李稻葵:打造以中國為中心的產業鏈條

李稻葵:打造以中國為中心的產業鏈條

編者語

未來,世界的產業鏈可能會是三個生產中心:一個在北美,是以美國為中心,帶動加拿大、墨西哥的產業集群,這個格局初步形成;一個是以德國或歐洲為中心的產業集群,現在已經形成;第三個需要打造的,是以中國經濟為中心的新的產業鏈條。

李稻葵:打造以中国为中心的产业链条

專家簡介

李稻葵:全球化智庫(CCG)學術委員會專家,清華大學中國與世界經濟研究中心主任。

全國政協常委、新開發銀行首席經濟學家、清華大學教授李稻葵在14日國經中心主辦的中國經濟年會上談了自己的看法,指出我國應更加審慎地研判國際形勢,抓住重要戰略機遇期打造一個以中國為中心的新的產業集群。

他認為,現在對“我國發展仍處於並將長期處於重要戰略機遇期”的理解,要與以往有所不同,不能按照過去的理解照搬,需要靠自己的努力在國際上更有作為。具體說,我們要更審慎地研判國際形勢,根據對國際形勢的判斷長袖善舞,為中國和世界經濟創造更寬廣的發展空間。比如需要更靈活、更積極主動地打造我們的貿易圈,用更開放的姿態贏得貿易伙伴更加開放的政策和態度的回應。未來,世界的產業鏈會有重大變化,可能會是三個生產中心:一個在北美,是以美國為中心、帶動加拿大和墨西哥的產業集群,現在這個格局初步形成;第二個產業鏈仍然是以德國或歐洲為中心的,現在已經形成,像波蘭、斯洛伐克、匈牙利與德國的產業鏈緊密結合在一起;第三個需要打造的,是以中國經濟為中心的新的產業鏈條。

李稻葵說,供給側結構性改革是我國推動經濟穩定發展形成的一條重要認識,要把供給側結構性改革主線貫穿於宏觀調控全過程。今後還要重視對需求側市場的長期培育,激發大量潛在的需求,打造新增長點。以汽車需求為例,因為一些城市的限購政策,中國仍有大量汽車需求尚未釋放,能不能既讓城市裡的年輕人買上車又不增加道路擁堵?他建議,允許現有的存量車牌能夠合法租賃,同時在最擁堵路段和最擁堵時間段收取擁堵費,讓開車需求不強的人少開車、不開車,讓特別需要的人可以交擁堵費開車上路。還有,老百姓投資、幼兒教育、健康服務等領域,由於市場信息的不對稱,潛在的需求有待釋放。“這都是政府要做的事啊。”

他指出,我國目前有4億中等收入群體,再用15年左右的時間,還有4億人口將提升至中等收入群體水平,那時將有8億的中等收入群體,為全球最大。到那個時候,我國內需就非常龐大,經濟基礎也將極其堅固。

文章選自上觀新聞,2019年12月15日

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