說起山西，很多人想到的是陳醋、刀削麵，這是吃貨們舌尖上的山西。對於驢友們來說，山西是一生必須要去探尋的一座“地上博物館”，因為這裡有世界上年代最為久遠的木結構古建，五臺山的“佛光寺”、“南禪寺”，應縣的木塔，它們都是驢友們心中的經典。當然，山西前些年的關鍵詞還有土豪、悍馬，因為這裡產生過很多能買下整棟樓，花錢不眨眼，以煤炭致富的煤老闆。
多年來，圍繞煤礦形成的產業，山西也讓很多當地的百姓有了一份謀生、創業的機會。比如說，煤炭運輸行業。很多山西人，進入社會的第一份差事就是拿到A本駕照，拉煤搞運輸。
寧武縣隸屬山西忻州，地處山西中北部，是人口僅有15萬的小縣。地方雖然不大，但由於這裡產煤，並且是西煤東運的重要節點之一（從內蒙古鄂爾多斯及陝西榆林等地，往東運輸）。因此，這裡有很多人從事煤炭運輸。寧武人楊利春，就是運輸事業經營得頗有成就的一位。
從2001年學開車當司機拉煤算起，楊利春在行業裡已有18個年頭，且從沒有離開過。18年來，山西煤炭運輸的起起伏伏他全都經歷了。聊起行業裡的事情，楊利春早已波瀾不驚，處之泰然。
“我剛踏入社會的第一份工作就是給人開車，拉煤拉貨跑運輸。”楊利春回憶道，後來自己逐漸有了些積蓄，就買了第一輛卡車，開始養車，到2007年，公司車隊形成規模後，自己才不開車，將時間和精力全部放在運輸公司的經營管理上。
儘管個人角色已由司機轉變為寧武寶豐運輸有限責任公司（以下簡稱“寶豐運輸”）的老闆，但楊利春對記者坦言，自己一直有一個不變的愛好，就是痴迷於各類新出的卡車，只要“看得上”，他都會買、買、買，是名副其實的“卡車控”。不僅買，楊利春連卡車車模也不放過，必須是收之藏之，有機會就和卡車迷們分享。
重卡品牌那麼多，愛好必須是有選擇的，這位“卡車控”的最愛是陝汽重卡。在他的“收藏”裡，陝汽重卡佔比最高。據悉，效力於“寶豐運輸”的卡車，目前有994輛，其中陝汽重卡有230輛，以陝汽德龍X3000，陝汽新M3000為主。車隊裡每五輛卡車，就有一輛是陝汽。
為何對陝汽重卡情有獨鍾？楊利春說，在貨運行業，他自己是司機出身，對重卡的“技術含金量”有自己的要求。這些年來，楊利春對重卡產品技術演進，有著深刻的體會，“剛入行接觸卡車的時候，沒有什麼性能技術可言。能拉能跑就可以。記得一開始開的是輛汽油車，還不是柴油車，跑得很慢。現在的重卡技術早已不可同日而語，尤其是陝汽重卡。”
楊利春第一次接觸陝汽是2008年。彼時已是老闆的楊利春抱著試試看的心態，購買了一輛陝汽德龍牽引車，濰柴336馬力發動機，法士特12擋變速箱。作為一名“卡車控”，為了體驗產品性能，楊利春專門和司機一起開車跑了一趟貨。
“那輛陝汽的駕駛室配有油壓減震，過減速帶時，明顯能感覺到和其他的卡車不一樣。其他的卡車一過減速帶，都是硬硬的顛簸，但陝汽德龍很穩當，穩穩地就過去。而且爬坡時，勁兒很大。”楊利春說。
有了使用第一輛陝汽重卡的良好體驗，之後陝汽每出一款新產品，楊利春基本都會買，“使用陝汽重卡十幾年了，陝汽的產品迭代很快，各方面的性能都有提升。”楊利春告訴記者，現在陝汽德龍X
3000的駕駛室各種功能都有。
“駕駛室工作臺的流線型設計，顏色搭配，以及電子產品等細節，都很人性化，密封性好，噪音特別低。”楊利春說，德龍X3000系列配有柔性換擋技術，在以前司機爬坡換擋需要用很大的勁兒，現在就很輕鬆。陝汽配的空調，夏天吹冷風，冬天吹熱風，一點問題沒有，很管用。
除了對產品本身的“技術含金量”有要求，作為運輸公司的經營者，楊利春對重卡產品也有自己的硬指標，第一就是車輛的高出勤率。在這方面，陝汽重卡表現優異。楊利春說，寧武這個地方，煤炭裝貨卸貨的運輸環境差，路況複雜，陝汽的高可靠性就凸顯了出來，非常皮實、抗造，充分保證了車輛的出勤率。目前車隊的陝汽車，基本沒有大修過的，平時就是正常的保養。
“使用陝汽的車容易僱到司機。”楊利春說，在山西使用陝汽，可謂是“晉善晉美”，因為很多司機都願意開陝汽重卡。很多競品，司機開個一年半載就不願意再開，但陝汽重卡，司機跑個兩年還很滿意。究其原因，還是陝汽的舒適性帶來的良好駕車體驗。
很多運輸公司，為了增加運力，使用幾年的重卡會被更換，進入二手車市場。楊利春介紹說，陝汽二手車的殘值高，也是他選擇陝汽的原因，“陝汽畢竟是大品牌，不會受限於地區。我們公司定期會更換新車，陝汽的二手車在網上的平臺一發布，全國各地的卡友們第一時間就會來諮詢。”
談到煤炭運輸行業的現狀，由於受“公轉鐵”政策的影響，山西煤炭運輸市場裡，公路運輸的比重正在縮小。對此，楊利春抱有樂觀的心態，“鐵路運輸確實很高效，但煤礦那麼多，不可能所有的煤礦都有鐵路。鐵路修不到的煤礦，就需要我們。我覺得公路煤炭運輸大有前途。”
由於經營有方，楊利春的“寶豐運輸”，今年的業務量同去年相比增加了不少。目前公司又淘汰了一批老舊油車，全部換成了國六的陝汽，另外他打算再購買30輛陝汽M3000天然氣車，在未來幾個月內沖沖業績，“運輸事業的路上，我會一直跟隨陝汽，我是和陝汽一起成長起來的。只要陝汽出好產品，我就一定買。”
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