在擁有10多億人口的中國，汽車產品有著巨大的市場。無論是自主品牌還是合資企業，都在增強競爭力，以獲得更好的銷售和效益。在眾多的汽車品牌中，我們不得不承認，德國大眾取得了驚人的成就。大眾汽車在中國的年銷量可以達到幾百萬輛，這是許多汽車企業幾年來無法比擬的。不難發現，奧迪和其他豪華車型並不是打著銷售旗號的。大眾朗逸帶有大眾標誌是最重要的產品。帶有大眾標誌的大眾朗逸每月銷量保持在數萬輛，在汽車銷售排行榜上往往名列前茅。
眾所周知，別克英朗是三缸的代表之一。其幾個月的銷量已經超過2萬輛，並多次躋身銷售排行榜前十名。即使是許多四缸合資企業，這樣的成就也是無與倫比的。但最近，小編髮現了一款四缸合資車，其性價比堪比領頭羊英朗。這就是全新現代-領動。
外觀方面，它採用了比較年輕的設計方法，前臉採用了家族式的六邊形進氣道設計，中網採用了大量鍍鉻裝飾，並採用了俯衝式發動機罩和肌肉感十足的發動機罩腰肋設計，使其前臉充滿了運動氣息。兩側前照燈設計纖細，車內燈組照明效果極佳。左右下方的L形霧燈與周圍環境有很好的運動感
車身側面，整體比例均勻，線條修長，車身尺寸達到了4610*1800*1450mm，軸距也是達到2700mm，在A+級轎車中來看已經是處於不錯的水平，2米7的軸距提升了側面的視覺美感。尾部單側雙出口排氣和鴨喙尾部設計進一步提升了它的視覺美感。
內飾部分的整體風格趨於簡單，中控臺面向駕駛位置，日常駕駛操作方便，做工和用料也與價格水平一致。有些地方還用銀飾條裝飾，特別精緻。方向盤為三輻多功能方向盤，握力十足且適中。多媒體顯示，界面清晰，操作流暢，支持手機互聯。
該車在配置上仍有令人滿意的效果。領馳配備了快速響應電動助力轉向系統、前後盤式制動器、前側安全氣囊、胎壓報警器、esp車身穩定系統、LED日間行車燈、前霧燈和手動防眩光內後視鏡。從領先的效果來看，其安全配置比同級朗逸更為出色。不僅如此，現代領跑車在舒適性配置上也不遜色，大燈延時關閉、可調多功能方向盤等一系列配置也不缺，這使得領跑車成為一款擁有良好駕駛體驗的中級車。
在動力總成方面，該車配備了1.5升自然吸氣發動機，最大馬力為115馬力，峰值扭矩為143.9nm。這一動力數據並不強勁，但毋庸置疑的是，該車的重量還不足以滿足日常家用的需求。同時，該車型還採用了鋁合金材料、發動機啟停、乞丐版6擋手動變速器（採用CVT變速器作為二級低配）等，之後該車工信部油耗僅為5L，達到國家6級排放標準。
總的來說，雖然韓國車已不再受歡迎，但其新產品也不乏性價比。以我們當今領先的現代領導者為例。雖然這輛車很便宜，但它的面值很高，空間也很寬敞。如此高的燃油經濟性和安全性配置的出現，也提高了該車的實用性。
現代汽車是一流汽車市場的有力產品。不可否認，要想獲得消費者的認可，就必須擁有卓越的產品力。此外，汽車產品的經濟性也是年輕消費者不可忽視的一點。現代領動在部分地區優惠後的起價僅為8萬元左右，與大眾朗逸的水平一致，消費者可以接受。
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