很有科技感。
車輛後視鏡為一體式後視鏡，採用了輕量化設計，在不減少視野範圍的同時，減小了迎風面，從而降低風阻。
在風擋玻璃下方兩側分別佈置了2個把手供司機擦拭車輛時使用，把手錶面覆蓋有塑料材質，防滑，冬天摸起來手感也不冰冷。
巨大的前臉導流罩起到空氣導流的作用，可以減少車身兩側的紊流，讓氣流更加快速的通過。
在大燈照明方面，V3ET大燈採用近光配透鏡及獨立遠光燈的組合，夜間行車更加有信心。此外還配有LED光源的日間行車燈，在白天行車也增加的車輛辨識度，霧燈集成於大燈下方位置。
保險槓上的踩踏板為金屬材質，更加耐用，並且在踏板上作了防滑設計。
透過保險槓之間的縫隙可以看到，V3ET的水箱中冷器前方均配有防蟲網，夏季行車昆蟲積累較多時，方便拆洗清潔。
來看車身側面，V3ET側面線條還是比較多的，車門上的凹槽配合前臉氣流導流罩起到很好的穩定氣流的作用。車門上2546表示車輛鞍載總質量25噸，具備460馬力。
值得一提的是V3ET車門拉手設計的很好，和寶馬乘用車的把手開啟方式類似。
V3ET車門較高，正常開門手是向上伸，往下拉把手。V3ET把手開啟後具有一定的弧度，正好順著人手臂的方向開啟，手感很好。
來看車尾，V3ET牌照架集成與車尾左側的擋泥板上方，與尾燈共用一個支架。尾燈為鹵素光源，具有一定的設計造型，看起來不呆板。
外觀點評：外觀極具年輕化、科技感的設計，原廠防蟲網讓司機不用單獨加裝，清洗起來也更方便，透鏡近光大燈獨立遠光，夜間行車毫無壓力。
國六460馬力 LNG燃料
這款V3ET牽引車具備國六排放標準。不過北奔這款牽引車的國六標識真是太低調了，一張如交強險大小的國六標識貼紙貼在風擋玻璃內側上方，不注意看都看不出來。
V3ET採用LNG作為燃料，氣罐容積為1000L。相比柴油，LNG價格更低，高寒地區相較柴油車也更容易啟動。
V3ET發動機為濰柴WP13NG460E61，具備缸內製動技術，最大具備460馬力，2300牛米扭矩，匹配法士特型號為12JSDX240TA的12擋鋁殼手動變速器，最高擋速比0.78。變速器採用了輕量化設計，降低了23kg重量，並可選配液力緩速器。
前橋為7.5噸級，懸架彈簧為2片少片簧，並帶有防傾杆，保證承載能力的同時還兼顧了一定的舒適性。
後橋為13噸級440A單減橋，速比為3.7，適合物流快運，懸架採用3片少片簧，更加輕量化。
V型推力杆採用了摩擦焊工藝，相比之前的熱鉚工藝，減重了2.5kg。
輪胎採用型號為12R22.5的輪胎，輪圈全部採用鋁合金輪圈，相比普通鋼圈，減重超過了120kg。使用卡車之家計算器可以得出，當發動機轉速為1200轉時，車速可達82km/h。
底盤點評：國六排放發動機、缸內製動、液力緩速器等主流配置及各種輕量化設計給了V3ET足夠的底氣。
10.25寸大屏 床頭還配燈和USB充電
打開車門，V3ET採用了3級登車踏板，踏板作了防滑設計，並且依次縮進，不易刮腿，很人性化。
車門採用深色內飾，相比一些車型不同，V3ET車門的內側密封圈為全密封，外側密封圈為半包密封條。
值得一提的是，V3ET很接地氣的在車門內側下方配備了一個照地燈，方便司機在夜間停車時上下車輛。
此外，V3ET為電控中控鎖，在車門處可以一鍵鎖車、解鎖，雙側車窗為電動升降。
V3ET標配氣囊座椅，增強了長途行駛的舒適感，降低司機的疲勞度。氣囊座椅具備高度調節、腿部支撐調節、靠背角度及前後調節，司機可以輕鬆的找到舒適的駕車姿勢。
方向盤可以根據司機的需要進行高度調節，調節方式為氣動。
坐上駕駛室，一個四副式多功能方向盤展現在你眼前。可以看到V3ET將常用的音量控制、接打電話、藍牙開關等常用按鍵都佈置在方向盤上。
儀表盤為機械指針式，面積很大，觀看起來十分簡潔明瞭。左側為轉速錶及2個氣壓表，右側為時速表、水溫表及燃油量表，中間為液晶顯示屏，可以顯示一些其他數據等。
中控臺環繞駕駛員而佈置，最為醒目的就是這塊10.25寸的大屏，具備多媒體娛樂、GPS、音樂、USB充電、USB輸入等功能。
V3ET搭載的為自動空調，所有控制均為按鍵控制，適合盲操。下方為手機插槽，不管是4寸還是6寸的手機，放進去都很合適。北奔甚至為點菸器也佈置了一個指示燈光，黑暗中也能輕鬆找到點菸器接口。
駕駛員右側為法士特的12擋變速器和2個斷氣剎手柄。個人覺得這個位置可以再佈置一個水杯座，便於司機放水杯。
前風擋玻璃設置了3個獨立的遮陽簾，司機可以根據需要單獨調節每個遮陽簾的高度。
駕駛員上方，V3ET共設置了5個儲物格，且都帶有蓋板，可以滿足大部分司機的需要。
臥鋪感覺十分寬大，以我182身高，小200斤體重躺上去感覺正好，不壓抑也不侷促，夠用。
值得一提的是，V3ET在床頭設有1個床頭燈和2個共計3A輸出的USB接口，晚上看書充電十分便捷，很有家的感覺。
內飾總結：V3ET配備的4點懸浮駕駛室和氣囊座椅大大增加的駕乘人員的舒適性，臥鋪足夠寬大，還配備了床頭燈及USB充電口，接地氣的配置很實用。唯一不足的是靠近駕駛員側沒有一個合適的水杯座，司機飲水稍有不便。
V3ET作為近年來北奔的打造的精品車型，在北奔各型車型中銷量位列前茅，也從側面反應出其良好的品質。此次北奔重汽年會現場的V3ET再次升級，搭載國六標準技術及當前主流技術、人性化配置、輕量化的設計，讓北奔重卡繼續有足夠的底氣立足於市場。（文/圖 朱鵬飛）
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