近幾年，隨著汽車市場的競爭愈演愈烈，讓不少車型走向崛起，也讓不少車型走向落幕，但是隨著競爭的激烈，帶給我們的卻是驚喜不斷，越來越多的熱銷車型出現了。但是在這之前，汽車市場好像多年保持不變，大家還記得十年前我國的汽車市場是怎麼樣的嗎？小編現在都還記得滿大街都是圓潤風格的朗逸、卡羅拉等車型，那個時候的日系品牌還多為中庸風格。所以在那個時候只要設計風格能讓人眼睛一亮，就能受到消費者的廣大關注。
大家是否記得在2010年上市的起亞K5，在那時起亞K5一直都是年輕人們購車的首選，年輕化的外觀設計和實惠的價格受到了廣大年輕人的關注，曾被人們認為是“最美”B級車，小編還記得在讀高中的時候聽見同桌說以後長大了要擁有一輛K5是多麼的帥氣。
看見K5取得了這麼大的成功，別的車企也不甘示弱，不斷改進，推陳出新，隨著車型的更新換代，K5的優勢早已不在，大家也知道，近幾年起亞旗下車型銷量慘不忍睹，但是曾經作為廣大年輕消費者心中的首選，起亞也有一顆想要崛起的心，所以決定讓全新起亞K5在中國市場上市，預計在今年第二季度上市！藉此機會，讓我們來看看這款新一代K5的實力。
看前臉部分，從正面看上去犀利的大燈和嵌入式的中網設計就讓人心曠神怡，尤其是閃電式的LED日行燈讓人難以相信沉寂這麼多年的起亞會有這麼優秀的設計，和現款雅閣有的一拼，嵌入式的中網設計看上去更加具有立體感，搭配俯衝式的發動機蓋，給人一種“猛虎下山”，蓄勢待發的氣勢。
再看車身側面，複雜的車身線條給人極強的視覺衝擊感，再加上潮流的溜背式設計風格讓車身的整體風格更加接近於轎跑車型，個性化和運動感極強。另外尾部的設計也是具有亮點，採用翹起的“鴨尾”設計，車尾搭載的貫穿式的尾燈採用了漸變斷點式的設計，和凱美瑞和奧迪A7有一些類似的地方，進一步提升了它的顏值。
作為汽車市場的必有環節，在尺寸方面肯定也會有所升級，相比現款提升了很多，目前海外版車型的長寬高分別為4905*1860*1445mm，軸距為2850mm。
進入到車內，相比之下，內飾方面沒有外觀那麼驚豔，中控臺採用了流行的雙聯屏設計，將儀表盤、中控液晶屏連為一體，雖說科技感十足，但也是目前很多車型都具備的設計，相對來說就沒有外觀那麼驚喜。
不過有木紋飾板加入，擋杆採用旋鈕設計，讓整車逼格大大提升，很多地方還進行了皮質包裹，這下應該讓K5徹底擺脫了“屌絲車”稱號。整個車的內飾風格整體上簡潔大方上檔次，但是目前還不知道國產後的新車配置，我想應該也不會差太多，畢竟能夠符合主流才能獲得大家的認可。
最後再說說動力方面，海外版本搭載2.0L和1.6T的發動機，最大功率是160馬力和180馬力，國內版的新一代K5或將採用1.5T＋7DCT、2.0T+7DCT和2.0L混合動力三種版本，據說國內這款1.5T是為了迎合國六標準從國外1.6T改進而來的，這也算是大家現在對韓系車最不滿意的地方。
總結：整體來說，全新K5的改變帶給了我們巨大的驚喜，其中外觀設計方面表現最為突出，其次內飾方面也較現款有很大的提升，現在B級車市場風起雲湧，現款帕薩特因諸多問題引起消費者們的不滿，同樣作為B級車的K5，雖然車企實力差了一點，但是憑藉親民的價格和突出的設計風格能否叫板帕薩特呢？能否成為一匹黑馬重新崛起？期待它上市之後的表現。
閱讀更多 聊個車吧 的文章
